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1.
高分辨星载SAR改进ChirpScaling成像算法   总被引:41,自引:12,他引:29       下载免费PDF全文
 本文提出了一种用于星载合成孔径雷达(SAR)的改进Chirp Scaling成像处理算法.本文分析了三种星载SAR距离模型,根据误差最小的斜视等效距离模型,推导了改进Chirp Scaling算法,给出了实现步骤.该算法适用于大距离徙动高分辨率星载SAR精确成像.并且基于改进的Chirp Scaling算法,分析了多普勒参数误差对成像质量的影响.最后通过计算机仿真,验证了算法的有效性.  相似文献
2.
星载SAR自然地面场景仿真方法研究   总被引:23,自引:1,他引:22       下载免费PDF全文
陈杰  周荫清  李春升 《电子学报》2001,29(9):1202-1205
 本文对星载SAR图象仿真方法进行了深入地研究,基于分形理论、小面单元模型和陆地杂波散射特性模型提出了一种仿真自然地面场景星载SAR图象的实现方法.根据实地勘测的DEM数据进行计算机仿真,实验结果表明:利用本文方法仿真的星载SAR图象逼真地反映了自然地面场景的随机起伏特性和雷达图象特有的几何畸变现象,能够对星载SAR系统方案设计进行验证,对实现SAR卫星总体方案的优化设计具有重要意义.  相似文献
3.
分布式小卫星合成孔径雷达研究进展   总被引:17,自引:1,他引:16       下载免费PDF全文
周荫清  徐华平  陈杰 《电子学报》2003,31(Z1):1939-1944
 分布式小卫星合成孔径雷达(SAR)是上世纪末提出来的一种新的对地观测系统.本文主要讨论分布式小卫星SAR技术及其研究进展.综述了分布式小卫星SAR的研究现状,给出了分布式小卫星SAR的基本概念,讨论了分布式小卫星SAR的三种系统功能和两种基本工作模式,最后探讨了目前实现分布式小卫星SAR系统所面临的技术挑战以及未来的研究重点.  相似文献
4.
高分辨率星载SAR单视图像斑点噪声抑制实现方法   总被引:14,自引:2,他引:12       下载免费PDF全文
 本文提出了实现高分辨率星载合成孔径雷达单视图像斑点噪声抑制的TDRGMAP方法.它以最大后验概率滤波器实现斑点平滑,以无偏修正使其适用于单视图像,结合边缘和线条检测,并加以点目标检测及保持,获得高空间分辨率和高辐射分辨率的SAR单视图像.本文详细阐述了TDRGMAP方法的机理和实现,最后利用仿真生成的星载SAR单视图像进行实验,证明了TDRGMAP方法的有效性.  相似文献
5.
舰船目标长波红外图像命中点识别研究   总被引:10,自引:1,他引:9  
目标要害点即命中点的检测识别是精确制导武器末制导信息处理中的一个关键问题。利用工波红外图像的轮廓、形殊点、热源和几何关系等多种信息,对检测识别目标的吃水线中点,舰桥和动力舱这些要害点的可行性和方法进行了研究,初步的实验结果证实了文中的方法和算法是可行和有效的。  相似文献
6.
DSP技术的最新发展及其应用现状   总被引:9,自引:0,他引:9  
概述了数字信号处理(DSP)技术的发展过程,分析比较了DSP处理器与通用微处理器(GPP)的异同;介绍了DSP的最新发展和应用现状;对数字信号处理技术的发展前景和趋势作了预测。  相似文献
7.
陈杰  周荫清  李春升 《电子学报》2001,29(Z1):1785-1789
 姿态指向稳定度是合成孔径雷达(SAR)卫星平台设计的重要参数.本文基于成对回波畸变理论研究了存在姿态指向变化时星载SAR的点目标扩展函数表达式,在理论分析与大量计算机仿真实验基础上,总结了姿态指向变化对星载SAR图像质量影响的本质规律,推导了工程上分析卫星姿态指向稳定度同SAR图像质量之间定量关系的解析表达式,提出了适用于SAR卫星特点的姿态指向稳定度定量分析方法,为SAR卫星系统总体分析与设计提供了理论依据.根据L、C和X波段SAR卫星参数进行计算机仿真实验,验证了结论的正确性.  相似文献
8.
一种基于三帧差分和边缘信息的运动目标检测方法   总被引:6,自引:0,他引:6       下载免费PDF全文
为了改进目前常用的运动目标检测方法易受到噪声和亮度突变的影响、易出现虚假目标的情况,该文提出了一种基于3帧差分和边缘信息的运动目标检测方法。该方法首先对连续3帧图像进行边缘提取得到3帧连续的边缘图像,然后对3帧连续的边缘图像进行3帧差分运算,最后通过阈值分割和形态学处理完成对目标的提取。该方法计算简单,实验结果表明该方法能对运动目标进行准确检测,且具有很好的鲁棒性。  相似文献
9.
Electric power steering (EPS) is considered as the future of power assisted steering technology for passenger cars. In this paper the authors study the process of how to design the steering characteristic curve, analyze the steering characteristic curve using the driver’s steering feel, and proposes a power sinusoidal steering curve, which is parametric and can be altered easily in the prototype tests. Furthermore the authors study the detecting process of steering torque sensor in EPS control systems, and distinguish between actual steering torque and an ideal one. Using this way the authors deduce a formula to calculate the reference torque, which is based on the variation of the system loads. Finally, experimental results on certain vehicles have indicated the feasibility of the adjustable parameters and the effectiveness of the deduced formula.  相似文献
10.
基于IP核复用技术的SoC设计   总被引:5,自引:1,他引:4  
概述了国内外IP产业的发展情况,论述了我国发展IP核复用技术SoC设计的可能性和必要性,指出我国急需发展的关键芯片及IP核种类。  相似文献
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