复合固体推进剂在石灰石矿山深孔爆破中的应用

通过前期对石灰石矿山露天深孔爆破技术的了解和考察，首次将复合固体推进剂余药应用于石灰石矿山爆破工程，基于原有使用炸药的设计方法，结合现场情况，针对复合固体推进剂设计了一套爆破方案，并不断优化爆破参数，爆破结果表明，复合固体推进剂能够很好的满足石灰石矿山露天深孔爆破的要求，解决了长期以来以焚烧方式进行复合固体推进剂余药的销毁工作，为复合固体推进剂余药的销毁提供了一条新途径。     

复合固体推进剂中固体填料的安息角测试与仿真

复合固体推进剂含有固体颗粒较多，离散单元法是一种适合固体推进剂生产过程数值仿真的有效方法，颗粒物料的接触参数是保证离散单元法仿真精度的关键。本文以复合固体推进剂的主要组分铝粉和高氯酸铵固体颗粒为研究对象，通过实验测试获得了相关物料的安息角，利用专业离散元软件EDEM仿真模拟了安息角测试实验过程，建立了物料安息角与接触参数之间的联系。研究表明，滚动摩擦系数和滑动摩擦系数越大，安息角越大，物料流动性越差。对比仿真与实验结果，通过逆向反推法确定了物料的滑动摩擦系数和滚动摩擦系数两个关键接触参数。铝粉与高氯酸铵1∶2混合颗粒的滑动摩擦系数为0.2，滚动摩擦系数为0.05。为固体推进剂加工生产过程离散元数值仿真提供了关键基础数据。     

平板冲击加载下对双相钢动态损伤演变的研究

利用一级轻汽炮以一击二的方式对2种不同热处理状态的双相钢进行加载,采用多普勒测速系统对加载过程中样品的自由面粒子速度进行测量,通过金相显微分析、纳米压痕分析对样品进行表征,探讨了双相钢的层裂损伤演变。结果表明:孔洞并没有像准静态损伤理论一样在相界面处优先形核长大,而是在马氏体内部形核,然后长大贯通形成微裂纹贯穿整个马氏体,形成穿晶断裂; 由于相界面对冲击波具有反射与透射作用,冲击波从高阻抗的相传入低阻抗的相内时会在高阻抗相内形成拉伸脉冲,从而引起层裂损伤; 相界面越多,在高阻抗相内产生拉应力并形成孔洞的几率越大,样品层裂强度也越低。     

基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估

为了预估发射装药的内弹道性能,建立了一种基于密闭爆发器试验检测发射药的静态燃烧性能参数进而预测其装药内弹道性能的方法,采用不同批次的单樟-5/7发射药进行了装药性能预估计算,并基于30 mm火炮对内弹道性能预估精度进行了试验验证。结果表明,采用所建立的基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估方法计算获得的最大膛压为376.0 MPa,与试验测试的膛压平均值388.7 MPa的计算误差为3.27%;计算的炮口初速为1143.5 m/s,与试验测试的炮口初速平均值1156.3 m/s的计算误差为1.11%。所建立的基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估方法具有较高的精度,可对发射药样品不同批次间的内弹道性能进行高效精确的预估,为长期贮存发射药使用寿命的判定及发射药产品的出厂校验提供了一种高效低成本的弹道性能评价方法。     

含新型有机硅缓蚀剂的制备及性能研究

为了研究缓蚀剂组分及添加条件对发射药性的影响,设计并制备了一种含新型有机硅的缓蚀剂材料;采用烧蚀管法,对比石蜡+TiO2型缓蚀剂,研究了新型有机硅缓蚀剂的静态降烧蚀效果;采用密闭爆发器研究了不同缓蚀剂添加条件对高能硝胺发射药点火和燃烧性能的影响;采用14.5mm弹道枪和壁温测试装置,研究不同缓蚀剂添加条件对膛壁温度、内弹道性能和枪口烟雾的影响。结果表明,采用含新型有机硅的缓蚀剂,降烧蚀效果更为显著;随着缓蚀剂添加量的增加,压力峰值、弹丸初速也会产生小幅下降,但总体影响幅度较小;添加缓蚀剂后,射击过程膛壁峰值温度显著下降,下降幅度随着缓蚀剂添加量的增加而增加,在缓蚀剂质量分数为3%时,对身管壁温降低幅度可达17.1%,且产生的枪口烟雾量较少;在缓蚀剂质量分数为5%时,缓蚀剂添加过量,枪口产生较大烟雾。该缓蚀剂及添加条件有望应用于低烧蚀发射药配方中。     

浅谈枪支(弹药)库室电子技防测试

一个完整枪支(弹药)库室的安全防范由管理要求、物防要求、技防要求及人防要求完美的结合而成,其中技防要求是需要根据枪支(弹药)库室现场实体情况采取的一项电子技术手段,是起到安全预报警的最佳方式。本文就枪支(弹药)库室安全防范在技防要求方面按现行GA 1016-2012标准在检测中存在的问题做一些探讨、建议,以期为需要枪支(弹药)库室的建设单位、施工单位提供参考。     

A new synthetic metamodel methodology for liquid‐propellant engine's cooling system optimization

The present paper strives for optimization of the cooling system of a liquid‐propellant engine (LPE). To this end, the new synthetic metamodel methodology utilizing the design of experiment method and the response surface method was developed and implemented as two effective means of designing, analyzing, and optimizing. The input variables, constraints, objective functions, and their surfaces were identified. Hence, the design and development strategy of combustion chamber and nozzle was clarified, and 64 different experiments were carried out on the RD‐161 propulsion system, of which 47 experiments were approved and compatible with the problem constraints. This engine used all three modes of cooling: the radiation cooling, the regenerative cooling, and the film cooling. The response surface curves were drawn and the related objective function equations were obtained. The analysis of variance results indicate that the developed synthetic model is capable to predict the responses adequately within the limits of input parameters. The three‐dimensional response surface curves and contour plots have been developed to find out the combined effects of input parameters on responses. In addition, the precision of the models was assessed and the output was interpreted and analyzed, which showed high accuracy. Therefore, the desirability function analysis has been applied to LPE's cooling system for multiobjective optimization to maximize the total heat transfer and minimize the cooling system pressure loss simultaneously. Finally, confirmatory tests have been conducted with the optimum parametric conditions to validate the optimization techniques. In conclusion, this methodology optimizes the LPE's cooling system, a 2% increase in the total heat transfer, and a 38% decrease in the pressure loss of the cooling system. These values are considerably large for the LPE design.     

麦尔兹窑喷枪更换和烧损原因分析及改进意见

介绍了一种快速更换麦尔兹窑喷枪的方法,并分析了喷枪烧损的原因,以及提出了如何延长喷枪寿命的意见。     

钝感推进剂配方研究及发展趋势

从钝感黏合剂、钝感增塑剂、钝感高能填料以及新型复合材料等方面综述了国内外钝感固体推进剂配方及钝感方法进展。结果表明,HTPE黏合剂、BDNPF/A增塑剂、FOX-7高能填料以及HMX-TATB核-壳微粒等均可有效降低推进剂感度。今后钝感推进剂的重点研究方向主要为推进剂钝感机理、钝感推进剂能量与感度关系、钝感材料的匹配技术以及影响感度的综合因素等。     

高效雾化双乙烯酮高聚物的研究

双乙烯酮高聚物可作为一种高热值燃料利用,但由于其黏稠高、流动性差、易结块等原因,所以其高效、连续、稳定的利用长期受到双乙烯酮生产厂家的关注,本文通过选择合理的雾化枪体,从而解决了高黏易堵等问题,大大提高了利用双乙烯酮高聚物的连续性和稳定性。