大型电铲关键锻件的热处理

通过对电铲环形辊道的热水 -空气间歇淬火、大模数齿轮轴沿齿沟中频淬火、提升卷筒氧 -丙烷火焰淬火的热处理技术攻关 ,总结出大型电铲锻件热处理的一些工艺特点 ,并且通过工艺性试验及生产性试制 ,达到了美国哈斯尼菲格尔公司 (P&H公司 )的技术要求 ,实现了大型电铲锻件的国产化     

集成电路模塑封装机液压系统

依据半导体集成电路制造技术及封装工艺要求，讨论了模塑封装压机的结构特点及液压控制统应具备的性能。介绍、分析了两例模塑机液压系统设计。     

线结构光扫描传感器结构参数一体化标定

为了精确快捷地标定线结构光扫描传感器的结构参数,提出了一种线结构光扫描传感器结构参数一体化现场标定的新方法,建立了线结构光扫描传感器的数学模型,根据张正友摄像机标定思想结合L-M非线性优化算法能快速精确地完成摄像机内外参数的标定,在此基础上,引入辅助线激光,通过反复多次提取两激光交点完成对线结构光平面精确标定。文章还介绍了如何获取激光交点以及精确提取交点坐标的方法,通过设计相关实验验证了本文方法的可行性,使系统精度优于24μm,能满足实际测量要求。     

提高汽轮机转子锻件B12N-S钢冲击韧性的研究

材质为 B12 N- S的 330 MW汽轮机高、中压转子锻件采用法国阿尔斯通公司标准制造 ,在同等强度的情况下 ,与西屋标准和 JB/ T 93标准相比冲击韧性要求极为苛刻。为了保证冲击韧性达到技术条件 ,对影响冲击韧性的各种因素进行了分析 ,指出 P对恶化冲击韧性具有相当大的影响 ,同时也进行了热处理工艺的模拟试验 ,得出改善冲击韧性的最佳淬火温度为 92 0℃～ 94 0℃ ,经返修试制效果显著 ,达到了阿尔斯通标准的要求     

基于座椅安装点刚度提升的低速行驶抖动优化

纯电动车在低速30-40km/h匀速行驶工况下,驾驶员座椅上明显感觉到较低频率的抖动,对驾驶员驾驶舒适性影响较大。本文阐述了基于座椅安装点刚度提升来降低此种抖动现象的方法,对解决此类低频低速抖动问题提供了一种优化方向。     

西藏阿里高原水文地质研究

对西藏阿里高原的地质、构造、区域水文地质特征、地下水赋存条件及富水性、水质特征深入调查研究,并提出地下水开采利用条件。     

基于大频差双频激光的发动机叶尖间隙测量技术

针对发动机叶尖间隙测量的复杂应用环境和高精度 要求,设计了基于大频差双频激光的叶尖间隙测量方案和系统。 依据相位法激光测距原理,选用大频差双频激光获得高频调制信号,采用光纤传输,设计了 高频弱光信号处理系统,采用全 相位傅里叶变换得到测量光路和参考光路的相位差,进而反算间隙。测量模型分析表明,系 统的精度主要由鉴相精度和测 尺精度决定,而与叶片、电磁干扰等大部分环境因素无关,可实现静态、动态标定和测量。 解决了非接触高速旋转叶片叶尖 间隙测量中无法动态标定和恶劣环境下众多噪声干扰等问题。系统测距精度为34.26μm,相位差标准差为0.257 。     

溶液调湿技术在昆明南站的应用

分析了昆明南站的溶液调湿通风系统,通过通风满足室内温度要求,通过溶液调湿系统满足室内湿度要求,并对溶液调湿通风系统进行数值模拟和运行工况分析。     

一种纯电动手动挡汽车换挡抖动问题优化研究

探究某纯电动手动挡汽车在换挡时车辆出现的抖动问题,对比与燃油车的差异,结合道路试验采集相关数据进行详细分析。得出换挡后电机转速、变速箱传动比与当前车速之间不能达到平衡,而产生电机和整车之间互相反拖是造成换挡抖动的根本原因。提出一种换挡能量回收策略,通过扭矩修正对电机转速进行调节,使换挡后电机转速更快地与车速达到平衡,从而有效降低换挡抖动,提升车辆换挡平顺性;同时又能将换挡冲击过程损失的部分能量进行回收再利用,提高能源再生利用率。     

汽车车身纵梁悬置安装点钣金开裂问题优化研究

对某车型在强化路试时纵梁内板悬置安装点处钣金出现开裂问题原因进行分析,结合有限元软件分析和试验验证,得出优化纵梁型面和更改加强板结构的有效整改措施,最终解决车身纵梁开裂问题。此次优化为纵梁悬置安装点处结构设计提供了参考。