密度减轻剂在中国南海超深水钻井液中的应用

南海西部永乐区块某井水深1 893 m，泥线温度2.3 ℃，安全密度窗口极窄，其中目的层静态压力窗口只有0.1 g/cm3。为解决窄密度窗口水基钻井液安全钻进与水合物抑制的矛盾，在不影响钻井液流变性的情况下，利用乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷及固化剂等对玻璃微珠表面进行改性，制备了一种密度为0.4 g/cm3左右的新型密度减轻剂。室内实验结果表明，该密度减轻剂抗压能力能够达到40 MPa，对HEM钻井液体系流变性能影响小，能够有效降低钻井液密度0.4~0.6 g/cm3，室内相关钻井液性能测试与现场实测数据相吻合，现场应用结果表明该密度减轻剂有效拓宽了现场安全密度窗口，现场作业顺利并且易维护，无复杂情况出现。     

集束定向EFP成型与侵彻性能研究

针对高速、厚壁巡航导弹及反舰导弹无法通过传统的破片及MEFP战斗部有效击穿/击爆的工程难题,文中提出一种新型集束定向EFP战斗部结构,选用侵彻能力较强的钽-2.5钨合金药型罩,通过点起爆方式在一定空间内形成飞散的集束EFP,采用非线性动力学软件AUTODYN-3D进行数值模拟,得到不同位置药型罩所形成EFP毁伤元的形状、速度以及飞散规律,并通过试验进行验证.试验中集束定向EFP飞散角与数值模拟结果基本吻合,验证了该战斗部设计的可行性,集束定向EFP战斗部具有良好的应用前景,可为我国防空反导弹药和反轻型装甲弹药高效毁伤战斗部提供指导.     

再生混凝土双向板抗冲切性能试验研究

再生混凝土是一种绿色环保型建筑材料,其在工程中能够部分代替普通混凝土,这样不仅可以消化大量的废弃混凝上,而且可以减少对天然砂石的开采,从而缓解环境压力。因此,国内外的研究学者进行了大量的试验和理论研究,但是这些试验绝大部分都是基于再生混凝土材料的基本力学性能进行的,对于其在结构设计应用方面的试验研究较少。本文共设计了6块再生钢筋混凝土双向板和2块普通钢筋混凝土双向板试件,对再生混凝土双向板的抗冲切性能进行了试验和对比试验研究。主要通过再生混凝土双向板在中置局部垂直集中荷载作用下的静力试验,研究板底纵筋配筋率、板厚和加载面面积对再生混凝土双向板抗冲切性能的影响,并初步得到一些结论。     

定向破片拦截下RPG-7类反坦克火箭弹(静态)毁伤模式的试验研究

为优化主动防护系统的性能,文中以静态放置的RPG-7类反坦克火箭弹战斗部为例,对其在密集破片作用下的毁伤模式进行了理论分析,并在典型条件下进行了试验验证。试验结果表明,战斗部结构解体、引信失效、装药被击爆、装药和药型罩被损坏以及装药燃烧等毁伤模式都存在,验证了理论分析的结果。文中的研究结果可为主动防护系统拦截交会参数的选择、拦截弹战斗部破片场参数的优化设计提供有益的参考。     

导流罩对冰箱冷凝风机噪声的影响

为研究不同的导流罩对冰箱冷凝风机噪声的影响,利用数值模拟的方法对风机在不同导流罩下的流动特性进行仿真,得到不同导流罩下风机后缘涡流的分布,获取风机出口的湍流强度的变化特性,并进行相关的分析。通过试验验证表明,使用封闭式导流罩时风机在较宽频带上的噪声都较使用半开式导流罩时高;封闭式导流罩下风机出风湍流强度更高,衰减速度更快,噪声也更大;使用半开式导流罩时风机无论单独测试还是装机测试都可获取更低的噪声。同时,通过数值模拟和测试的方法分析半开式导流罩的宽度对冰箱冷凝风机出口的湍流强度以及冰箱噪声的影响,得到风机噪声最低时的导流罩宽度。冰箱冷凝风机在半开式导流罩下产生的湍流强度较低,相应的冰箱噪声也较低。     

电参数对锆材微弧氧化膜层厚度的影响

利用微弧氧化技术在锆材表面原位生成微弧氧化膜层。研究电压、占空比、频率和电流密度对锆材微弧氧化膜层厚度的影响,并利用单因素方差分析法,分析各电参数对膜厚影响的显著性。结果表明：在试验范围内,随着电压的升高、占空比的增大、频率的减小或电流密度的增大,锆材微弧氧化膜层厚度增加;各电参数对微弧氧化膜层厚度影响的主次顺序为：电压和电流密度＞占空比＞频率,其中频率对膜层厚度无明显影响。     

环保芳烃油Vivatec 500在轮胎胎面胶中的应用

研究环保芳烃油Vivatec500在斜交轮胎胎面胶中的应用,并与普通高芳烃油和环烷轻度抽出油进行对比。结果表明:环保芳烃油Vivatec500的多环芳烃化合物含量满足欧盟2005/69/EC指令的环保标准要求,各项理化性质接近普通高芳烃油;与环烷轻度抽出油胶料相比,环保芳烃油Vivatec500胶料的门尼焦烧时间、硫化速率和物理性能更接近普通高芳烃油胶料;使用环保芳烃油Vivatec500的成品轮胎性能与使用普通高芳烃油的生产轮胎接近,满足使用要求。     

超精密车削加工有限元仿真研究

为研究不同的切削加工参数对超精密车削加工的切削力、切削温度、切削应力等的影响,用有限元法对金刚石车削过程进行三维仿真,得到在不同切削参数下车削铝合金时的切削力、切削温度、切削应力的变化,以及切削区的微观应力的分布状态。仿真结果表明:刀具所受到的主切削力明显大于其余两个方向的力;当切屑和母体发生分离的时候,切削力会突然降低;工件上应力最大的部分是和前刀面相对的部分;切削温度较低,最高为30℃。根据仿真结果可对切削参数进行优化。