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1.
车辆静态轮重和轮重减载率一直以来是铁道车辆运营维护关注的重点,直接关系着车辆动态运营的脱轨安全性与黏着牵引特性。因此,设计了一种针对城市轨道车辆的称重和轮重减载试验台,具备车辆静态称重功能、轮重减载率测试功能、承载轨道功能和防倾覆功能等。为了进一步阐释试验台的可靠性,利用有限元方法对试验台结构焊缝静强度和疲劳强度进行了校核,针对典型地铁车辆验证了试验台称重和轮重减载功能。结果表明,城市轨道车辆称重和轮重减载试验台结构焊缝静强度和疲劳强度,能够满足使用要求。  相似文献   
2.
设计了一种新型开炼机减速箱,并对其工作原理和创新性进行阐述。为了适应多样化需求和节省占用空间,将开炼机减速箱拆分为两套传动系统各自驱动辊筒工作。通过将驱动电机与减速箱固联和将减速箱与机座固联,省去了弹性联轴器和万向联轴器,极大地节省了安装空间,安装更简便,传动效率更高。  相似文献   
3.
为研究在轴压荷载作用下,UHPC对锈蚀钢筋混凝土柱加固前后的裂缝开展情况、破坏形态、竖向和横向变形、极限荷载的影响,共设计了9根试件,通过电化学的方式对所有试件通电锈蚀,再采用UHPC对部分试件加固,最后采用控制变量法分别对锈蚀率为10%、20%、30%的试验柱进行轴压破坏试验研究.试验结果表明:钢筋混凝土柱的表观裂缝随锈蚀率提高逐渐发展,UHPC可以有效的抑制锈蚀裂缝的开展,采用UHPC加固后不会对原RC柱产生围压作用;未加固试件破坏形态主要表现为试验柱表面出现大量裂缝后混凝土被压碎,加固后试验柱破坏形态主要表现为UHPC加固层劈裂破坏;加固后构件极限压应变值平均提高了24.8%,极限拉应变值平均提高了34.1%,极限承载力约为原试验柱的2倍;对UHPC加固锈蚀RC柱进行了理论模型验证,考虑了核心约束区混凝土强度的增强、锈蚀后混凝土的有效截面面积、锈蚀钢筋屈服强度的折减系数等,研究结果表明该理论模型与实测值较为符合.在考虑核心约束区混凝土强度的增强、锈蚀后混凝土的有效截面面积、锈蚀钢筋屈服强度的折减系数的基础上,提出了UHPC加固锈蚀RC柱的理论模型,理论值与实测值符合较好,可供实际工程参考.  相似文献   
4.
北京顺义"生菜屋"集装箱住宅是一个充分发挥业主主动性同时又环境友好的集装箱模块化设计作品,从建筑材料、形态、内部空间以及建造过程和未来推广几方面对项目进行解读。  相似文献   
5.
介绍了箱梁腹板竖向预应力筋孔道压浆的现有作业流程,对压浆过程中存在的压浆不通、压浆不饱满、压浆起不到粘结、握裹作用的问题进行了研究,并提出了五种改进竖向预应力筋孔道布设和压浆工艺的方案,以提高竖向预应力的灌浆质量。  相似文献   
6.
采用低压化学气相沉积法(LPCVD)制备了高质量的单层石墨烯薄膜,通过湿法转移将所制备的单层石墨烯无损覆盖到两条平行粘贴在SiO2/Si衬底上的热释放胶带表面,胶带间距约500μm,进而对试样进行加热和切割,获得与SiO2/Si衬底紧密结合的石墨烯条带(约10 000μm×500μm),最后采用掩膜法在石墨烯条带上蒸镀金电极,构建成背栅石墨烯场效应晶体管。该方法简单易行,电学性能测试结果表明,石墨烯与金电极具有良好的欧姆接触,室温下,石墨烯的空穴迁移率约为735cm2/(V·s),且表现出了石墨烯所特有的双极性特征。背栅石墨烯场效应晶体管转移特性曲线表现出了滞回行为,且随着施加栅压的增大,滞回行为越来越显著,展示出高的性能可靠性。  相似文献   
7.
地质调查项目经费监督一直是非常重要的工作。地质调查项目管理制度实施5年以来,仍有部分单位在委托业务费使用过程中存在种种问题。本文在分析地质调查项目委托业务费监管现状的基础上,提出其经费监管过程中存在预算编制不精确、外协单位优选性欠缺和费用核算缺乏规范性问题。同时在总结项目承担单位财务管理工作存在的问题的基础上,提出重视预算编制、完善政府采购流程等对策与建议。  相似文献   
8.
瓦斯和煤尘复合爆炸是煤矿井下爆炸灾害的主要形式之一,研究瓦斯/煤尘复合爆炸下限变化规律,是有效防治煤矿爆炸灾害的必备条件。为研究煤尘组分对瓦斯/煤尘复合爆炸下限的影响,特选用2种组分不同的煤尘(烟煤和无烟煤)。依据EN 14034标准,使用10 kJ化学点火头在标准20L球形爆炸容器中,分别对2种煤尘的最小爆炸浓度、相同试验条件下的瓦斯爆炸下限以及煤尘与瓦斯的复合爆炸下限进行了测量。试验测得烟煤和无烟煤的最小爆炸浓度分别为50 g/m^3和70 g/m^3,瓦斯爆炸下限为4%。当煤尘中分别通入1%、2%、3%、4%的瓦斯后,烟煤最小爆炸浓度分别降低至40、20、5、0 g/m^3,无烟煤最小爆炸浓度分别降低至50、20、5、0 g/m^3。基于上述测量结果,对比分析了煤尘组分对瓦斯/煤尘复合爆炸下限变化规律的影响,并探讨了Le Chatelier、Bartknecht、Jiang等气粉复合爆炸下限预测模型对瓦斯/煤尘复合体系的适用性。结果表明:2种煤尘的最小爆炸浓度均随瓦斯浓度的增大而降低,但挥发分含量低的煤尘降幅更大,即瓦斯对低挥发分煤尘最小爆炸浓度的影响更为显著。Jiang模型预测值远远偏离实际测量值;Le Chatelier模型预测值高于实际测量值,且误差随瓦斯浓度的增大而增大;Bartknecht模型适用性相对较好,且更适用于低挥发分瓦斯/煤尘复合体系。  相似文献   
9.
海上平台的生产设施空间有限,设备安装紧凑,设备运行时产生的高噪声种类繁多且相互叠加,超标噪声对海上平台作业人员的健康造成危害。本文针对海上平台噪声产生的特点和噪声源的分布,分析噪声对海上平台作业人员的危害,为避免噪声对海上平台作业人员健康构成伤害,提出防控噪声的措施。  相似文献   
10.
网络课程教学存在诸如重技术、轻人文,重结果、轻过程以及缺乏必要师生互动交流等问题。为了发挥网络技术在教育领域应用的优势,使技术更好服务教学,文章从教育理念和教育关系两方面进行分析,提出网络课程教学应以提高学生信息素养为目标,让教育来选择技术的观点。  相似文献   
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