轮转调度下实时流量到达时间间隔抖动的容忍分析

研究了AFDX交换机在采用轮转调度策略,并保证消息传输实时性的前提下,对消息到达时间间隔抖动的容忍能力.采用实时通信中的周期性任务模型,依据实时性保证原则,推导出在已知的轮转调度策略下,交换机允许消息到达最小时间间隔,及交换机对消息抖动的容忍度的数学表达式.最后给出在给定的实时流量下,到达时间间隔抖动容忍度的计算实例,...     

一种不需记录后继的扩展SPT动态更新算法

动态SPT算法是在图的拓扑改变时,以原有SPT为基础作局部更新;SPT动态更新需要解决寻找因为该改变而需要修正最短路径的相关节点的问题。对于传统的SPT定义先扩展,使节点记录距离相等的一条或多条最短路径,称之为ESPT。提出了一种不需记录后继的ESPT动态更新算法并加以证明,通过证明还说明在ESPT定义下该算法找到的所有节点都是动态更新所必要且充分的。给出算例,列出操作过程,对不同复杂度的图进行计算实验,将其结果与经典静态算法进行了对比。     

光纤通道拓扑结构冗余方法研究

对于采用光纤通道(FC)互连的航空电子系统,在FC3种基本拓扑结构的基础上,分别给出了FC组合拓扑结构和由多个FC交换机组成的FC交换式网络的通信模型。针对航空电子系统的分布式网络模型,给出了基于任务的可靠性分析方法。根据航空电子系统容错功能和提高可靠性的需要,提出了FC的3种基本冗余结构:双环结构、双交换机结构和交换机仲裁环冗余结构,专门针对FC交换式网络提出了两种冗余结构:基本路径冗余和全网络冗余,专门针对FC组合拓扑结构提出了桥端口冗余结构;通过基于任务的可靠性分析,对各种容错拓扑结构进行了比较。对FC各种冗余拓扑结构的研究对于航空电子系统设计阶段的容错设计和冗余结构设计都将起到一定作用。     

计算AFDX延迟的网络演算方法

介绍了航空电子全双工以太网的关键概念,并指出应用此技术时必须给出其数据帧延迟上界.分析了数据包在航空电子全双工以太网中的处理过程.给出了由网络演算方法得出的数据帧在数据接收、数据过滤、数据交换,端口存贮转发过程中的延迟.最后指出运用此方法得到的结果可作为适航依据.     

一种光纤通道网络延迟特性被动测试方法

研究光纤通道网络的延迟特性需要对网络进行被动测试,光纤通道的消息延迟小,传统的NTP的精度无法满足要求.提出了一种光纤通道网络的单向延迟测试方法:全局时钟以太网同步测试法.阐述了使用该方法的前提条件;分析了该方法的测量误差来源;该方法的测试结果与常用的往返延迟测试的结果一致,证明了此方法的正确性;通过分析真实的实验数据表明此方法大大地改善了测量精度.     

基于超宽带的无线传感器网络研究与应用分析

无线传感器网络的广泛应用对其物理层性能提出了更高的要求,UWB技术由于低功耗、定位精度高等特点成为无线传感器网络体系结构设计中物理层的候选协议。本文介绍了UWB应用于无线传感器网络物理层的研究与应用现状。     

FC网络性能测试与研究

为了研究光纤通道用于航空电子系统互连时的网络性能评价问题,需要采用有效的手段对光纤通道网络性能进行测试。在采用轻量IP上层协议通信的光纤通道网络平台上,提出了一种采用ping-pang算法进行光纤通道网络性能测试的方法。通过测试得到了光纤通道网络平均吞吐量和端到端平均延迟时间曲线,并进行了分析。把测试结果和另一种航空电子系统互连首选协议可扩展一致性接口相比较,通过比较发现：光纤通道传输大数据包时具有低延迟、高吞吐量的特性,适合航空电子互连系统中大数据块的传输。对于光纤通道网络性能测试的结果可以作为网络性能评价的重要依据。     

OFDM-MIMO系统及其频率同步分析

多媒体业务对无线通信的带宽与品质提出了更高的要求，OFDM和MIMO由于满足了这一需求被越来越多的无线通信标准采用所为底层的调制和传输技术。频率同步问题是OFDM—MIMO物理层设计中正确解调的前提和基础，本文介绍了OFDM—MIMO的原理、特点和频率同步问题的研究现状。     

无线传感器网络可靠性建模研究

针对无线传感器网络(WSN)系统规模大、易失效、分布式的特点，首先给出了WSN系统的网络模型和任务模型，建立了基于任务的WSN系统可靠性模型，实现了从单个任务的局部可靠性评价到系统全局可靠性评价方法，最后针对WSN的典型簇拓扑结构，给出了建模实例。该方法为WSN系统设计阶段所进行的任务级划分与拓扑结构的选择和优化提供依据和参考。     

可调度性保证的TTP总线能量有效优化方法

在航空电子互连的实际应用中,时间触发协议(TTP)总线存在着一定量的空闲时段,随着节能环保的"绿色航电"理念渗入到航电系统设计的各个层面,提出一种以能量有效为优化目标的消息调度表生成方法,在保证可调度性的前提下利用空闲时间资源合理降低信息码元速率。通过建立静态分片(SP)的消息分配模型,对TTP总线的TDMA周期的调度裕量进行组合优化分配,用以降低部分分片的码元速率,达到节能的效果。构造消息集合案例,设定其中的消息分属于不同节点且具有多种周期和长度参数。案例仿真计算表明,与未采用SP和降频优化的常规方法相比,所提方法不仅可以保证消息的可调度性,而且有效地降低了传输能耗。