维特根铺设新加坡Changi机场滑行道

Hock Lian Seng路面工程公司和Neo路面工程公司承建新加坡Changi机场第三飞机滑行道的摊铺工作3台维特根SP500漕模摊铺机表现出色。     

碳纤维复合材料专用CVD金刚石涂层刀具的制备及试验研究

碳纤维增强复合材料(简称碳纤维复合材料)是以石墨纤维或碳纤维为增强材料的复合材料,具有耐磨性好、耐高温、强度高、密度小、比刚度高和低温性能好等优点,但在钻削过程中易使普通的硬质合金刀具磨损。而金刚石涂层刀具在钻削较硬金属材料和非金属材料时,具有良好的切削加工性。通过CVD金刚石刀具与普通的硬质合金刀具对碳纤维复合材料的钻削试验对比以及两种刀具的磨损研究可以得出,CVD金刚石涂层刀具的钻削性能明显好于普通的硬质合金刀具。     

矿井提升系统阻尼式过放缓冲装置的研究

根据鑫珠春矿的实际情况及矿井提升系统过放缓冲的基本要求,设计了阻尼式过放缓冲装置物理模型,并针对该物理模型建立了数学模型,进行了仿真分析。确定了阻尼式过放缓冲装置的设计方案,并对主要结构件进行了强度校核和ANSYS结构分析。结果表明,该缓冲装置的结构强度是安全可靠的。     

基于Simcenter3D的舱门刚柔耦合动力学仿真分析

采用NX Simcenter3D软件建立舱门刚柔耦合动力学模型,得到各构件的运动数据及路径,并与实物模型对比调试,以保证该设计方案的可行性及安全性能.解得每一运动副各时刻所传递的力与转矩,确保舱门开启时所用手柄力矩大小及移动轨迹满足舱门使用需求.对舱门结构关键部位建立柔性体,创建动态耦合模型,对薄弱部位进行仿真分析、计算刚度与强度校核,为舱门机构的改进设计提供依据.     

基于Simcenter3D的舱门刚柔耦合动力学仿真分析

采用NX Simcenter3D软件建立舱门刚柔耦合动力学模型,得到各构件的运动数据及路径,并与实物模型对比调试,以保证该设计方案的可行性及安全性能.解得每一运动副各时刻所传递的力与转矩,确保舱门开启时所用手柄力矩大小及移动轨迹满足舱门使用需求.对舱门结构关键部位建立柔性体,创建动态耦合模型,对薄弱部位进行仿真分析、计算刚度与强度校核,为舱门机构的改进设计提供依据.     

事故状态楔形罐道及提升容器动力分析计算

用动力学方法研究事故状态楔形罐道及提升容器，导出提升容器各动力参数表达式及实用的计算公式。     

40t转炉炉体裙板的改型

本文针对宝钢集团新疆八一钢铁股份炼钢厂40 t转炉炉体裙板易变形、极易缺失,最终导致炉帽段高温氧化锈蚀严重,炉体整体寿命较低的问题。进行分析并对炉体裙板进行了改型,解决了制约生产的瓶颈问题。     

颗粒过滤器除尘效率的实验研究与数学建模

为开发煤热解工艺的高温荒煤气脱尘技术,在错流式固定床颗粒过滤实验平台上测试了表观气速、粉尘浓度、过滤介质粒度和床层厚度等关键参数对除尘器除尘效率的影响。结果表明,粉尘浓度在10.0~96.8 g/m~3范围内增大且颗粒床表层过滤作用显著时,除尘器效率先增大后减小;大粒径瓷球对应的除尘效率较低,但压降降低显著;床层厚度增大,过滤器的除尘效率和压降均增大。过滤器运行初始状态,床层过滤过程属于深层过滤,随粉尘在床层内沉积,迎流面表层过滤作用增强,可直接脱除45.0%~52.0%的粉尘。建立了描述错流式颗粒过滤过程的一维非稳态数学模型,使之可以预测过滤平台在不同操作条件下的净床除尘效率和粉尘沉积率。应用该模型,预测热解气气氛下过滤器(床层厚度0.6 m,填充6 mm瓷球)的净床除尘效率有所下降,为82.94%。     

箕斗卸煤过程分析与卸载时间预测

在深入分析箕斗卸煤过程的基础上，通过对8个矿井的实测数据分析，得出了预测箕斗卸载时间的经验公式，并在实际生产中得到了应用。结果表明，该经验公式对矿井的设计具有参考价值。