YC12VC型高速柴油机发火顺序的分析研究

基于AVL-EXCITE软件搭建了YC12VC发电用高速柴油机轴系动力学模型,其模拟值与试验值吻合性较好,验证了该模型可以较好地模拟不同工况条件下轴系的运动情况。基于平衡性和均匀发火等原则,设计了8种不同的发火顺序,并针对轴承受力、轴承润滑、轴系扭振和转速不均匀性开展影响规律研究。结果表明:通过发火顺序的优化,在保证最大主轴承负荷和最小油膜厚度满足设计要求的前提下,标定工况下的曲轴扭振总振幅从0.465°降低到0.259°,转速不均匀系数从0.018降低到0.009。     

钴基合金/TiN陶瓷复合硬面涂层的制备及性能

在316L不锈钢基体表面分别采用等离子喷焊和离子镀膜技术制备了钴基合金/TiN陶瓷复合涂层,对复合涂层的成分、结构、表面硬度及高温抗水蒸汽氧化性能进行了表征和分析。结果表明:该复合涂层利用氮化钛陶瓷层的超高硬度解决了钴基合金耐磨性不足的弱点,而钴基合金涂层对陶瓷层形成了良好的支撑,涂层的硬度呈梯度分布;同时TiN陶瓷涂层显示出优异的高温抗水蒸汽侵蚀能力,对提高球阀的使用寿命具有很高的实用意义。     

铬铁矿砂解决铸件表面质量的经验探讨

为解决铸件表面机械粘砂和铁夹砂缺陷,采用新型的铬铁矿砂工艺,以40/70目的铬铁矿砂作为面砂,30/50目的天然硅砂作为背砂,使用酯硬化碱性酚醛树脂作为粘结剂,对传统砂型铸造工艺进行了改造。结果显示,铸件表面质量获得了良好的效果,完全避免了机械粘砂和铁夹砂。铸钢件等级从粘土砂铸造的CT13-15级提高到CT10-12级,粗糙度由Ra100~400改善到Ra25-100μm。     

功效系数法在TBM选型定量化决策中的应用

针对TBM选型单指标决策的局限性和主观臆断的缺陷,引入功效系数法,实现影响TBM选型多个指标的综合决策和定量化。选取地质适应性、线网适应性、施工进度、设备造价、支护费用、洞室稳定性6个具有代表性评价指标,采用Delphi法确定各指标的权重系数,建立TBM选型功效系数法模型。运用所建模型对重庆市地铁6#线一期工程礼嘉站—平场站和平场站—黄茅坪站区间的TBM选型(开敞式TBM、单护盾式TBM、双护盾式TBM、复合式TBM)。研究结果表明:运用功效系数法进行TBM选型,实现了多指标的定量化决策,简单,准确,具有良好的工程应用价值。     

基于FRS-SVM的工业数据挖掘研究

在工业生产分类过程中,存在数据量过大,冗余特征过多的问题,本文结合模糊粗糙集和支持向量机研究了一种分类算法。首先采用模糊粗糙集方法对条件属性进行属性约简,找出对分类决策具有主要影响的特征。以约简结果作为分类模型的输入变量,然后利用支持向量机对样本进行训练,建立分类模型,最后将本文的方法用于地板正反面分类和分析氧化铝晶种分解过程,并测试模型的分类效果。MATLAB仿真实验的结果表明本文的方法是有效的,具有分类正确率高,结构简单,泛化能力好的优点。     

合肥市饮用水水源地安全保障与评价

文章以合肥市现有5个饮用水水源地为研究对象,以安全保障为目标,从水量和水质方面对水源地安全状况进行综合评价,提出了水源地安全保障措施.     

核电站用海水蝶阀失效分析和处理

分析了核电站用海水蝶阀在不同工况中失效的原因。介绍了阀门零部件材料性能的试验过程和试验结果并给出了材料选用和防腐的原则和方法。     

测量和运动合为一体

把两种技术组合起来形成一个坚固可靠和容易安装的系统，这种发展趋势值得注意。     

四气门柴油机进气道开发

通过采用传统的气道芯盒制作方法和先进的CAD/CAM制作方法相结合的技术,对国内某四气门柴油机进气道进行了设计开发,制作出不同的气道芯盒.气道稳流试验结果表明,CAD/CAM技术制作的气道芯盒与目标气道平均流量系数和涡流比的差别不到1%;稳态计算结果与气道稳流试验结果吻合良好,平均流量系数和涡流比与试验结果偏差在3%左右.研究表明,基于CAD/CAM的气道开发方法与传统气道开发方法相比,更能满足气道开发的要求.     

预喷射与轨压参数对电控柴油机怠速噪声的控制研究

针对空间雾化燃烧系统式的直喷式乘用车电控柴油机的怠速噪声大的问题,经过了试验测试研究,确定了改变燃油喷射系统电控参数改善柴油机怠速噪声的方法,并提出了两种解决措施:一是采取预喷技术,使缸内燃烧得到平稳连续,降低瞬间缸内压升率;二是在具有预喷情况下,尽量降低轨压,加大喷油脉宽,缩短滞燃期,同样使缸内压升率降低.试验表明,这两种方法对于改善柴油机的燃烧噪声比较明显,能有效降低柴油机的怠速噪声.