关于危险作业"云监督"模式的探索研究

本文以危险作业专项监督中动火作业为切入点,对目前危险作业管理存在的问题及现场监督的解决途径进行了系统分析,并通过研究动火作业风险管理的规律和特点,准确把握了动火作业风险管控的重点和难点.综合上述分析,结合监督实践,对危险作业"云监督"模式实施路径进行了详尽的探索分析,通过转变监督观念、前移监督关口、多层级方案审核、作业实施步步确认、差异化监督、精细化监督等6项实施策略,确保"云监督"高质量开展,为其他危险作业监督工作提供了借鉴.     

关键链多项目整体进度优化

为了解决多项目进度中项目间的资源冲突问题,获得多项目整体延迟损失最小、综合进度最优的优化方案,提出了关键链多项目整体调度启发式新方法。该方法将多项目优先级转化为项目单位时间延迟损失的相对大小,进而将单位延迟损失的相对大小与单项目资源进度启发式准则结合起来,理论上实现了多项目在整体延迟损失最小情况下的多项目整体进度优化方案。结合所提出的关键链多项目网络概念模型、数学模型及优化目标、调度算法等,实现了该方法的应用。通过算例验证了该方法的有效性和完整性。     

支持飞机设计过程的制造质量知识模型研究

为了避免飞机设计与制造相脱节,提高飞机设计的质量,论文探讨了制造质量知识对飞机设计过程的支持。研究了制造质量知识产生的过程,及其对设计阶段支持的原理,在此基础上,提出了制造质量知识粒度转化模型。根据飞机设计各个阶段的任务,分析了对制造质量知识的需求,建立了支持飞机设计过程的制造质量知识IDEF0模型。     

适于地磁导航的高精度区域地磁场建模研究

从地磁匹配导航的原理出发，分析并提出了开发地磁匹配导航需要解决的关键技术问题。针对现有地磁场模型精度偏低、模型边界效应等问题，深入分析了传统补充国际地磁参考场值的缺陷。提出了采用边界插值约束的Taylor多项式拟合法，建立适合地磁匹配导航的高精度地磁场模型，为匹配算法提供可靠的参考依据；并提出了多项式最佳插值截断阶数的算法；最后，进行了仿真试验。试验证明：该技术具有优于补充国际地磁参考场值建立高分辨率模型的方法，可以提高模型的分辨率，改善建模过程中存在的边界效应问题。     

利用红砂岩和粉煤灰制备烧结砖的研究

以红砂岩和粉煤灰为主要原料制备烧结砖,研究红砂岩的物相组成、生产工艺条件以及烧结温度对烧结砖物理性能的影响结果表明:在1080 ℃烧结1.5 h,烧制的砖体物理性能为最佳,表观密度为1520 kg/m3,抗压强度为17.25 MPa,达到烧结普通砖的国家标准     

燕化200kt/a气相法聚丙烯装置技术改造设计

从设计角度对燕化200kt/a气相法聚丙烯装置的技术改造进行了详细分析和说明。装置改造获得了最大的经济效益，为国内同类装置进行技术改造提供了经验。     

利用粉煤灰和沙漠石英砂制备烧结砖的研究

利用粉煤灰和沙漠石英砂为主要原料制备的烧结砖,其抗压强度可达到19.56 MPa,满足国家标准对MU15级烧结砖的要求。通过对此烧结砖的生产工艺、产品性能及运营分析,表明采用该制备工艺生产的烧结砖产品性能良好,经济效益和社会效益显著。     

地磁辅助惯性导航匹配算法研究

对地磁辅助惯性导航技术的基本原理进行了分析，鉴于采样卡尔曼滤波算法在重力辅助导航中的成功应用，将其用于地磁图形匹配。滤波通过设计少量的σ点，并计算这些σ点的经由非线性函教的传播，从而获得滤波值基于非线性状态方程的更新，较广义卡尔曼滤波具有计算精度高、便于计算的特点。     

一种基于磁偶极子磁场分布理论的磁场干扰补偿方法

载体磁场对地磁场的干扰，一直是影响导航罗差、地磁测量的技术难题。为了提高适于地磁匹配定位需要的地磁测量精度，对如何消除载体固有磁场和感应磁场对地磁测量精度的影响进行了研究。应用磁偶极子磁场分布理论，推导了安装在载体上传感器所在位置的磁场组成，建立了利用理想传感器测量值计算地磁场的地磁测量模型；在分析磁场传感器测量误差的基础上，建立了综合考虑载体磁场干扰和传感器误差影响的地磁测量模型。该模型所含参数物理意义明确，可在任意姿态下实现对载体磁场和磁传感器误差进行综合补偿。实验证明，所建立的地磁测量模型具有较高的测量精度。     

异构式配电通信网络结构与接口设计

为匹配电力系统的分级输电特点,提出三层异构配电通信网络基本结构,并分别给出城市和农村配电通信网络的实现方式。为解决用户端异构网络的多址问题及服务器端因解析海量短数据包而导致的高负荷瓶颈,提出一种基于驻地网网关的多址与短数据聚合方法。结果表明,所提三层异构网络适用于配电通信网络;所提多址与短数据聚合方法可有效解决异构驻地网络的多址问题,并大大降低服务端的数据包解析负荷。