商业建筑入口空间初探

介绍了商业建筑的入口分类形式、功能性及其设计内容,并对不同商业建筑的入口空间进行了分析,指出商业建筑入口空间的设计原则,为更多更好入口空间的设计提供了理论指导。     

复合绝缘子表面雾滴对其闪络路径的影响

自制雾霾模拟试验箱对复合绝缘子进行人工喷雾试验,模拟复合绝缘子在不同积污阶段受污情况,用升压法对其加压测其闪络电压,观察其闪络路径。根据所得试验结果又进一步设计了破坏憎水性试验和喷纯水试验。研究表明绝缘子伞叶上下表面均积污时,所喷雾水盐度越低其闪络电压值越高且发生空间击穿的概率也越高,盐度高时则相反。而仅伞叶上表面积污时,均发生空间击穿。然后用有限元分析软件对上述几种污染情况进行电场仿真,提出目前所谓的"不明闪络"也可能是水滴场致发射的作用所造成的。     

高层建筑火灾事故应急能力量化评估

为提高城市建筑火灾事故应急能力评估准确性,构建了一套应急能力评估指标体系。结合层次分析法制定百分制扣分式量化评估标准;采用主成分分析法进行降维处理;基于多元线性回归法和支持向量机法建立模型。结果表明：高层建筑火灾事故应急能力评估指标体系能够有效实现指标定量化处理,两种模型预测得分较为接近,均适用于城市高层建筑火灾应急能力评估。     

电动汽车两阶段多目标有序充电策略研究

大量随机性电动汽车充电负荷的接入会对电网安全经济运行等方面产生不利的影响。在统计电动汽车用户出行规律、起始充电时刻等行为基础上,分析了充电站的充电负荷特性。在考虑配电设备运行安全和用户充电需求的前提下,综合充电负荷和原有负荷的特点,建立了以分时电价为基础、以减小负荷波动率和提高运营商效益为目标的两阶段多目标充电模型。提出了基于多种群遗传算法的两阶段多目标优化模型求解方法和有序充电控制策略。以小区充电站为例,验证了两阶段多目标有序充电控制策略在减小负荷波动率、削峰填谷、降低经济成本提高运营商效益等方面的作用。     

光时域反射计衰减特性检定装置

介绍一套“有源法”光时域反射计（ＯＴＤＲ）衰减特性检定装置。对参考量值采取自标定的方法，用一种串联替代法实现对高重复性衰减器３．０１０ｄＢ值的准确标定。该装置检定灵活性强，对ＯＴＤＲ衰减特性检定的不确定度优于０．０２ｄＢ／ｄＢ（９５％置信度）。     

塔里木盆地库车坳陷盐构造变形平衡恢复及相关问题讨论

塔里木盆地库车坳陷发育古近系和新近系2套膏盐岩,盐下中生界已经落实万亿方天然气储量,是我国重要的天然气产区。库车坳陷盐下中生界构造型油气藏是油气勘探的重点,盐构造样式解析、盐构造变形机制、盐构造平衡恢复及变形期次分析是库车坳陷盐构造研究的难点。利用高精度三维地震拼接剖面、钻井和区域地质资料,选取库车坳陷西段和东段2条典型剖面,通过3DMove软件进行盐构造平衡恢复,分别恢复盐上层、盐下层和盐层的构造变形,复原构造变形前地震剖面。并针对复原过程中的具体问题,从盐构造恢复方法、变形特征、演化、变形机制等4个方面进行讨论。研究结果表明盐层的恢复需要满足2个基本假设：一是忽略由于挤压造成的岩石内部缩短量;二是近似认为弱变形区或未变形区盐层的厚度不变。库车坳陷发育2期盐构造：渐新世—中新世（构造稳定期）盐层上覆地层重力差异作用诱发早期盐构造,发育盐底辟、盐丘等盐构造;上新世—全新世（构造活动期）破坏和改造早期盐构造,发育挤压型盐构造。挤压作用、盐层塑性流动是盐构造形成的主要原因：盐上层发育盐滑脱逆冲断层,盐层塑性变形形成盐背斜、盐席、盐墙;盐下层发育叠瓦状逆冲断层,靠近造山带附近发育大型构造楔。沉积差异负载是诱发早期盐构造形成的主要因素,盐丘、盐底辟等早期盐构造主要发育于冲积扇前端。中生界滑脱层和基地古隆起控制盐下冲断构造的边界。膏盐层的厚度、分布范围控制着盐下逆冲推覆构造发育的数量和规模,库车坳陷西部仍然是油气勘探的重点。中生界向古隆起超覆沉积带,有利于地层岩性油气藏的发育和保存,是重要的油气勘探领域。     

基于现代内点法的电网CPS控制策略研究

针对目前电网的发展状况,介绍了现行的NERC制定的CPS标准,提出了一种应用现代内点法优化CPS控制策略中增益系数的方法,并建立了数学模型,为CPS标准在AGC考核中的优化提供了一种新方法.     

浅谈国内起重机的现状和发展前景

本文通过查阅大量资料和广泛的调研,汇集国内外起重机制造商的资料,分析和比较国内外起重机在制造成本、工艺水平、产品性能、适用性、环保性等方面的现状。总结出国内起重机的不足之处,指出国内起重机的发展趋势。     

面向风电消纳的车-储-热协同调度策略

良好的需求侧管理能够有效应对风电出力的不确定性，提升风电消纳能力。然而，传统的需求侧管理机制，受参与元素单一的限制，严重影响了资源的利用效率。因此，文章提出一种面向风电消纳的车-储-热协同调度策略。首先，建立了需求侧用户热负荷非均匀特性模型，并将具有差异性的热负荷视作虚拟储热；其次，基于电动汽车的储能特性，建立了电动汽车充放电模型；随后，综合考虑用户扰动成本和电池折旧成本，建立了以风电消纳量最大为目标的调度策略；最后，在GAMS软件上进行算例分析，并与未计及电动汽车参与的调度策略进行对比。结果表明：通过车-储-热协同调度策略，风电消纳量增大了25.42%，投入产出比减小了10.3%。     

浅析围护结构节能技术

建筑围护结构引起的冷、热负荷对建筑能耗的水平有显著的影响。因而在新建建筑以及既有建筑改造过程中,采用围护结构节能技术对建筑节能有着重要的意义。本文从围护结构保温节能技术和外窗节能技术两方面,总结了目前国内常用的各种围护结构节能技术,并详细讨论分析了各种围护结构节能技术在工程应用中的优、缺点以及应用条件等。