薄壁化技术在汽车零件上的应用

针对汽车轻量化的要求提出薄壁化技术的解决方案,并阐述薄壁化技术在材料选型、模具设计等方面的关键点,以及薄壁化常见问题的解决对策,以达到解决薄壁化带来的刚强度及成型问题的目的。     

低温低硅铁水脱磷工艺的优化实践

为了能够进一步探索钢铁企业低温低硅铁水脱磷规律,需要结合转炉现场脱磷实际情况进行分析,拒相关试验操作显示,转炉在运行前期,成渣速度相对较慢;运行中期炉渣返干,在一定程度上阻碍了脱磷反映,导致脱磷率降低.因此,文章将针对转炉冶炼温低硅铁水实际情况,对低温低硅铁水脱磷工艺现状进行深入分析,并探索磷含量偏高的主要原因,同时针对性提出低温低硅铁水脱磷工艺的优化措施,以及优化后的实践效果,希望通过文章研究,能够为专业人士提供参考和借鉴,从而为改善转炉运行条件奠定良好基础.     

Benfield工艺技术进展

热钾碱法（Benfield）工艺是合成气脱除CO2最主要和应用最多的方法之一,占有十分重要的地位.在简要叙述工艺发展历程和基本原理的基础上,着重介绍和评述该工艺的3种主要流程,即Hipure工艺、LoHeat工艺和PSB工艺,及近年来所取得的技术进展.     

注塑模具技术对汽车内饰产品感知品质提升的研究

对比了各类汽车内饰注塑件产品的外观品质缺陷,分析了注塑件产品因模具设计与加工方案可能会造成的产品潜在缺陷和问题,并提出了相应的解决办法。结果表明:通过优化模具设计结构和加工工艺,可提升汽车内饰外观品质和精致度。     

软质仪表板制造工艺研究

针对软质仪表板的成型工艺特点,阐述了软质仪表板开发流程中需重点关注的环节。可运用仿真软件量化得出表皮各区域拉伸率,以判断表皮成型后拉伸情况。同时,总结了软质仪表板的表皮、软硬密封边尺寸,确保表皮质量及发泡密封质量。     

录磁探伤方法在几种工件上的试验结果及其展望

前言录磁探伤方法是利用磁带记录铁磁性工件表面、近表面和内部缺陷的。它具有现场应用方便。显示缺陷直观和经济等优点。所以具有很高的实用价值。几年来水电部电力建设研究所和上海电力建设公司第二工程处,在研究录磁探伤技术方面进行了大量工作,功地研制了录磁探伤设备,并积累了大量试验资料,为我国     

汽车换挡面板高壁厚塑料导光条成型收缩研究

基于模流分析研究了高壁厚汽车塑料导光条的成型收缩性能,并通过正交试验考察了浇口厚度、熔体温度、模具温度、注射时间和保压压力5个因素对产品收缩性能的影响。结果表明:保压压力对产品收缩性能的影响最为显著,而浇口厚度和注射时间对产品收缩性能的影响相对较小。     

硫酸渣与高炉灰共还原-磁选回收铁试验研究

验证了以高炉灰为还原剂时硫酸渣与高炉灰共还原-磁选回收铁工艺的可行性,考察了还原剂种类及用量、还原温度、还原时间、磨矿细度、磁场强度对还原铁指标的影响。结果表明,采用共还原-磁选工艺能够充分利用高炉灰中碳资源的还原性,实现硫酸渣与高炉灰中铁资源的回收,且不同种类高炉灰对共还原-磁选所得还原铁指标影响不同,以G4高炉灰为还原剂时还原铁中铁品位和铁回收率较好,在G4用量50%、还原温度1200 ℃、还原时间60 min、磨矿细度-74 μm粒级占47.93%、磁场强度0.10 T条件下可获得铁品位91.96%、铁回收率91.62%的直接还原铁,该工艺可为硫酸渣和高炉灰的综合利用提供参考。     

大连地铁区间隧道过河段施工技术研究

以大连地铁学海区间过凌水河段隧道为工程背景,分析了该段隧道施工中存在的主要风险因素,给出了相应的支护加强和施工处理措施,以期为类似工程提供借鉴。