基于粗集的CBR故障诊断案例的检索方法研究

针对基于案例推理的飞机机载设备故障诊断中知识的表示及检索做了研究,对于目前存在的故障案例在知识的表示和案例的检索中遇到的案例表示多样化,案例检索效率低下等问题,提出了类似于故障树的案例检索树,参考k-d的建树方法,利用粗集理论计算案例各个属性重要性,按属性重要性进行检索,这种方法运用在飞机机载设备故障诊断中,可以显著提高案例检索的效率,几乎是传统方法的一半,同时提高了检索结果的精度,减少了匹配的案例个数.     

FMS导航与制导及系统数字仿真

鉴于飞行管理系统(FMS)在现代大型民航机中的重要性越来越明显,本文首先对飞行管理系统主要功能之一的导航与制导进行分析,总结了FMS导航功能的要求,结合固定翼飞机仿真软件FLSIM,通过设置航路点位置,航路点上的飞行高度和速度,分析飞行转弯时的特点,建立FMS横向导航与制导的全数字仿真模型.最后给出了偏航距离的计算方法,通过局域网建立VAPS和FLSIM的连接,输出仿真结果.     

CCD小尺寸接触孔金属化的工艺优化

对铝金属化工艺中存在的台阶覆盖率低和铝穿刺问题进行了讨论和分析,在此基础上对CCD铝金属化工艺进行了优化.采用冷铝+热铝两步淀积的方法,提高了铝膜对小尺寸接触孔的台阶覆盖率;采用TiN作为阻挡层抑制了铝穿刺.     

CCD新型遮光层工艺技术研究

针对内线转移CCD金属铝遮光技术存在的漏光问题,对比了不同难熔金属材料的遮光性能,选择漏光率较低的氮化钛金属作为新型遮光层材料.研究了不同气体配比、不同射频功率和腔体压力对氮化钛刻蚀选择比、条宽控制等参数的影响.通过优化工艺参数,获得了适合于刻蚀氮化钛遮光层的工艺条件.     

背照式CCD量子效率的工艺仿真研究

使用Silvaco软件建立了背照式CCD仿真模型,利用该模型进行了工艺和器件仿真,研究了背面减薄、背面掺杂、界面陷阱和增透膜对背照式CCD量子效率的影响.仿真结果表明:界面陷阱和硅表面反射是量子效率损失的重要原因.在完全去除过渡区后,利用峰值位于表面且具有高杂质浓度梯度的背面掺杂和适当的单层增透膜,可荻得峰值在90％以上的量子效率.