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1.
文章通过对二线能坡法流量自动监测系统获取的流量数据与实测流量数据进行比测和分析,证明了自动流量数据的可靠性,为获取流量数据提供了新的途径.  相似文献   
2.
低轨互联网星座是当前全球研究和发展的热点,互联网星座支持随遇接入遥感卫星和信息在轨直接处理的应用前景备受期待,但由于轨道高度不同会产生双向高动态异构星座的接入互联问题。首先,通过设定低轨卫星互联网星座在不同轨道特性、不同卫星数量情况下的随遇接入仿真场景,重点探讨了时空非连续可视性和多普勒频移问题对遥感卫星接入性能的影响;其次,基于遥感卫星随遇接入互联网星座场景的特点,分析了不同时延性在轨处理任务的流程及其星地功能分配;最后,对当前在轨智能处理算法存在的问题和未来研究重点进行阐述,为未来低轨互联网星座及遥感卫星的发展和联合组网应用提供可靠的理论支撑。  相似文献   
3.
文章对桥梁预制梁板施工进行了概述,介绍了公路桥面板三种类型,分析了桥梁预制梁板的施工要点,包括钢筋骨架的绑扎、模板的安装、混凝土的浇筑、梁板预应力施工、孔道的压浆以及封锚,提出了桥梁预制梁板施工质量控制要点,包括原材料质量控制和配合比的质量控制。  相似文献   
4.
为预估沟谷型黄土高填方的总沉降量并指导现场施工,对压实黄土的加载变形本构模型进行研究。在侧限条件下,利用自建GunaryEXT模型拟合不同初始压实度和初始含水率条件下压实黄土的应力-应变关系;在此基础上利用割线模量法建立压实黄土的加载变形本构模型;在仅考虑竖向变形的理想条件下,利用该模型预估沟谷型黄土高填方的总沉降量。研究结果表明:GunaryEXT模型可较好地拟合不同初始条件下压实黄土的应力-应变关系;加载变形本构模型预估沟谷型黄土高填方的总沉降量的方法可行,该方法的预估结果可用于指导现场施工。  相似文献   
5.
赵海田  李旭东  曹凤芹  倪艳  姚磊 《化工进展》2019,38(11):5057-5065
壳聚糖纳米粒子载药体系因其天然无毒、生物相容性高、可生物降解等特点,在生物医学、化工和食品等领域有广阔的应用前景。本文对制备壳聚糖纳米粒子的离子交联法、聚电解质复合法、乳化交联法、喷雾干燥法和溶剂蒸发法等主要方法进行了综述,并阐述了其制备原理和优缺点。此外,本文结合国内外学者近期的研究工作,综述了壳聚糖纳米粒子载药体系在抗肿瘤药物和抑菌药物方面的应用研究进展,并对壳聚糖装载降糖药物、降脂药物、治疗骨质疏松药物和抗癫痫药物应用进行了简介。最后结合壳聚糖纳米载药体系在制备方法及应用中存在的实际问题,提出多学科研究相结合,开发壳聚糖纳米载药体系的智能控释、靶向递送功能和突破人体特殊生物屏障功能将是其近期的重点研究方向。  相似文献   
6.
光化学反应包括直接光解和间接氧化反应,其中间接氧化反应主要通过活性氧化性物种(reactive oxygen species, ROS)包括单线态氧(1O2)、过氧自由基(O2-)和羟基自由基(·OH)等进行。近年来,有机激发三重态(3C*)作为一种特殊的氧化剂参与光化学反应引起了广泛关注。本文主要综述了有机三重态光敏剂的形成和光化学反应机制、3C*参与的环境光化学反应、3C*自由基寿命、反应速率及稳态浓度测定和激发三重态的应用5个方面,并对未来有机分子激发三重态的研究方向进行了展望,指出3C*是很多挥发性有机化合物(VOCs)或半/中等挥发性有机化合物(S/IVOCs)在大气中重要的汇,自然水体中溶解性有机质(dissolved organic matter,DOM)的激发三重态(3DOM*)是污染物降解的主要氧化剂。今后应扩大3C*与有机物反应的研究范畴,测定不同体系中3C*的稳态浓度、产生速率(量子产率)等,为污染物治理提供理论依据。  相似文献   
7.
为实时监测聚合反应过程,完善现有检测项目的时效性和准确性,建立了一种快速测定丙烯腈聚合转化率的方法。通过采集不同时间节点聚合样品,分别测量其折光指数和聚丙烯腈溶液固含量,建立两者之间的关系曲线,从而实现各时间节点样品聚丙烯腈固含量的快速测定。结果表明,折光指数与聚丙烯腈溶液固含量呈线性关系,由该线性关系确定的斜率和截距可以作为反映聚合反应批次间差异性的指纹性指标。  相似文献   
8.
针对12 MW生物质(糠醛渣)发电项目汽轮机岗位开车过程中出现的汽封风机频繁跳车、汽封加热器蒸汽侧液位持续性过高及高压加热器疏水管路振动等现象,分析原因是管道中积水过多、多级液封与汽封之间高度差与压差过小、管道支架和管道导淋设置不合理。采用针对性的整改措施后,问题得以解决,保证了汽轮机岗位的成功开车及稳定运行,为整个生物质发电项目实现长周期稳定运行提供有力保障。  相似文献   
9.
对航空装备铝合金结构材料腐蚀疲劳行为中点蚀及点蚀萌生裂纹2个关键环节的研究进行综述。介绍了点蚀萌生机理、点蚀行为影响因素、点蚀萌生裂纹行为的研究方法,以及点蚀萌生裂纹行为机制等方面的研究结论。研究认为:航空装备铝合金点蚀的本质是受环境条件、结构微观因素、载体条件等多种因素影响的随机性电化学行为,点蚀损伤可通过其几何尺寸、点蚀率、失重率等多种指标进行描述;点蚀损伤在疲劳载荷作用下萌生裂纹,该行为可通过原位观测、断口分析等方式进行研究,并受点蚀形貌、载荷条件、材料微观结构等因素影响。在此基础上提出后续研究趋势:研究对象聚焦在新型航空铝合金材料上,点蚀试验方式注重模拟装备服役环境,研究内容则应深化点蚀萌生裂纹行为的量化分析。  相似文献   
10.
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