透水混凝土渗透性能及堵塞研究综述

简要介绍了透水混凝土的应用背景,归纳分析了透水混凝土孔隙结构以及渗透能力研究国内外进展,总结了透水混凝土孔隙堵塞研究近年来的成果,提出透水混凝土路面渗透性能具体养护方案,并对透水混凝土未来发展做出展望。     

一种新型的用于红外灵敏探测的低背景光谱仪

提出了一种新型的基于反射光栅干涉仪的低背景光谱仪,当使用工作在背景限制条件下的探测器时,降低背景噪声,有利于提高光谱仪系统的探测率,进而可提高光谱仪的信噪比.由于理想反射镜发射率为零,故其干涉仪组件无黑体辐射.因此,基于低温光源、低温探测器和光栅干涉仪的光谱仪,其探测到的背景辐射大幅降低.进而得到低背景下的探测率实现灵敏探测.理论分析表明随背景辐射的降低,背景限制条件下探测器的探测率可大幅提高.理想情况下,对工作在背景限制下的碲镉汞探测器,当由300 K的背景辐射降至77 K时,其探测率和相应光谱仪的信噪比可提高三个数量级.另外,与之前报导的低温迈克尔逊光谱仪相比,它结构紧凑且无需对干涉仪降温,易于搭建.该设计对红外灵敏探测有重要意义.     

试论地铁车站动力照明设计中的关键技术

地铁已然成为了生活中的主要交通工具,其不仅缓解拥堵的交通现状,而且加快了现代化城市步伐。然而地铁设计中最重要的组成部分便是车站动力照明设计,它联系着地铁里的供电系统和大部分用电设备并为地铁的车站照明提供电。文章结合实际工作经验以及我国地铁动力照明技术的现状,阐述地铁车站动力照明设计的有关问题及关键技术,以期作为参考。     

透水混凝土路面结构层孔隙堵塞机理试验研究

利用透明聚丙烯酸钠小球代替透水混凝土粗集料,对堵塞颗粒在地表径流作用下进入透水混凝土内部孔隙造成的堵塞过程进行了图像分析研究,并采用控制变量法分别研究了透水混凝土孔隙率、水平径流速度、渗流速度、堵塞颗粒级配对堵塞过程的影响。结果显示:堵塞过程经历了快速堵塞、堵塞恢复、缓慢堵塞和稳定堵塞4个阶段;孔隙率和堵塞颗粒级配对堵塞发展速度的影响较为明显;孔隙率、水平径流速度、渗流速度和堵塞颗粒级配都对各粒径堵塞颗粒的最终分布有一定影响。该研究结果对透水混凝土路面的养护有一定的参考价值。     

素食者如何保证营养均衡？

素食者如何才能在日常饮食中保证“均衡营养”呢？英国食品标准局提出了最新建议：吃坚果获取足够的硒。     

非保守面耦合损耗因子的计算

本文应用统计能量分析理论和富里哀变换,推导出了非保守面耦合平行板系统间的耦合损耗因子的计算公式,保守面耦合平行板系统间的耦合损耗因子的计算公式能直接从该公式简化得出。已经进行了一系列验证实验,在大多数情况下,其实验数据与理论计算值吻合较好。     

HL-1装置欧姆加热供电系统的研制

HL—1装置(即中国环流器一号)的欧姆加热供电系统,采用了一种新型的供电线路。它用电容放电建立强功率脉冲的前沿,通过机组和电感贮能作用维持长脉冲平顶的供电,平顶持续时间长达2s以上。本文介绍了此电路的原理和技术特点,给出了主要设备参数,通过HL-1装置的调试和初步实验,对该供电线路的应用效果,进行了讨论和评价。     

电动汽车换电站的设计

在分析电动汽车换电优点与存在问题的基础上,设计了一种电动汽车换电站。给出了这一电动汽车换电站的组成与换电平台的尺寸,同时介绍了换电站内部的车轮定位机构、车辆举升机构、加解锁机构。     

单自由度非圆齿轮3R杆组机构的刚体导引方法

为进一步拓展机构综合方法和克服闭链连杆机构刚体导引方法的不足,提出了一种单自由度非圆齿轮3R杆组机构的刚体导引方法,将非圆齿轮系用于约束3R杆组的两个自由度,获得唯一末端轨迹,以实现该机构的刚体导引;采用瞬时坐标系和运动学映射理论建立了满足给定位姿点要求的3R杆组,并计算了误差;结合非圆齿轮传动原理推导了各非圆齿轮节曲线数学模型;最终根据机构缺陷判定、非圆齿轮传动要求及实际工况,得到符合要求的单自由度非圆齿轮3R杆组机构。以下肢康复机构为例,给定8个位姿点及其他初始参数,采用上述刚体导引方法获得最终机构参数,验证了该理论的正确性和实用性。     

飞秒激光精修面齿轮的扫描烧蚀特征控制

基于飞秒激光精修面齿轮时的能量累积效应,建立了光子-电子-晶格系统间耦合作用的三温传热模型,提出一种确定飞秒激光烧蚀齿面扫描路径间扫描间距的方法。仿真得出,能量密度为6.47 J/cm2时,平衡温度3200 K超过材料的熔化温度,热累积效应明显。根据不同的扫描间距计算激光累积强度,以控制凹坑烧蚀深度和轮廓。实验结果显示,能量密度为6.47 J/cm2时,随着扫描间距的减小,激光累积强度增大,齿面的烧蚀深度线性增大;扫描间距为25 μm时的齿轮表面加工质量良好。