煤机装备仓储管理信息系统集成及实现

基于煤机公司仓储管理实际业务情况和煤机公司信息系统建设情况,实现仓储管理(WM模块)同仓储控制软件系统(WCS系统)集成,利用数据总线结构构建统一的离线和在线应用,实现PDA在线应用(4G网络,WIFI网络)和离线应用。在条件成熟的物流环节推行手持终端在仓储配送环节的应用,实现对仓库的货位管理和物资上下架作业由粗放型转向精细型管理,从而提升仓储管理的整体精益化水平,综合效益提高了5%。     

影响轮古区块固井质量的原因分析及对策探讨

固井是钻完井过程中极为重要的组成部分,关系着油气井的产能和寿命[1],因此,提高固井质量是油田长期稳产的需求。固井漏失造成固井质量不好是各油气田尚未很好解决的技术难题,本文主要就轮古区块的地质特点、固井技术难点、影响固井质量的主要因素和目前的固井工艺缺点进行了分析,并提出了一些提高固井质量的对策供探讨。     

宜宾±800 kV换流站接地极线路断线故障分析

介绍了宾金直流输电线路金华换流站极Ⅱ±800 kV直流穿墙套管发生故障后,接地极线路断线故障过程。采用EMTP-ATP软件对故障前后系统电流为5 970 A和5 215 A时接地极导线和避雷线分流情况进行了仿真计算,并与录波图进行了比较。根据计算结果分析了绝缘子掉串及导线断线原因,以及避雷线熔断原因。提出了接地极线路绝缘配置建议。     

滑动式履带行走系统动力学建模方法与试验

针对地下矿井的特殊工况,对滑动式履带行走系统的运行行为进行研究。以连续采煤机为研究对象,分析其滑动式履带与地面的交互作用以及履带系统内部各部件接触特性,建立滑动式履带系统多体交互力学模型,模拟煤岩黏土路面和导轨摩擦滑动运行状态,得到不同张紧位移下的牵引力、支持力等履带系统运行参数,并对其特征数据进行提取与折算,间接获得整机的行走总功率。在此基础上,对连续采煤机进行了井下实地试验,获取了实际运行状态下的功率时程曲线。研究结果表明,仿真折算功率在试验结果的实测功率数量级的许可范围内。该研究为履带系统结构优化和功率匹配提供了可靠的依据和有效的路径。     

滑动式履带行走系统动力学建模方法与试验

针对地下矿井的特殊工况,对滑动式履带行走系统的运行行为进行研究。以连续采煤机为研究对象,分析其滑动式履带与地面的交互作用以及履带系统内部各部件接触特性,建立滑动式履带系统多体交互力学模型,模拟煤岩黏土路面和导轨摩擦滑动运行状态,得到不同张紧位移下的牵引力、支持力等履带系统运行参数,并对其特征数据进行提取与折算,间接获得整机的行走总功率。在此基础上,对连续采煤机进行了井下实地试验,获取了实际运行状态下的功率时程曲线。研究结果表明,仿真折算功率在试验结果的实测功率数量级的许可范围内。该研究为履带系统结构优化和功率匹配提供了可靠的依据和有效的路径。     

既有地下室结构内补桩施工技术

本项目由于房型调整,根据设计要求需在既有地下室结构内进行补桩施工,通过桩型的比选,确定采用钻孔灌注桩施工.针对既有结构地下室空间受限、承压水水头较高、周边环境复杂、工期紧等特点,通过设备调整、作业面选择、检测方式比选、布局优化等措施,确定了补桩施工技术,确保在既有地下室结构内钻孔灌注桩施工的顺利完成.     

地铁运营系统安全综合评价方法研究

基于模糊数学理论,通过运用模糊综合评价法建立了模型方案,对地铁运营安全系统的综合性能进行了客观的评价与比较,得出的结论证明模糊综合评价法为地铁运营系统安全评价的实用方法。     

面向终端用户的多维智能煤机信息系统运维体系研究

随着煤机企业信息化的不断发展和延伸,各类信息系统的稳定运行将决定全球能源互联网的发展速度。针对信息系统的运维工作,提出以终端用户为核心,应用多种信息化技术和手段,实现多维度的智能化信息系统运维体系,能够确保终端用户及时反馈处理问题。     

深基坑工程中交叉地下涵道拆除施工技术

由于涵道穿越站前广场下方,进入规划新建北广场地下广场基坑内.针对既有车站站前广场上开挖地面,拆除交叉地下涵道,通过围堰加钢板桩防止河道河水倒灌回流,应用OptumG2进行围堰可靠性模拟,确定围堰形式.钢板桩采用单元组打入法,提高打入精度和质量.使用翻转晾晒加水泥拌和的综合处理方法对涵道淤泥进行固化处理,对所处涵道进行拆除,保证深基坑桩基施工.