新型冠状病毒肺炎隔离医院的快速规划与改造实践

对华中科技大学同济医学院光谷院区相关应急交通及导视标牌、发热门诊、医护病患通道、负压隔离病房等隔离区进行快速规划和改造实践,实现院区应急管理卫生资源的优化配置,通过明确交通流线、设置独立发热门诊、改造隔离病房、加设临建住所、使用期进行维护保养,为医护和患者提供优质的医疗保障,总结医院既有病房快速规划和改造成隔离病房的经验。     

再生高密度聚乙烯/协同表面改性滑石粉复合材料力学性能与结晶性能研究

为增强增韧再生高密度聚乙烯(RHDPE),采用钛酸酯偶联剂(TCA)和马来酸酐接枝聚乙烯(MAH-g-PE)对填料滑石粉(Talc)进行了协同表面改性,考察了改性剂的配比对RHDPE/Talc复合材料力学性能与结晶性能的影响。结果表明:当TCA、MAH-g-PE的含量分别为Talc的0.5%和40%时,RHDPE/Talc复合材料的拉伸强度增幅最大;当TCA、MAH-g-PE的含量分别为Talc的1.0%和16%时,复合材料的弯曲强度增幅最大。随着MAH-g-PE含量的增加,RHDPE/Talc复合材料的熔融温度提升、结晶度增大;而加快升降温速率,则会使复合材料的熔融温度升高、结晶温度下降,同时导致晶区紊乱、结晶粒径差异增大。     

超深基坑施工关键技术研究

随着城市中地下空间的开发使用越来越多,超深基坑施工引起了一系列的环境效应问题,超深基坑施工对技术的要求也越来越高,复杂地质条件下超深基坑施工的技术已经是岩土工程界重要的研究问题。本文对复杂地质条件下超深基坑施工的关键技术进行了探讨。     

影响水性无机硅酸锌车间底漆性能的因素

水性无机硅酸锌车间底漆面临的挑战是如何实现从理论化性能研究到商品化的应用。介绍了车间底漆特有的技术性能、施工性能、应用性能、船舶压载舱保护涂层性能（ PSPC）等要求，讨论了各个成分因素特别是成膜物、锌粉含量以及颜填料品种和含量对各性能的影响。通过解决产品在实际项目应用过程中遇到的各种技术难点，并加以原理分析，实现配方优化，指导实验人员快速而有效地配制能商品化应用的水性无机硅酸锌车间底漆。     

高性能混凝土及粉煤灰对其性能影响的研究

将粉煤灰掺入到混凝土中,不但能改善混凝土的性能,提高混凝土的强度,同时对高性能混凝土的耐久性能也有很大的影响,有其明显的优越性,具有非常广阔的应用前景。     

地下结构模型试验中用散斑技术测位移的单个模型法

<正> 以往在模型试验中均采用“有接触”方式量测位移(千分表或位移计)。这种方式除了精度较低、无法测出全场位移之外,在地下结构模型试验中还遇到了较难克服的困难:在实施开洞操作时,不可避免地会造成模型的振动,使有接触方式量测数据失真而难以分析。激光散斑法测位移是一种无接触式测量,灵敏度高,于模型无损,可测出全场位移,很适合地下结构模型试验中的位移量测,可有效地避免有接触方式测量带来的上述问题,因而近年来在我国受到了广泛注意。一些单位在地上结构模型试验中已做了不少工作。     

奥氏体不锈钢冷冲压标准椭圆形封头塑性变形预测方法研究

通过公式推导,明确国内外所规定的两类塑性变形预测方法的物理意义。对比标准椭圆形封头冷冲压成形试验结果,建立能够真实反映封头冷冲压成形过程的数值计算方法。基于该数值计算方法,研究封头塑性变形与公称直径Dn、名义厚度δn的关联性,建立基于这两个参数的封头塑性变形预测方法,并对比所建立的预测方法与现有方法得到的封头塑性变形结果的差异。得到如下结论:现有的两种预测方法得到的结果分别反映了封头经向的平均塑性变形和板料边缘环向压缩塑性变形平均值,两者都不能反映封头真实的塑性变形大小;建立的塑性变形预测方法更加准确、可靠,可用于预测封头的塑性变形。     

曝气沉砂池的除砂性能研究

对南方某污水厂曝气除砂系统的处理性能进行了研究。结果显示:1进水含砂、砂斗沉砂和砂水分离器出砂的粒径级配差异明显,曝气沉砂池对粒径0.15 mm的砂粒去除率较高;2砂粒在曝气沉砂池底的分布并不均匀,大部分砂粒沉降于池底后半段,其中粒径为0.1~0.2 mm的砂粒主要分布于池底中间位置,而粒径为0.2~0.6 mm的砂粒主要分布于池底后端,砂粒的沉降并不完全符合自由沉淀理论;3曝气不利于砂粒的沉降,曝气强度对除砂率的影响存在最佳值,该曝气沉砂池的最佳曝气量范围为100~150 m3/h;4曝气量一定的情况下,水平流速对除砂率的影响要大于停留时间的影响。     

双金属复合管混凝土构件受弯滞回性能研究

在不锈钢(外)-碳素钢(内)双金属复合管内填入混凝土所形成的双金属复合管混凝土(CFBT)构件，具有良好的受力性能和耐腐蚀性。为研究CFBT构件在低周往复荷载作用下的弯曲滞回性能，开展了3个CFBT试件和1个传统碳素钢管混凝土(CFST)试件的加载试验和有限元模拟，分析不同混凝土强度条件下试件的破坏形态、荷载-变形滞回曲线、骨架曲线、承载力和刚度等受力性能。研究结果表明：往复荷载作用下CFBT受弯构件的变形和破坏特征与CFST受弯构件相似，最终均呈现为底梁附近钢管局部鼓曲、对应位置的内填混凝土压溃破坏；所有构件的弯曲滞回曲线饱满，无明显捏拢和退化现象，表明双金属复合管与内填混凝土能有效共同工作，使整体构件具有良好的承载力和滞回耗能能力；内填混凝土的强度对CFBT构件受弯承载力和滞回性能的影响不显著；在常用金属材料强度范围内，双金属复合管的不锈钢与碳素钢材料厚度比对CFBT受弯构件的受力性能无明显影响；增大碳素钢的强度或提高含钢率可有效提高CFBT受弯构件的受弯承载力。利用现有的CFST受弯构件计算模型可较好预测相同几何和材料参数条件下CFBT构件的受弯承载力。