一种电动汽车用动力电池的优选方法

基于线性加权和法,建立了动力电池优选的目标函数,并且引入一种主客观相结合的赋权方法求解该目标函数,解决了现有动力电池评价方法过于依赖主观因素的问题。最后通过北京市电动汽车实际运行的数据,验证了该目标函数的有效性。     

美国社区学院汽车维修专业课程开发的特点及启示

研究了美国社区学院汽车维修专业人才培养的特点。美国社区学院汽车维修专业人才培养是由行业主导,根据技术领域和职业岗位的技能需求,按照行业职业资格标准开发课程体系和教学内容,建立适应行业职业资格标准和岗位技能培养的课程标准,从而规范课程教学的基本要求,对中国高职院校汽车维修专业人才培养有一定的启示意义。     

（英）基于SU8的远红外超材料完美吸收器理论研究

设计了一种基于SU8介质材料的工作波段为20-30微米范围内的的多层超材料吸收器。该吸收器由金属颗粒周期阵列、介质间隔层和金属底层组成。利用LC模型和FDTD数值模拟方法,通过对SU8介质层厚度、金属颗粒阵列周期、金属颗粒尺寸等参数的优化,实现了对20-30微米波段范围内入射波的接近100%的完美吸收。并在上述研究基础上进一步设计了具有双层谐振腔的双模完美吸收器。通过数值模拟发现,由于SU8介质间隔层厚度的增加,上下两个谐振吸收器可以分别独立实现对特定波长的完美吸收。相应的特征共振吸收波长符合LC模型的预测。同时,数值模拟结果进一步证实了共振吸收频率与入射角度无关。该完美吸收机制可以归因于入射光在金属底层-SU8介质层-金属颗粒层所组成的谐振腔内多次反射吸收。     

桥墩水库大坝防渗工程的修补处理

对桥墩水库大坝沥青混凝土面板及基础混凝土防渗墙产生渗漏的原因进行了分析，并提出了加固处理的措施和施工方法。     

基于AMESim的拖拉机液压悬挂系统仿真

设计了拖拉机电液悬挂系统液压油路,并用AMESim软件对液压油路的工作性能进行了动态特性仿真分析。仿真结果表明,仿真曲线与实际工作过程相吻合,证明了建模的正确性,并为实现电液控制打下基础。     

桥墩水电站大坝防渗工程的修补处理

桥墩水电站扩建加固工程于1989年建成试舌水，由于面板及基础混凝土防渗墙渗漏而进行了4次修补．其产生渗漏的原因主要有坝体及坝基的不均匀沉降、变形引起裂缝、不同类型防渗墙之间存在相对位移成为发生渗漏的通道、部位裂缝和施工缺陷等．就此提出了加固处理的措施和施工方法．经过5年多的运行，证明提出的看法和加固处理方法是正确的和成功的．     

碳纳米管薄膜制备及其光电探测应用进展

光电探测器在遥感、夜视、侦察、医学成像、环境保护和化学检测等方面的应用十分广泛,而光电探测材料的结构与性能直接影响着光电探测器的性能。近年来碳纳米管由其所具有的独特光学和电学性能迅速成长为光电探测中不可或缺的材料。虽然前期研究主要集中在基于单根碳纳米管的光电响应机理研究,但由于未来应用场景中必然是以碳纳米管薄膜为基础的,因而围绕制备大面积、高密度、高取向、高均匀度碳纳米管薄膜,并以此为基础制备光电探测器件成为了近期碳纳米管光电应用领域的研究热点。本文围绕近年来碳纳米管薄膜制备及其在光电探测器件应用这两个方面的进展,分别进行了详尽的介绍和讨论,并展望了碳纳米管薄膜光电探测器的发展趋势。     

冷藏库防水隔气层及内衬墙构造做法新的尝试

目前,我国冷藏库建筑中围护结构防水隔汽层大都仍采用沥青油毡做成一毡二油或二毡三油。尤其采用热法沥青油毡操作施工极为不便,遇在炎暑盛夏季节施工条件更为恶劣,建筑工人劳动强度大,库内沥青气味污染严重,熏害人体健康。在新建郑州5000吨鲜旦冷藏库和新乡1500吨鲜旦冷藏库工程设计中,对围护结构的隔热层,隔汽层材料选用,内衬墙的构造作法试图有所改革,经过调研和考察确定采用新工艺、新材料,这样做不仅不增加投资费用,又加快了施工进度、改善了施工条件和减轻建筑工人劳动强度。具体施工做法介绍如下:     

电动汽车动力电池检测与试验方案的研究

动力电池目前仍然是电动车辆发展的技术瓶颈,了解动力电池的特性,对于电动汽车的发展及应用十分重要。因此,本文综述了动力电池的检测与试验现状,介绍了实验室的动力电池检测以及考虑实际工况的电动汽车动力电池特性试验方案,并提出了改进的动力电池实际工况试验方案,为了解动力电池的工作特性提供有效的技术手段。     

不同工况下的电动汽车锂离子动力电池特性研究

本文基于电动汽车实际的行驶工况,通过CAN卡总线以及运营管理平台采集不同环境条件、不同使用工况下的行车数据,对锂离子动力电池特性进行研究分析,为今后动力电池建模仿真、电池管理系统设计等应用提供了支撑。