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1.
采用模块化的建模方法建立燃气轮机的变工况特性预估模型,对氢气掺混比为0~100%时燃气轮机在不同负荷下的运行参数、部件运行特性及机组能耗进行了计算分析。结果表明:氢气掺混比的提升将使压气机进气量下降,喘振裕度减小;但由于压比的提升,透平有效比焓降提高,机组功率增大,且在高氢气掺混比下燃气轮机的发电效率得到提升,相比于纯天然气工况,10%,20%,40%,100%氢气掺混比下燃气轮机满负荷的发电效率可分别提高0.03%,0.06%,0.14%和0.86%。  相似文献   
2.
针对难于处理的含油污泥,本文使用擦洗剥离技术进行分离研究,擦洗剥离技术通过强化颗粒间碰撞和摩擦,使油从颗粒表面分离,达到含油污泥处理的目的。开展了擦洗剥离的条件试验,在浆体浓度、有无介质、介质与物料比、擦洗时间、搅拌速度、液体温度以及擦洗机结构方面进行参数优化,提出了最优试验条件,并进行验证试验,油泥处理后的含油率降低到0.51%,达到了油泥处理标准,为大规模油泥处理提供了技术支撑。  相似文献   
3.
在河流生态学领域,迄今仍缺乏能较好地描述河流生态系统涨落的概念模型。河流近岸带具有不同于主流带的水动力、水环境及生物特征,其位置及尺度随水文条件的改变而变化的程度较为显著,近岸带变化能较好地反映水文过程的生态学效应及河流水域空间的涨落。本文对近岸带定义进行了拓展,提炼了一种对顺直/微弯、弯曲、分汊等河型均适用、描述河流近岸带尺度变化与水位涨落之间映射关系的概念模型(“水文-近岸带涨落关系”概念模型),该模型曲线上一般具有两个近岸带尺度峰值;从景观生态学的角度提出近岸带是河流水域中时空连续性最强的沿程条带状基质,而主流带可视为流量越过临界值后出现在近岸带这一基质内的“涌现”或“突变”。本文最后以长江上游南溪-江安段为例对概念模型进行了初步的量化研究,并讨论了近岸带的界定方法及该概念模型在生态水文组分划分中的作用。  相似文献   
4.
5.
The present level of literature on the subject matter indicates that nothing is known on the heat transfer across the couple stress rheological fluid flowing over a vertical avenue with Robin (mixed) wall conditions. The obtained conservation equations of the model are solved through DTM (differential transform method) and RPM (regular perturbation method). The nondimensional parameters obtained are a couple stress parameter, Brinkman number, mixed convection parameter, and Biot number. The computations reveal that flow acceleration and thermal enhancement is induced with increasing mixed convection parameter and Brinkman number for symmetric and asymmetric conditions. Increasing couple stress parameters dwindle the velocity and temperature for symmetric and asymmetric cases. The large values of the mixed convection parameter and Brinkman number increase the Nusselt values at the left wall and reduces at the right wall. The mass flow rate is augmented with the mixed convection parameter and Brinkman number but it is reduced with the couple stress parameter. The DTM, RKSM, and RPM solutions are in good agreement.  相似文献   
6.
王利欣  李波  胡成军  刘宾 《中州煤炭》2022,(11):187-192
作业条件、设备故障等多种外界因素会导致煤矿掘进装备运行监测效果不佳,从而降低监测精度。为了提升监测效果,提出基于物联网远程集中监控的煤矿掘进装备运行状态方法。该方法首先建立了物联网远程集中监控系统,利用该系统对矿井掘进装备的运行状况、运行能力、作业指标等实行了监测记录,并从中获取了不同情况下的煤矿掘进装备运行状态,从而实现煤矿掘进装备运行状态的监测。实验结果表明,通过对该方法开展监测结果与实际结果对比测试、监测用时测试,验证了该方法的可靠性高、有效性强。  相似文献   
7.
为了获得乳酸乳球菌(Lactococcus lactis)17M1的高密度培养方法,以菌体密度和活菌数为评价指标,以豆腐乳清为基础培养基,采用响应面法对该菌株的培养基组成进行优化,并研究其培养条件。结果表明,菌株17M1的最佳培养基组成为:在豆腐乳清中加入2.00%大豆蛋白胨、胰酪蛋白胨1.70%、柠檬酸铵2.30%。在此优化培养基中初始pH值6.15,于37 ℃培养15 h,乳酸乳球菌17M1的活菌数达到了1.17×1010 CFU/mL,高于M17肉汤培养基活菌数(1.04×109 CFU/mL)。该研究结果为乳酸乳球菌17M1的工业化应用提供了技术支持。  相似文献   
8.
阐述了弹簧式平行双闸板闸阀(即V型闸阀)的结构特点及密封原理,并以DN150低压V型闸阀为例,选取5个压力点,分别从理论计算和软件分析角度得出不同压力时密封面上的总作用力,从而计算出密封面的实际比压,再与必须比压进行比较,对不同压力时阀门的密封面比压情况进行分析,再根据分析结果阐述弹簧式平行双闸板闸阀针对低压工况的适用性,为阀门结构选型提供参考依据。  相似文献   
9.
为了研究冻土条件下的溃堤机理,开展了弯道水槽概化模型试验。基于结构光的三维成像原理,提出了一种无干扰全方位的实时溃口三维参数测量方法,并结合温度传感器监测堤内温度变化,研究了冻土条件下均质土堤漫顶溃决过程中溃口形态的演变规律和溃决区域的水位、流速、流量变化特性。依据试验中溃口冲蚀特点,将溃堤过程划分为渗透过流、堤后冲蚀、横向展宽、冲淤平衡4个阶段,黏性土堤和非黏性土堤第2阶段、第3阶段分别以陡坎冲蚀和失稳坍塌为主要特征,且黏性土堤会出现明显的陡坎合并现象。试验结果还表明:冻结后土体间隙的冰晶体与土颗粒相互胶结,土体的黏聚力增大,溃口扩展速率及溃决区域的水位、流速变化率均减小,且黏性土堤受冻土深度的影响更加明显;冻土条件下堤防背水侧与堤顶的连接处薄弱易溃,应加强维护,且一旦溃堤应优先对临水侧进行封堵。  相似文献   
10.
This paper presents an experimental study on reduced-scale model tests of geosynthetic reinforced soil (GRS) bridge abutments with modular block facing, full-height panel facing, and geosynthetic wrapped facing to investigate the influence of facing conditions on the load bearing behavior. The GRS abutment models were constructed using sand backfill and geogrid reinforcement. Test results indicate that footing settlements and facing displacements under the same applied vertical stress generally increase from full-height panel facing abutment, to modular block facing abutment, to geosynthetic wrapped facing abutment. Measured incremental vertical and lateral soil stresses for the two GRS abutments with flexible facing are generally similar, while the GRS abutment with rigid facing has larger stresses. For the GRS abutments with flexible facing, maximum reinforcement tensile strain in each layer typically occurs under the footing for the upper reinforcement layers and near the facing connections for the lower layers. For the full-height panel facing abutment, maximum reinforcement tensile strains generally occur near the facing connections.  相似文献   
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