矢量阵改进常规波束形成

针对常规Bartlett波束形成无法充分发挥矢量阵抗干扰性能的问题,提出基于声压振速联合处理的矢量阵改进Bartlett波束形成方法。推导了该波束形成器的解析表达式,给出其方位谱计算方法,定义了左右舷模糊抑制增益用于分析两种方法单边指向性能。声压振速联合处理能够更好地抑制噪声使得改进方法旁瓣更低、左右舷模糊抑制性能更好。理论推导、计算机仿真和海试试验验证了改进算法的有效性。  

左手材料的设计和研究进展

左手材料是近年来发现的某些物理特性完全不同于常规材料的新材料,在电磁波某些频段能产生负介电常数和负磁导率。详细回顾这种人工材料的背景,研究进展,介绍其应用,并对其应用前景进行展望。  

左截尾双参数指数分布的可靠性评估（I）

对左截尾双参数指数分布，给出了其分布参数(位置参数μ，尺度参数θ)、可靠性测度(失效率λ，平均失效前时间(MTTF)M，可靠寿命tR，可靠度R(t))的UMVUE、Bayes估计与经典精确限和Bayes精确可信限，还给出了MTTF高精度的经典近似限。最后用数值例说明了这些方法。  

左截尾双参数指数分布的可靠性评估(Ⅱ)

对左截尾双参数指数分布,给出了其分布参数(位置参数μ,尺度参数θ),可靠性测度(失效率λ,平均失效前时间(MTTF)M,可靠寿命tR,可靠度R(t))的UMVUE,Bayes估计与经典精确限,Bayes 精确可信限,还给出了MTTF高精度的经典近似限,最后用数值例说明了这些方法.  

无人机导航场景中立体匹配算法研究

针对现有立体匹配算法难以兼顾无人机导航场景中匹配精度和幅度失真的鲁棒性,提出了一种基于改进Census变换的立体匹配算法。根据图像结构和色彩信息获得基于十字骨架的任意形状和大小的Census变换窗口,并利用改进Census变换的Hamming距作为匹配代价,采用局部优化（WTA）和左右一致性校验得到视差结果,获得高精度的视差图。实验表明,该算法不仅能够获得高精度的视差图,更对幅度失真有很强的鲁棒性,能够很好地适用于无人机导航场景。  

基于复合左右手传输线的频率可调节天线

随着无线通信系统的发展,天线的尺寸和工作的灵活性受到广大科技工作者的广泛关注,但现存设计中存在着天线的尺寸过大、重构方式不便、工作频率可调节实现困难等缺点,为此设计了一款工作频率可调节的天线。基于复合左右手传输线理论,通过加载变容二极管的方式来实现天线工作频率的实时可调节。设计出的天线尺寸仅有15 mm×15 mm×0.8 mm,仿真结果表明:其工作频率可在S波段超过700 MHz的频率范围内可调。该天线具有结构简单、体积小等优点,具有一定的理论意义和广阔的应用前景。  

某车型左右车门内板的成形分析及有限元模拟

根据某车型左/右车门内板的工艺特点，制定不同的工艺补充面模型，采用冲压模拟分析软件AUTOFORM对其拉延成形进行数值模拟，通过对零件可成形性分析图和零件变薄量图的分析、比较及工艺补充部分的调整，得到优化的拉延件型面，最终生产出合格产品。实践证明，该模拟分析结果可靠、准确，为同类型产品零件的生产起到指导作用。  

左手材料及其在天线中的应用

概述了左手材料的电磁特性,分析了左手材料覆层在天线中的应用,提出左手材料与右手材料复合作为微带天线基板可提高天线性能。  

一种声矢量阵最小方差无畸变方位估计算法

针对声矢量阵最小方差无畸变（AVAMVDR）算法，综合考虑角度分辨与单边指向特性，提出一种改进的AVAMVDR（IAVAMVDR）方位估计算法。从空间功率与子空间分解两方面分析了传统AVAMVDR算法特性；利用解析振速与声压-振速抑制各向同性噪声能力，介绍两种协方差矩阵构造方法，并在此基础上实现目标方位估计。理论分析表明, IAVAMVDR算法有效减小了信号子空间影响，使得主瓣更窄、旁瓣更低，并具有一定的抗左右舷模糊能力；仿真与实测数据均证明了该算法的有效性。针对声矢量阵最小方差无畸变（AVAMVDR）算法，综合考虑角度分辨与单边指向特性，提出一种改进的AVAMVDR（IAVAMVDR）方位估计算法。从空间功率与子空间分解两方面分析了传统AVAMVDR算法特性；利用解析振速与声压-振速抑制各向同性噪声能力，介绍两种协方差矩阵构造方法，并在此基础上实现目标方位估计。理论分析表明, IAVAMVDR算法有效减小了信号子空间影响，使得主瓣更窄、旁瓣更低，并具有一定的抗左右舷模糊能力；仿真与实测数据均证明了该算法的有效性。