基于AT91SAM9263的嵌入式系统启动过程分析

以Atmel公司的AT91SAM9263为例分析研究了它的bootloader启动过程.对从系统上电后的第一条指令到加载Linux kernel的过程进行了分析,主要阐述了bootstrap和uboot的启动过程.掌握嵌入式开发的启动过程,对后续的开发至关重要.     

BP算法的改进在Matlab的实现研究

利用Matlab中的神经网络工具箱提供的丰富网络学习和训练函数,对BP网络和BP算法的优化方素进行仿真．得到较优的BP算法。     

汽车无级自动变速器(CVT)液压控制系统综述

简述了CVT的传动机理，介绍了CVT液压控制系统的种类、组成、工作原理及研究现状。     

我厂产品蒸养采用自动控制的效果

蒸汽养护是砼制品生产的一个重要工艺环节,合理与否,直接关系到产品质量。我厂主要生产砼连锁路面砖,采用美国哥伦比亚M—50型砌块生产线,有13条养护窑。蒸养采用人工控制,弊病甚多。经与苏州砼水泥制品研究院讨论研究,安装了该院研制的16点蒸养控制仪。该仪配有自动打印机,记录蒸养时间和温度。经实际使用,该仪操作方便、性能可靠、能满足蒸养中静停、升温、恒温时间和恒温温度四个参数调节的需要。自从蒸养自动控制系统投入运行以来,效果显著。一、温度控制我厂蒸养工艺的要求是:静停后,在一定时间内从室温匀速升温至恒温温度(60～70℃),恒温一定时间后结束。通过窑内温度实测,人工控制时,各窑升温速度快慢不一,快者30分钟左右,慢者数小时,恒温温度偏差很大,高的85℃,低在45℃左右,通常     

电磁系列课程教学改革的研究与实践

电磁系列课程是电子、通信和电气类专业重要的专业基础课程,我院对这些课程的教学改革进行了探索,将现有的电磁系列课程的教学整合起来,引入实践和网络教学,解决教学中出现的课程间不够衔接,教学内容各自为政,教学方式陈旧,实践教学落后不能培养学生动手和创新能力等问题,并在教学理念、教学手段和培养学生模式方面进行创新,促进整体教学规范化和优化,最终激发了学生的学习兴趣,培养了学生的动手和创新能力.     

非简谐振子广义Klauder-Perelomov相干态及其性质

利用Kinani-Daoud方法构造了非简谐振子势的广义Klauder-Perelomov相干态。讨论了该相干态的完备性和Hilbert空间的性质。对KP相干态的Mandel Q参数的研究表明，其服从超泊松分布。在某种条件下量子态呈现反聚束和正交压缩效应。     

现代汽车发动机故障诊断技术的现状与发展研究

电控发动机因为在实现低污染、低能耗方面的优越性,已成为汽车动力的主力。而电控发动机在控制原理上不同于化油器式汽油发动机,电控发动机的型式又多种多样,电控发动机的故障诊断就成为汽车维修行业所面临的主要问题。因为技术手段的限制,现有的故障诊断方法及工具要快速、准确诊断发动机所有故障还有一定难度。文章介绍了发动机故障诊断的现状及存在问题,分析其发展趋势,就如何快速诊断给出了常用技巧。     

基于ARM-Linux的远程数据通信模块设计

设计了一种基于ARM-Linux平台的GPRS远程数据通信模块,可应用于工业上对各种设备远程监控时采集的数据进行高性能的实时传输和通信。该模块以Linux操作系统和AT91SAM9263处理器作为软硬件核心,选用内置TCP/IP协议的SIM300作为GPRS模块来进行远程数据通信,具有很好的可靠性和实时性。     

基于汽车无级变速器最佳传动效率的夹紧力控制策略研究

影响汽车无级变速器传动效率的决定性因素是夹紧力控制。过小的夹紧力会导致金属带与带轮产生滑转,过度的滑动会使金属带与带轮接触面间磨损严重,同时有效转矩传递的可靠性也随之下降。过大的夹紧力不但会增加不必要的摩擦损失,而且会降低金属带及带轮使用寿命,所需较大的液压系统压力也会导致发动机消耗于油泵的能量增加。通过对滑转率的分析和研究可以合理确定夹紧力的数值使其大小适度并一直处于最佳夹紧状态,无级变速器的传动效率就可以得到效提高。