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随着现代化设计要求的不断提高,企业在不断完善已有产品的同时,必须着眼于新产品的研发。因此,数字样机已成为企业缩短产品开发周期、降低研发成本、提高产品质量的必由之路。然而对于大多数具有设计研发能力的企业,都面临着对原有相对成熟的产品设计进一步继承和完善,并在此基础上开发研制新型产品。这样,企业数年来积累的二维CAD图形向三维数字化模型转化成为其工作中的重要环节。 相似文献
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P2P是构筑于互联网的大规模分布计算协议,采用形式化方法对P2P协议的本质原理进行分析,将有助于P2P协议的优化和改进。本文采用抽象状态机(ASM)对经典P2P协议Chord进行分析,用基于抽象状态机语言(Asml)对其建模,设计了核心运行规则,并得到了该协议的有限状态机模型。本文的工作有助于分析、优化P2P协议。 相似文献
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信任管理(TM)是面向开放多域环境的分布式授权技术。TM系统从网络中搜索委派凭证以进行分布式授权决策,面临效率和可用性问题。本文提出一种基于SPKI的分布式凭证存储框架,将委派凭证冗余地存储到相关实体,以避免委派凭证的动态搜索过程,有助于解决现有TM系统凭证管理的局限性。 相似文献
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针对某发电厂近几年锅炉水冷壁和屏式再热器频繁爆漏事故,分析了造成爆漏的主要原因,认为屏式再热器爆漏主要由超温引起的高温氧化失效而致。经在运行中采取控制煤粉细度、提高管材等级和实施管子外表面喷涂抗高温氧化涂层等措施,减少了爆漏事故的发生次数。水冷壁的管壁减薄则为高温腐蚀所致,采取LF7涂层防护、燃烧器改造和加强壁温监视等措施,防止了事故的发生。 相似文献
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针对汽车转向操作,首先设计了主动悬架平顺性和操纵稳定性的LQG控制方法,进而提出将LQG控制与模糊控制相结合的综合控制策略。建立九自由度的主动悬架系统整车模型,利用Matlab/Simulink软件分别对随机路面上汽车转向盘角阶跃输入和单正弦输入进行控制仿真,将综合控制策略主动悬架与LQG控制主动悬架和被动悬架仿真结果进行性能指标的对比分析。结果表明:本文提出的综合控制策略能够在LQG控制基础上,充分减小车身侧倾角,优化车身侧倾姿态,达到同时提高汽车平顺性和操纵稳定性的目的。 相似文献
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