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基于光纤光栅原理的加速度传感器是近年来土木、机电和航空航天等领域研究的热点。简要介绍了基于光纤布拉格光栅(FBG)的加速度传感器的基本工作原理及力学模型,重点阐述了国内外基于光纤光栅的不同结构原理的加速度传感器最新研究进展。按工作频率范围的高低,先后介绍了用于低频和高频测量的加速度传感器的开发研究现状,并介绍了用于多维加速度方向测量的光纤光栅传感器的发展现状,最后对光纤光栅加速度传感器的发展作进一步展望。  相似文献   
3.
Cantilever based FBG vibration transducer with sensitization structure   总被引:3,自引:0,他引:3  
We report a fiber Bragg grating (FBG) vibration transducer based on an equal strength cantilever with enhanced sensi- tivity design. The sensitivity of the transducer is improved by a buffer layer of polyimide which increases the effective distance between the FBG and the neutral axis of the cantilever. The thickness of the polyimide layer is further opti- mized by finite element analysis (FEA). Vibration test results demonstrate that the sensitivity is enhanced by about 3.34 times than the conventional design, from the original 10.2 pm/g to 44.3 prrdg, which is consistent with the FEA. It is also shown experimentally that the sensitivity enhancement does not degrade the fundamental vibration characteris- tics of the cantilever, especially the resonant frequency.  相似文献   
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朱方东  王俊峰 《计算机工程》2009,35(21):101-103
介绍当前主流网络仿真建模工具的建模机制,指出该机制在复杂网络条件下建模的不足。提出扩展三层建模机制,基于OPNET网络仿真工具搭建航空电信网仿真平台,在此基础上对网络服务质量进行分析并基于网络测量技术计算网络可靠度。结果表明,该机制对复杂网络的建模是有效的。  相似文献   
6.
表面式FBG应变传感器及其在高速公路桥梁工程中的应用   总被引:8,自引:8,他引:0  
报道一种表面安装式光纤布喇格光栅(FBG)应变传感器及其在高速公路高架桥的车辆载荷压力试验中的应用。提出了一种具备应变放大能力且可调节的不锈钢封装的应变感测弹性结构,布设有FBG的弹性圆筒结构位于传感器中间部分,其横截面积小于传感器其他部分,传感器的应变测量放大系数可通过改变圆筒结构的长度和横截面积来调节。将24个经过测试标定后的应变传感器和6个FBG温度补偿传感器安装在甬台温高速吊水沿大桥箱梁底部,并对大桥实施一系列车辆载荷作用下的静态和动态试验,传感器表现出了良好的测量能力,3种静态载荷工况下的桥梁底部应变大小以及3种动态载荷工况下的应变变化情况被清晰地展现出来,理论分析与实验结果一致。  相似文献   
7.
基于光频域反射的总线型拓扑结构FBG传感网络   总被引:2,自引:2,他引:0  
为了提高光纤光栅(FBG)传感系统的传感容量以及传感器的实际工程生存能力和后期可维护性,提出了一种基于光频域反射(OFDR)技术的总线型拓扑结构的FBG传感系统。利用OFDR技术,采用相同波长的FBG传感器,克服了光源带宽对系统传感容量的限制,极大提高了系统的传感器复用能力和空间分辨率。与传统的采用弱反射率FBG串联组网相比,本文系统采用强反射率FBG和光分路器实现总线型拓扑结构,在提高传感器的生存能力的同时,克服了串接式FBG传感网络中存在的多重反射和光谱阴影对测量精度的影响。温度实验表明,系统的波长重复性为±4pm。  相似文献   
8.
光纤光栅二维加速度传感器   总被引:3,自引:0,他引:3  
郭永兴  张东生  李杰燕  朱方东 《中国激光》2012,39(12):1214001-204
提出了一种基于"钢管-质量块"弹性结构体的光纤光栅(FBG)加速度传感器,4个光纤光栅粘贴在质量块一侧的钢管表面应变的最大处,光栅分布在沿钢管圆周呈90°方位角的位置上,粘贴方向沿钢管的轴向。通过两两组合的光栅对的波长变化量的差值感测弹性结构体不同方向的振动加速度,实现二维测量及温度补偿。使用有限元软件进一步分析说明了传感器的测量原理及谐振频率。传感器性能参数测试结果表明,该传感器谐振频率为515Hz,与有限元分析结果基本吻合,灵敏度为0.88pm·m-1·s2,加速度测量范围为15~75m/s2;传感器二维振动测试结果良好,具备较好的抗干扰振动能力。  相似文献   
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