二拖一燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统控制策略优化

为了使二拖一燃气-蒸汽联合循环机组能够快速启、停和安全、高效运行,根据机组旁路系统的结构及特点,设计了旁路系统全程压力控制策略,解决了传统旁路控制系统存在的无法实现全程自动控制,燃机启动时间长,蒸汽大量损失,从而影响机组经济性的问题,并取得了较好的控制效果。     

废热锅炉底部调节阀复杂控制的应用

废热锅炉底部的调节阀既要控制废热锅炉底部的液位,也要对废热锅炉反冲洗进行控制,因此对调节阀的控制成为工艺上的难点。为此,设计一套控制方案,实现了此调节阀两种控制的自动无扰切换和协调,将其应用于某煤制天然气项目的气化炉,获得了较好的控制效果。     

燃气-蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽轮机旁路系统的研究

燃气-蒸汽联合循环二拖一供热发电机组的旁路系统在机组灵活快速起、停和高效安全运行中,有着至关重要的作用。结合实际工程,详细介绍了旁路系统的保护策略及其压力的全程自动控制。     

受电弓滑板最新减小磨耗措施

一、前言 我国现有电气化铁道总计4500多公里。六十至七十年代开通的宝(鸡)成(都)线676公里,其接触网有二分之一是用TCG—100型铜导线,其余是用GLCAl00/215型钢铝导线,极小一部分是用铝合金导线。在这条电气化铁道上,最初使用的是铜滑板和钢滑板,因对导线磨损严重而改用碳素滑板。碳素滑板对导线磨耗小,尤其对铜导线磨耗更小。随着钢铝导线的增加,原材质的碳素滑板不适应混合架线的区段,因滑板磨损     

浅谈预应力T梁预制施工技术

在目前的桥梁设计中，中等跨度（跨径30m-50m）的桥梁，普遍采用的结构形式为简支或多孔连续T梁，其构件的质量直接关系到桥梁的使用性能。作为主体结构的T梁，其构件的质量直接关系到桥梁的使用性能及使用寿命，因此，开展T梁预制工艺及混凝土质量的研究与探讨具有重要的意义。本文结合工程实际，就T梁预制施工技术谈一些体会。     

先张法预制梁台座计算分析及施工质量控制

预制梁台座作为桥梁的重要组成部分，其生产及施工质量直接关系着桥梁的整体质量及后续使用安全的问题。在达卡高架高速公路项目中，首先对先张法预制梁台座桩基承载力及抗滑移和抗倾覆能力进行计算，计算结果表明：桩锚式张拉台座满足抗滑移和抗倾覆要求。同时，结合项目实际情况，从台座底模制作、混凝土浇筑与养护、钢绞线张拉施工等几个方面分析预制梁台座的施工技术要点。     

碳石墨材料的耐腐蚀性能

概况 随着石油化学工业——化肥工业、塑料工业、化学纤维工业的不断发展,电化学、酸、碱、盐等工业也随之迅速发展,因此对耐腐蚀材料的要求就愈来愈迫切,如碳石墨材料就是其中的一种。这种材料有良好的化学稳定性,在腐蚀剂酸、碱、盐及氧化性不强的介质中基本上不受腐蚀。石墨在450(400—500℃)开始轻微氧化;块状石墨在600℃燃烧。各种碳素材料开始氧化的温度依其最后热处理的温度而定。最后热处理温度越高,     

燃气-蒸汽联合循环供热发电机组汽轮机运行模式控制

汽轮机组在热电转换过程中,有三种主要运行模式,包括纯凝模式、抽汽模式、背压模式.本文介绍了汽轮机运行模式及模式转换的控制.     

湿法脱硫系统浆液流量控制

主要研究了燃煤机组脱硫中存在的脱硫效率和pH综合控制问题,重点介绍了吸收塔供浆流量控制原理,并就实际控制中如何协调好脱硫效率、pH、石膏品质等问题进行了分析,提出了两种控制方法,最后对实际控制对象进行仿真。     

火电厂锅炉汽包水位的智能控制研究

针对传统锅炉汽包水位控制技术及其应用现状,论文对火电厂锅炉汽包水位智能控制技术进行了研究分析,首先简要分析了汽包水的特性及其控制技术应用现状,在此基础上重点分析了锅炉汽包水位的智能控制策略,给出了基于传感器自身可靠度的汽包水位测量方案,并有针对性的提出了汽包水位的智能控制方法,大大提高了锅炉汽包水位的控制精度,对于进一步提高火电厂锅炉汽包水位的智能化控制应用水平具有较好的借鉴意义。