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对现有及未来移动通信系统在高速铁路中应用出现的主要问题进行了分析,主要包括如车体损耗、小区切换、多普勒频移等。归纳总结了目前国内第三代移动通信(3G)三大主流技术的现有解决方案。在此基础上分析了未来分时长期演进(TD-LTE)移动通信在高铁场景下应用的先进性及其面临的技术难题。重点对解决该问题的国内外相关现有研究成果进行了分析评述,并针对现有研究存在的问题提出了下一步的研究方向。 相似文献
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该文针对采用解码-转发(DF)协议的协作中继网络,提出了一种基于买者-卖者博弈的中继选择和功率分配策略,通过将用户建模为买者,可以以最大效用为标准选择最优中继和确定最佳的购买功率;将中继建模为卖者,可通过先市场后利润的功率价格调整策略获得最大的利润。分析了两者博弈达到平衡的条件并进行了仿真,结果验证了纳什均衡点的存在并表明,该策略计算量少,收敛速度快,实用性强,在兼顾用户和中继节点的利益的同时可以有效提高用户的传输速率,扩大基站的覆盖范围,提高功率利用效率。 相似文献
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为提高多信道无线多跳网络的效用,提出了一种实际可行的跨层优化机制. 利用该机制,每个节点在传输层使用联合设计算法分布式地调整流速率,在链路层根据所提出的分布式调度算法进行速率分配;网关节点使用所提出的干扰代价最小的信道分配算法集中式地分配信道. 通过在层间和节点间传递信息来协调这些层的工作,比集中式算法降低了复杂度,减少了信令开销. 仿真结果表明,该机制具有快速收敛性,且能保证业务流间的公平性;随着可用射频和信道数目的增加,业务流的速率和网络效用增加. 相似文献
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具有中继功能的802.16j协议,是为了增加基于802.16e网络的覆盖能力和容量.新的网络结构在原有网络基础上加入了中继站来进行中继通信,既可以增加本小区网络的覆盖范围,又可以解决非视距传输问题.针对加入新的中继站,带宽资源的控制和管理不再由基站统一管理,IEEE标准制定工作组定义了两种控制方式--集中式和分布式,但没有定义两种控制模式的适用范围.通过分析和仿真说明,集中式适用于拓扑简单的网络,可以提高小区资源利用率.而分布式适用于复杂网络,从而减少信令交互次数和延时. 相似文献
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移动IP的预测移动管理 总被引:3,自引:0,他引:3
移动IP使移动主机在移动中能够接入Internet而不中断正在的连接,但移动IP的切换时延较大,不能保证业务的平滑切换,本文提出了层次和预测移动管理的方法,结合无线域内的邻居单播,取得了移动IP的快速和平滑的切换,改善了业务的QOS,并减少了无线域内有线网络的负担。 相似文献
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现有OFDMA系统时变信道估计方法仍需假设信道在一个符号内平稳,而在高速移动环境下,信道在符号内的时变将造成OFDMA系统子载波间干扰 (ICI).经典的OFDM系统中的时域快时变信道估计方法可以较好地估计出信道在一个符号内的时变,但需要理想等间隔均匀分布于整个频域的导频.针对OFDMA频分多址系统中某一用户占用的频域非均匀导频样式,提出一种适用于OFDMA系统的频域快时变信道估计方法.该方法在频域进行,避开时域处理对等间隔导频的要求,利用频域时变传输函数辅助跟踪估计信道在一个符号内的时变,最终得到信道频域传输矩阵,估计出快变信道符号内时变对系统造成的ICI影响系数.仿真实验从误码率、均方误差两方面验证了该方法的有效性. 相似文献
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利用电话线传输视频图像的一种DSP应用 总被引:4,自引:2,他引:2
应用数字信号处理器TMS320C203实现对电话线传输视频图像的实时处理,并提出了基于TMS320C203实现电话视频图像传输的一种具体方案。 相似文献
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该文针对多信道无线mesh网络,采用基于效用最优的定价机制,提出了一种功率-干扰价格模型,并基于该模型提出了一种分布式联合信道分配和功率分配算法。每个节点根据自己所消耗功率状况合理地定功率价格,并根据自己所受干扰状况合理地定干扰价格。通过功率价格和干扰价格来调节链路的信道分配和功率分配,使网络效用最大化。仿真结果表明:所提出的算法能够快速、平稳地收敛到近似最优解。同时还仿真了网络可用信道数目、节点射频数目和功率对系统性能的影响,可以为网络配置提供参考。 相似文献