微波接收机前端多路接口的可靠性和可维护性设计

单脉冲雷达中和、差信号的微波馈线与接收机的连接处是两分系统的边绿地区,常常成为工程研制时不易引起重视的环节。过去不少雷达由于该环节设计不当,造成整机性能恶化。基于这种情况,我们在研制舰载单脉冲雷达时提出了一种半自动波导接口装置。尽管该设想未见到先例,并且加工也有一定难度,但我们大胆地对三根波导馈线同时实现半自动连接作了尝试,在车间工人同志积极配合下,终于设计成功。本文首先描述了该接口的重要性、旧式设计的弊端和新装置的构造,以及新装置如何正确解决了可靠性与可维护性的矛盾,最后给出了整机联试与远洋航行使用中的测试数据。     

一种适用于机载脉冲多卜勒雷达的距离自动增益控制

本文介绍了一种适用于脉冲多卜勒雷达接收机的距离自动增益控制,它采用自适应开环前向控制方案,当雷达处于搜索工作方式时,能在某个距离区段△R内瞬时调整接收机的增益,压缩信号的动态范围,保证接收机线性工作。在电路实现上采用了模数结合方案,获得了控制响应小于O.2微秒,控制范围为30分贝,控制精度优于±1分贝,输出振铃低于-50分贝的性能。考虑数控增益放大器本身设计有60分贝的动态范围,所以该系统能线性处理具有90分贝动态范围的回波。文章简述了距离自动增益控制的设计思想,工作原理和设计要点,并给出了实验测试的结果和部分照片。     

振荡器相位噪声在脉冲多卜勒雷达中的重要作用

由于有了今天的振荡器相位噪声的简单测量方法,工程师们能够事先计算振荡器相位噪声对系统性能的影响。有些技术使得系统工程师们能在雷达系统建成之前提出雷达系统的性能指标。     

来自第36届巴黎航展的信息

今年六月上旬我作为电子工业部代表团的一员,参观了第36届巴黎航展。这是最大的国际航天航空盛会。而本届的规模又超去了以往任何一届。参展国家多达34个,共计一千余家公司,展出各类飞机253架,展出期间的参观人数达67万之众。航展内容丰富,除展出各种先进飞机外,还展出许多机载电子设备、航天设备、各种用途的卫星、通讯导航设备、地面防空及航管系统等等。我国是第一次参加巴黎航展,展台上介绍了我国自行研制的航天运载火箭及各种导弹,并在     

海用单脈冲跟踪雷达接收机精度及可靠性的探讨

本文着重介绍在海用单脉冲跟踪雷达接收机研制中如何提高其电气性能、可靠性和可维护性,并给出相应的试验结果。