基于多普勒信息的NSHT航迹起始方法

针对临近空间高超声速目标航迹起始困难的问题,依据超视距雷达能够提供目标精确多普勒信息的特点,从径向速度、径向机动能力和角速度3个方面推导了航迹起始约束条件,文中给出了更为精确的相关波门设计方法,通过目标运动特性确定最终航迹。仿真结果表明,该方法能够有效起始临近空间高超声速目标航迹,且效果优于传统利用目标位置信息进行航迹起始的方法。     

国外临近空间高超声速飞行器探测系统研究

针对当前国外临近空间高超声速飞行器实验的不断成功,介绍了目前国外的发展现状,结合实际情况,在分析临近空间高超声速飞行器探测难点的基础上,总结了国外临近空间高超声速飞行器探测系统发展情况。     

Link11数据链建模与多普勒校正的干扰效果分析

首先分析Link11数据链通信系统的链路性能，建立了系统模型，并根据多普勒工作原理，采用一种干扰方法，干扰其多普勒校正。最后通过仿真，与音调干扰的干扰效果进行比较，得到在多普勒频率较大的情况下，多普勒校正干扰能取得较好的干扰效果。     

一种快速数据加密变换及其应用

对称加密法是一种利用单一密钥进行数据加密解密的方法．本文讨论如何在对称加密算法中加入数据压缩功能，如何利用本地特征进行数据和软件的保护．并进一步提出带特征的对称加密法在ＤＯＳ目录和盘加密解密方面的应用．     

面向服务的军事信息系统需求分析方法

为了开发出满足作战需要且支持面向服务架构(SOA)的军事信息系统,提出了一种面向服务的需求分析方法.首先,从用户的角度通过自上而下的使命需求分析,获得系统的服务需求.然后,从技术人员的角度通过自下而上的技术需求分析,确定满足服务的备选系统及其功能指标.该方法通过服务层,完成了使命任务和系统的动态连接,实现了军事需求和技术需求的有效对接.最后通过临近空间高超声速目标预警系统需求分析验证了该方法的可行性和有效性.     

一种多普勒盲区下的航迹片段关联方法

在多目标跟踪过程中,机载预警雷达固有的多普勒盲区容易引起目标航迹中断和重起批,形成大量航迹片段,从而增加雷达情报分析的难度。基于此,提出了一种改进的多普勒盲区下的航迹片段关联方法。在传统基于二维分配的关联方法基础上,将多普勒盲区和目标类别信息并入到航迹片段关联的各个环节。预处理阶段采用盲区滤波算法对“老”航迹进行预测,粗关联阶段增加径向速度作为关联信息,二维分配阶段,利用目标类别信息修正分配代价函数。仿真结果表明：在复杂多目标环境且存在多普勒盲区的条件下,该方法航迹中断数较传统方法有明显下降,航迹寿命有明显提升。     

自适应移动宽线检测方法

为消除基本宽线检测算子中的冗余计算量,提高其运算速度,提出了一种快速的宽线算子实现方法——自适应移动宽线算子。基本宽线算子采取逐像素移动的方式来检测图像中的宽线特征;自适应移动宽线算子与之不同,在检测宽线像素时能够根据当前像素类型自适应地确定模板移动的步长,从而加快模板的移动速度,较好地消除了基本算法中的冗余运算。利用测试图像进行的实验的结果表明,自适应移动宽线算子在取得相当检测性能的同时,提高了基本宽线算子的运算速度。     

网络视频直播缓存系统设计

目前,Intemet上的视频直播主要是以单播(Unicast)的方式传送的,这对于宝贵的网络带宽而言,无疑是巨大的浪费.文章分析了当前网络视频的概况及网络视频直播的特点,遵从实时传输协议(RTP)和实时流协议(RTSP),设计了一个旨在节省网络带宽、提高网络性能的网络视频直播缓存系统.该直播缓存系统监听并接受客户请求,对于已经存在的媒体流,不再与源服务器交互,而是利用缓存的内容直接为其提供服务,从而节省了网络带宽,同时也减轻了源服务器的负担.     

基于最小二乘曲线拟合的时间配准方法研究

针对单一手段探测低慢小目标能力不足的问题,提出了运用雷达/红外手段联合探测的方法.但在雷达红外数据融合之前,需要解决时间配准的问题.为解决这个问题,提出了一种基于最小二乘曲线拟合的时间配准改进方法,推导出了改进的最小二乘曲线拟合公式,分析了影响拟合精度的因素,通过仿真分析验证了该方法的有效性.     

基于自适应波门的临近空间高超声速目标航迹起始方法

针对传统航迹起始方法不能有效起始临近空间高超声速目标航迹的问题, 提出了一种基于自适应波门的航迹起始方法。在分析临近空间高超声速目标运动特点的基础上, 建立专门针对临近空间高超声速目标的扇形波门、椭圆形波门和部分圆环形波门, 当扇形波门内无有效量测时, 根据目标前一时刻的位置和速度信息建立椭圆形波门。如果椭圆形波门内无有效量测, 则假设目标在前一时刻或是更早时刻以最大机动水平改变原运动模式, 据此假设来建立部分圆环形波门, 确保目标真实量测落入波门, 并采用模糊决策方法起始目标航迹。仿真结果表明, 新方法能够对临近空间高超声速目标进行有效航迹起始, 提高了正确航迹起始概率, 具有一定工程实践意义。