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1.
多硝基吡啶的密度泛函理论研究   总被引:10,自引:5,他引:5       下载免费PDF全文
在B3LYP/6 31++G 理论水平上优化了一系列多硝基吡啶的几何构型,计算了它们的电子结构、分子摩尔体积和标准摩尔热力学性质。结果表明,在吡啶的2、6位引入硝基,环上C—N键变短,而在吡啶的3、4位引入硝基和2、6位引入氨基都对环上C—N键影响很小。氨基的引入可使与C—NH2相邻的C—NO2键级增大。在B3LYP/6 31++G 水平上,Mulliken集居数分析方法不适合于吡啶类化合物原子净电荷的计算,而自然集居数分析方法是比较适用的。3,5 二氨基 2,4,6 三硝基吡啶的理论计算密度达到了2.2g·cm-3,并且它的C—NO2键级略小于DATB,预示着其为高密度低感高能炸药。  相似文献
2.
双谱估计在直升机声信号特征提取中的应用   总被引:7,自引:2,他引:5  
根据直升机信号在更多情况下表现为非高斯的随机过程,提出采用高阶统计量对直升机声信号进行建模与特征提取,导出基于三阶累积量的直升机声信号非高斯参数双谱模型,讨论了双频域内直升机声信号特征提取的方法,并结合实例给出说明,最后指出将高阶统计量分析方法用于直升机声目标识别具有十分有意义的应用前景。  相似文献
3.
异总体统计问题的Bayes分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
讨论了异总体统计信息的处理方法.运用Bayes方法将各阶段的试验信息以及总体分布参数的序化关系信息有效地融合,得到了设备性能参数的验后分布,进而可以对性能参数进行评估.以设备精度评估为例分析了这种处理方法,仿真算例表明这种处理方法是合理有效的.  相似文献
4.
无须逆序数的FFT整序的一个新方法   总被引:5,自引:1,他引:4  
提出的方法是实现FFT变换中序列逆序的新算法,是目前对序列整序的一个实用方法,也是理论教学的好方法。  相似文献
5.
基于动态二阶滑模控制算法的导弹自动驾驶仪设计   总被引:5,自引:1,他引:4  
尾控型侧滑转弯(STT)导弹过载输出跟踪模型具有非最小相位的特性,系统的零动态或内部动态不稳定,所以不能直接应用反馈线性化和滑模控制等算法设计导弹过载输出控制器.为了设计方便,首先将导弹数学模型的线性部分进行规范形转化;然后将输出跟踪问题转化为状态跟踪问题,则可采用滑模控制设计自动驾驶仪.通过构造动态滑模输出,使得系统零动态稳定;采用全局二阶滑模控制来消除抖振.仿真结果表明,所提出的方法可使导弹的输出过载准确跟踪制导指令,而且切换抖动得到有效抑制.  相似文献
6.
一种具有高阶无静差特性的内模控制器   总被引:4,自引:0,他引:4  
陈庆伟  郭毓  胡维礼 《兵工学报》2001,22(2):210-213
本文在内模控制的基础上提出了一种易于实现高阶无静差的控制结构,并对其鲁棒稳定性及无静差跟踪性能进行了理论研究,基于MATLAB的仿真表明:双口控制结构可实现对高速度,高加速度指令信号的高精度跟踪。  相似文献
7.
基于样条插值的计算阶比分析方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
转速跟踪分析方法可以有效的用于旋转设备变速过程的振动分析,计算阶比分析方法克服了传统的转速跟踪方法硬件结构复杂、成本高、精度差的缺陷,采用软件重采样的方法实现时域采样信号到角域采样信号的转变。文中给出了采用样条插值进行计算阶比分析的完整计算步骤,为计算阶比分析的重采样过程给出了完整的可行的方案,并最后给出了该方法对航空发动机变速过程的振动分析结果。  相似文献
8.
捷联惯导系统中四元素法求解姿态角仿真模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
在捷联惯导系统中,姿态矩阵的四元素微分方程求解一般采用四阶龙格-库塔法,从运算精度与速度上考虑,提出了另一种有效的四阶泰勒展开法。并在典型圆锥运动环境下,对两种算法进行了姿态角误差仿真。通过仿真分析,四阶泰勒展开法的计算精度比四阶龙格-库塔法高出1~2个数量级,为改进捷联惯导系统姿态算法提供了理论参考依据。  相似文献
9.
基于序约束的火工品可靠性试验数据分析   总被引:3,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
洪东跑  赵宇  温玉全 《含能材料》2008,16(5):556-559
为了能在较小样本量下提高火工品可靠性试验数据分析效果,研究了Langlie法试验,给出了火工品可靠性试验数据分析方法。该方法利用保序回归对Langlie法试验数据进行处理,给出参数的序约束估计。模拟结果表明基于序约束的Langlie试验数据的位置参数估计具有较优的统计性质。最后利用该方法对某针刺雷管进行可靠性评估,并与大样本方法比较,表明该方法可以利用65个样本在置信水平为0.9时对可靠性为0.999的火工品进行评估。  相似文献
10.
降阶扩展卡尔曼滤波在INS/GPS导航系统中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
INS/GPS组合可以实现长期稳定、高精度的导航系统,从而替代单一高精度高成本的INS.组合中等精度的INS和MS860系统,应用降阶EKF方法,开发实现“真航向测量系统”(TNDS)的高精度航姿测量。TNDS以PC/104架构的嵌入式计算机采集处理来自INS和MS860的信息;重点推导了TNDS降阶误差模型,并在其中采用降阶的EKF滤波,TNDS系统最后进行了海上试验。试验数据表明:采用降阶EKF滤波后,INS的位置误差σ由100 m减小到40 m;系统航向的误差由原来的0.105°减小到0.034°;纵横摇的误差也相应地减小。整个海上试验验证了TNDS的性能和降阶EKF滤波算法的有效性。  相似文献
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