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1.
以碱酸改后的凹凸棒土为硅源,利用溶胶-凝胶法将 TiO2和 ZrO2负载于一步水热合成的多级孔 ZSM-5 分子筛表面,形成多级孔 ZrO2/TiO2/ZSM-5 分子筛。通过 XRD、SEM 和 N2吸附-脱附仪等手段对样品进行表征,研究 TiO2和 ZrO2掺杂对多级孔 ZSM-5骨架结构、形貌及孔道的影响,并对亚甲基蓝溶液进行实验,探究其吸附-光催化协同性能。结果表明:ZrO2负载促进了锐钛矿 TiO2的形成,同时利用分子筛的多级孔道和比表面积提高了底物富集能力。当反应进行 20 min时,TiO2掺杂量为 10% 的 TiO2/ZSM-5 分子筛光催化降解效率达 73%;进一步掺杂 ZrO2,ZrO2/TiO2/ZSM-5 分子筛光催化反应效率提高至 96.2%,说明 ZrO... 相似文献
2.
采空区遗留煤柱支撑顶板导致厚硬关键层悬顶面积大幅增大,形成的“煤柱-关键层”结构失稳是诱发矿震和冲击地压灾害的主要原因。以新疆硫磺沟煤矿(4-5)06矿震频发工作面为工程背景,采用理论分析、数值模拟、微震监测和现场调研等方法,研究了“采空区遗留煤柱-关键层”组成的覆岩空间结构特征,分析了采空区遗留煤柱应力演化规律和关键层力学结构特性,建立了非对称覆岩空间结构下采空区遗留煤柱应力分布估算模型和倾斜关键层极限跨度计算力学模型,揭示了倾斜厚煤层综放工作面“煤柱-关键层”结构失稳型矿震发生机理:采空区遗留煤柱支撑顶板形成“煤柱-关键层”结构,随着工作面开采范围增大,煤柱应力集中程度不断增加,当煤柱集中应力超过其极限承载能力发生失稳时,悬露关键层长度超过其极限跨度,发生破断失稳并诱发矿震和冲击地压灾害。据此建立了包含遗留煤柱整体失稳冲击倾向性指数和关键层极限跨距的“煤柱-关键层”结构失稳型矿震发生判别准则,并采用数值模拟和微震监测进行了验证。按照“有震无灾”的防治原则,提出了“煤柱-关键层”结构下工作面“减震-防冲”的技术措施,分析了工作面推采速度与大能量微震事件的关系,确立了降低工作面矿震能量... 相似文献
3.
4.
5.
目的:研究刺五加-云芝不同比例混合后醇提物对小鼠的抗抑郁作用,并筛选出具有最强抗抑郁活性的比例,并探讨其抗抑郁作用机理。方法:通过75%乙醇超声辅助提取有效成分,小鼠给药剂量为4.55 mg/kg,连续给药14 d;测定刺五加-云芝(1:1、1:2、1:3、1:4、1:5、5:1、4:1、3:1、2:1)不同比例醇提取物对小鼠行为绝望模型的影响。通过腹膜内注射利血平建立小鼠抑郁模型;ELISA法检测小鼠海马中单胺类神经递质5-HT、NE以及小鼠血清中促炎和抗炎细胞因子IL-1β、IL-10的含量和水平变化。结果:刺五加-云芝(1:2、1:1)组和单一实验组均能不同程度降低小鼠在行为绝望模型中的失望时间(P<0.05),抑制由利血平引起的体温下降及眼睑下垂(P<0.05),1:2组能显著提高小鼠脑中5-HT、NE及小鼠血清中IL-10的含量(P<0.01,P<0.05),下调血清中IL-1β的含量(P<0.01)。刺五加-云芝1:2配比组作用效果最好。结论:刺五加-云芝配伍组合对小鼠抑郁模型有一定的作用,作用机制可能与增加抑郁模型小鼠脑中5-HT、NE及小鼠血清中IL-10的含量,降低小鼠血清中IL-1β的含量有关。 相似文献
6.
锕系超铀元素Pu主要来自于各类人工核活动,现广泛存在于自然界中。其在多个基础研究及应用领域具有重要研究和使用价值,并已得到广泛应用。本文比较了目前Pu的主要测量方法,对各种方法的优缺点加以分析。在所有Pu的测量方法中,加速器质谱(AMS)方法具有样品用量小、测量时间短、能区分239Pu与240Pu,同时探测限低等优点,是从技术上最适合于测量超痕量Pu的方法。国外已有澳大利亚、奥地利、瑞士等多个国家的实验室基于各自的AMS系统设备参数建立了不同的AMS测量Pu的方法。本文对国外已建立的AMS测量Pu的方法进行介绍和总结,对中国原子能科学研究院(CIAE)现已开展的相关研究作了介绍。CIAE基于350 kV AMS系统建立的Pu测量方法探测限达到1×106原子。 相似文献
7.
大直径管幕超前预支护对暗挖工程中的变形控制具有积极作用,管幕的布置形式可分为纵向与横向两种。以北京平安里地铁车站工程及其实测数据为基础,探索性地将带有锁扣的横向管幕简化为弹性薄板,继而对比分析了采用弹性薄板理论和连续梁理论的计算结果;最后,针对导洞开挖跨度、上覆土层厚度、钢管壁厚以及钢管内浆体弹性模量等参数进行了影响分析。结果表明:①无论是在变形趋势,还是在最终变形量上,弹性薄板理论的挠度计算结果都与实测数据吻合性较好,而简支梁与弹性地基梁理论仅最终变形量与实测结果较为吻合;②在相同荷载条件下,弹性薄板理论计算得到的最大弯矩值稍大于简支梁的计算结果,但两者相差不超过10%;③钢管壁厚和浆体弹性模量对管幕变形的影响较小,而开挖导洞跨度和上覆土层厚度对管幕变形与弯矩的影响较大。 相似文献
8.
通过两步法对聚丙烯(PP)膜进行了亲水改性:首先,通过在碱性条件下水解苯乙烯-马来酸酐共聚物(PSMA)制备了水解的苯乙烯-马来酸酐共聚物(H-PSMA);然后,以聚乙烯醇(PVA)为亲水性改性剂,戊二醛(GA)为交联剂,将H-PSMA/PVA/GA复合材料浸涂在PP基底膜上,制备了亲水性水解苯乙烯-马来酸酐共聚物/聚乙烯醇/聚丙烯(H-PSMA/PVA/PP)复合膜。利用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)分析表征了H-PSMA和H-PSMA/PVA/GA的结构;通过测试复合膜表面的静态接触角,探究了PVA和GA含量及成膜溶液的质量浓度等对膜表面润湿性能的影响;最后,测试了复合膜的油水分离效率和重复利用率。结果表明:当GA、PVA和H-PSMA的质量比为0.225∶1∶1,成膜溶液的质量浓度为0.03 g/mL时,所制备的H-PSMA/PVA/PP复合物膜对水包油乳液(O/W)表现出优异的分离性能,初次油水分离效率为99.40%,当重复分离10次后,油水乳液的分离效率仍达到98.83%以上。该复合膜的制备工艺具有安全性好、成本低和环境友好的特点。 相似文献
9.
为有效降低飞艇艇身外形设计参数的维度、提高设计效率,并给予飞艇艇身初期设计一定的参考和指导.结合PARSEC(parametric section)参数化方法、计算流体力学(Computational fluid dynamics, CFD)方法和基于方差的Sobol全局敏感度分析方法,形成了一套艇身外形参数关于阻力系数敏感度的评价体系.首先,采用物理意义明确的PARSEC方法描述飞艇艇身外形轮廓线.然后,由拉丁超立方抽样(Latin hypercube sampling, LHS)所产生样本艇身的阻力系数通过二维轴对称模型的CFD数值方法得到,CFD数值方法求解精度通过6个典型流线型旋成体的实验数据得到了验证,在保证雷诺数一致的情况下,计算和实验所得艇身阻力系数的平均相对误差为1.5%.最后,通过Sobol全局敏感度分析方法对艇身外形参数进行了敏感度排序.研究结果表明,与艇身阻力系数最敏感的3个参数分别为头部半径r_h、最大半径r_d和最大半径位置x_d.在此工作基础上形成了飞艇艇身外形的设计空间,所得设计空间对提高飞艇外形设计效率、降低飞艇气动阻力系数具有积极意义. 相似文献
10.
为改善Ⅱ型无水磷石膏水化活性低、凝结硬化缓慢的问题,研制了一种复合助剂(β-半水石膏6%、改性钢渣3%、K2SO4 2%、铝酸钙水泥0.5%)。研究表明,掺入复合助剂后Ⅱ型无水磷石膏初凝时间由744min(空白样)缩短至76min(改性样)。在此基础上添加25%的高炉矿渣微粉改善力学性能和耐水性,改性后的胶凝材料绝干抗压强度达到15.4MPa,软化系数达到0.83。研究了胶凝体系的水化率、液相离子浓度随时间的变化规律,结合X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对水化产物和水化硬化机理进行了分析。复合助剂加速了Ⅱ型无水磷石膏的溶解及二水石膏晶核的生成和长大,提高了Ⅱ型无水磷石膏的水化率,与矿渣协同作用促进生成3CaO·Al2O3·3CaSO4·32H2O、3CaO·Fe2O3·3CaSO4·32H2O等多种低溶度积复盐,改善了胶凝材料的凝结硬化性能和耐水性。 相似文献