高铁客站建设与文物保护控制的实践

通过哈大高铁引入既有沈阳站方案设计与建设的实践,对地铁监测、文物保护、既有设备利用与客流组织的优化进行了分析与阐述,解决了客站建设中遇到的具体问题。     

长期服役Cr-Mo-V钢汽轮机转子的微观组织分析

对服役17年的Cr-Mo-V钢的汽轮机高中压转子微观组织进行了详细研究。金相组织观察、扫描电镜和透射电镜分析表明：Cr-Mo-V钢经过长期服役后,组织中的碳化物M3 C发生了明显的粗化,原奥氏体晶界处析出粗大的M23 C6,由于这些碳化物的演变导致材料显微硬度明显下降。用透射电镜观察到以MC碳化物为核心、M2C为两翼的H型碳化物。     

雾霾天气对高压直流输电线路可听噪声影响研究

为研究雾霾对高压直流输电线路可听噪声的影响，提出了计及雾霾影响的高压直流输电线路可听噪声计算方法。首先，建立雾霾天气下高压直流输电线路离子流场的计算模型，考虑了不同雾霾等级对空间电荷、离子迁移率和起晕场强的影响，并给出了用离子流场模型计算导线表面最大电位梯度的流程；其次，分析了可听噪声与导体表面最大电位梯度的关联性；最后，结合分裂导线数、导线不同直径对可听噪声的影响，提出应用范围广泛的可听噪声预测公式，并分析了不同雾霾等级及不同雾霾颗粒物浓度与可听噪声的关系。以±800 kV直流输电线路为例，对其在雾霾天气下的可听噪声进行计算。结果显示，随着雾霾等级提高，可听噪声会随之增大。雾霾中颗粒物荷电是导致可听噪声增大的主要原因，其中PM2.5的影响程度最大。所提出的离子流场计算模型和可听噪声预测公式可推广应用于高压直流输电线路可听噪声评估中，具有较高的工程应用价值。     

PS板生产线入口段开卷机及液压活套的恒张力控制

针对入口段没有速度基准及活套装置为液压驱动的生产线的特点,提出了采用直接张力闭环及位置速度闭环控制相结合的控制方案,很好地实现了板材的恒张力控制及活套的充、放套和同步运行.     

Ca^2＋、Mg^2＋对SBR工艺脱氮效果的影响

为有效治理工业废水,改善生态环境,笔者采用SBR工艺对含盐废水进行了长期连续实验研究,考察Ca^2＋、Mg^2＋对脱氮效果的影响.实验结果表明,在溶解氧为2～3 mg/L、pH为7～9、温度30℃条件下,当CaCl2浓度为0.10 mol/L时,氨氮去除率最高达到63％,亚硝态氮积累率为80.8％.当MgCl2浓度为0.2 mol/L时,氨氮去除率最高达到86％,亚硝态氮积累率高于90％.当CaCl2和MgCl2总浓度为0.10 mol/L,Ca^2＋/Mg^2＋分别为4∶1、1∶1和1∶4时,亚硝态氮积累率均高于96％;当Ca^2＋/Mg^2＋为4∶1时,氨氮去除率最高,达到80％.     

混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计

电机及驱动控制器作为电动汽车的关键部件,其电磁兼容设计对于保证电动汽车的可靠运行非常重要.介绍了国家十五项目中某混合动力轿车用电机及控制器系统的电磁兼容措施,分别从控制电路、信号电缆、功率电路及屏蔽机箱等工程角度进行了分析和设计.该系统的电磁兼容性符合GB/T17619-1998的要求,且已应用于实际混合动力电动汽车,运行情况良好.     

计算机模拟技术在热处理工艺装备中的应用

本文通过介绍计算机模拟技术在淬火槽设计、加热炉设计、渗碳炉设计和大型工件加热工艺设计当中的一些应用实例，阐述了计算机模拟技术对热处理工艺装备的发展的作用，指出了计算机模拟技术的应用可以提高热处理工艺装备设计的科学性和精确性，优化工艺装备的设计工作，使热处理向着高效、节能和智能方向发展。     

基于网络技术的虚拟多功能螺栓组实验台的开发

利用计算机强大的图形处理技术,将螺栓组实验虚拟化,可以实现螺栓组实验台的全部功能,并借助SQLserver网络关系数据库技术进一步实现网络实验的目的。     

电动汽车分布式电机驱动测试系统研究与应用

提出了一种基于CAN总线、GPIB总线和以太网的分布式电机驱动测试系统,并给出了系统网络拓扑图,详细说明其硬件构建和Labview下的软件实现,给出了系统误差分析结果。     

考虑分布电容影响的煤矿供电系统漏电故障分析及定值整定

为进一步提高煤矿供电系统的安全可靠性,通过对煤矿低压和高压供电系统发生漏电故障特点进行研究,利用戴维南等效得到漏电流计算电路,分析漏电阻、系统总分布电容对漏电流的影响以及消弧线圈不同补偿方式下漏电流的特征差异。由于线路分布电容的存在,漏电后形成的漏电电流有效值远大于仅考虑绝缘电阻时的情况,在保证人身触电安全的前提下,给出了煤矿供电系统线路总分布电容限值,提出了考虑分布电容影响的漏电保护方案,根据方案可求得漏电保护动作整定值和保证人身安全的动作时间范围,实现考虑分布电容影响的煤矿供电系统漏电故障定值整定。