燃气-蒸汽联合循环机组SCR脱硝技术研究

以某9F级燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉为原型，进行了选择性催化还原（SCR）脱硝系统改造设计研究，根据脱硝系统所需氨耗量和烟气参数设计了氨水蒸发系统，根据余热锅炉的具体尺寸和实际运行烟温参数确定了催化剂的布置位置和参数，并采用数值模拟方法研究了改造后余热锅炉脱硝系统的烟气流场。结果表明:对于高位布置的燃气轮机，在扩口段烟道可不设置导流板；采用分区可调的多组一体式氨注射混合器，能在较短距离内加强氨气和NOx的混合；项目改造完成后进行了喷氨优化调整试验，最终脱硝系统出口截面上的NOx分布相对标准偏差从29.6%降至19.6%，氨逃逸量从3.46 ?L/L降至2.89 ?L/L，改善效果明显。     

实验室测定岩石两种截割性能指标的方法

岩石的截割性能指标是反映岩石抵抗截割能力的重要参数，是设计，选择截割刀具和工作机构以及整个机器的依据。文章介绍了实验室测定岩石两种截割性能指标的装置与方法，并分析了其各自的特点，这对于正确地测定岩石的截割性能有一定的指导作用。     

不同改性下再生混凝土抗压性能的试验研究

提出了再生混凝土改性方案,通过掺加粉煤灰、硅灰、钢纤维、聚丙烯纤维等矿物掺合料,提高再生混凝土抗压强度;进行了普通混凝土、再生混凝土、改性再生混凝土立方体抗压强度试验;分析了粉煤灰、硅灰、钢纤维、聚丙烯纤维等矿物掺合料对再生混凝土抗压强度的影响;给出了各类矿物掺合料对再生混凝土强度的影响规律。     

中厚煤层复合顶板切顶自成巷切缝效应研究

以店坪矿中厚煤层复合顶板为研究对象进行切顶卸压自动成巷研究,以矿井及工作面的地质条件为基础,进行巷道临空侧有无切缝对巷道顶板峰值应力、位移影响的研究,通过理论分析、现场实验及FLAC~(3D)软件的模拟得出当巷道顶板存在切缝时,巷道顶板峰值应力降低,位移减小,矸石垮落充满采空区,现场应用效果好。     

涡喷发动机过渡态电负载加载的影响分析

在某型涡喷发动机飞行试验中,进行了发动机过渡过程的电负载试验。比较电负载加载及空载状态下发动机地面启动及空中加速过程,试验结果表明:地面加载电负载启动,会使得发动机启动过程时间延长,但影响不大;电负载加载会对发动机加速性产生不利的影响,使加速时间增大。     

直升机带动力旋翼转速瞬态试验方法研究及其采用标准分析

分析了带动力旋翼转速高低转稳态和瞬态的试验原理和方法,结合T700发动机动力涡轮瞬态超调和欠调量试飞方法,讨论了带动力旋翼转速高低转试验的必要性和可行性。通过全面分析T700发动机的飞行试验方法,进一步讨论了其背后隐含的ADS-1B标准及其指导思想。     

主链螺旋聚甲基丙烯酸联萘酚单甲醚酯的合成

从1，1‘－联萘酚出发，合成得到了亲型旋光性和非放光性甲基丙烯酸酯聚合单体，并在AIBN的自由基引发作用下聚合得到了具有主链螺旋结构的新型旋光性聚合物。     

无砂透水混凝土透水性能影响因素分析研究

对无砂透水混凝土圆柱体试件进行透水试验,测定其在不同参考配合比下的透水系数,研究孔隙率、水泥用量、骨料粒径对无砂透水混凝土透水性能的影响.试验结果表明:无砂透水混凝土的透水系数随着孔隙率的增大而大致成增大趋势,随着水泥用量的增大而大致成减小趋势,随着骨料粒径的增大而大致成减小趋势,但均非线性关系.