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1.
对冲锅炉中的仪器测量具有滞后性,导致控制系统作用始终落后于被控对象。为了提前了解对冲锅炉出口NOx排放量随工况变化的趋势,需要对对冲锅炉出口的NOx排放量进行快速并准确地预测。以实际运行的机组数据为基础,采用随机森林(random forest,RF)算法建立1 000 MW对冲锅炉机组的出口NOx排放量预测模型,并使用Spearman系数对对冲锅炉特征进行筛选,进一步降低模型计算时间。结果表明,随机森林模型预测结果的均方根误差为10.182 mg/m3,决定系数为0.913,可见基于特征选取的随机森林模型结构能实现对冲锅炉出口NOx趋势的提前预测。 相似文献
2.
简述了下坂地水利枢纽工程区域及库区的主要特点,工程地质概况,针对高原高寒条件下的工程施工条件,下坂地项目部对该项目深入调研,充分分析不利因素,优化施工方案,合理配置生产要素,不断完善内部管理机制,在施工管理上采取了大量行之有效的措施,使工程施工得以顺利进行,并取得了显著成效。 相似文献
3.
谭畅 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(2)
加工贸易自改革开放以来在我国得到迅猛发展,现已超过一般贸易成为我国对外贸易的重要组成部分和利用外资的重要方式,是推动我国对外经济贸易持续快速发展的主要动力.目前,正是我国进入加工贸易转型升级的关键时期.但是与此同时,我国加工贸易发展中还存在很多问题,简单地限制或任其发展都是不恰当的,而应该正确引导,积极调整,把加工贸易的发展和产业结构调整结合起来,使加工贸易与我国的长远战略利益和重点发展目标相适应,这才是加工贸易的未来发展方向. 相似文献
4.
5.
利用分子动力学模拟方法研究了页岩油在页岩纳米有机质孔隙中的赋存特征。在OPLS全原子力场下模拟了353 K、30.7 MPa条件下正辛烷在石墨烯壁面的吸附特征,并分析了不同孔隙尺寸、温度、压力、碳链长度、烷烃极性等5个影响因素对正辛烷在有机质壁面吸附的影响。结果表明,正辛烷在有机质孔隙壁面有4个吸附层,吸附层密度峰值逐渐降低,吸附层厚度为0.4~0.5 nm;沿z方向垂直扩散系数和平行扩散系数均逐渐增大并在孔隙中央处达到稳定,且平行扩散系数大于垂直扩散系数;压力对烷烃分子的吸附量几乎没有影响,孔隙尺寸越大,温度越高,碳链越短,分子极性越低的烷烃分子在纳米有机质孔隙中的吸附态体积分数越小。 相似文献
6.
针对运输费用的逐年提高,企业配送环节的成本大幅度增加的问题,为降低物流成本,提高企业利润,研究了一种解决车辆调度问题的算法。在考虑实际需求的基础上,建立了单配送中心的配载车辆调度模型,满足基本的约束条件。同时,论述了节约算法的基本原理并采用改进的节约算法对配载车辆调度问题进行求解,即在基本的节约算法中加入时间窗约束条件。通过各种数据的实验验证,此算法都能得到较满意的解,既能节约时间,又能够节约运输里程和费用。 相似文献
7.
8.
提出了一种新颖的故障定位方法即EEMD-TEO算法,该算法克服了小波变换选择小波基函数和分解尺度的难题,同时避免了EMD出现的模态混叠现象。先在MATLAB/SIMULINK上搭建供电系统的模型并设置故障,然后提取故障信号进行分析,最后通过实验结果的分析,表明EEMD-TEO能够实现精准的故障效果。 相似文献
9.
高速动车组是由多节车辆与钩缓装置链接而成的复杂系统. 将钩缓装置等效成弹簧 − 阻尼器系统, 分析动车组运行过程中钩缓装置对相邻车辆作用的动力学机理, 明确作用方式, 建立高速动车组的强耦合模型. 根据列车模型动力或制动力输入的分散特征, 设计分布式神经网络滑模控制策略, 对高速动车组进行速度跟踪控制. 为减小速度跟踪过程中未知因素对高速动车组控制精度的影响, 利用列车历史运行数据, 采用历史工况数据中心对当前控制律输出进行补偿以提高控制精度与实用稳定性. 采用高速动车组运行仿真平台的仿真实验结果表明, 该建模方法较以往多质点模型更能体现高速动车组运行特性, 且采用补偿规则的控制策略优于传统控制效果. 相似文献