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1.
通过建立车桥耦合动力学模型,编写计算程序研究了行车速度、偏载距离、结构阻尼、路面不平度、行车方向、轴距、年间距、车辆数及结构设计参数等对蝶形拱桥各构件动力冲击系数的影响。结果表明:主吊索力的冲击系数整体上随着速度的增大而增大;偏载侧主拱拱顶横向位移的冲击系数随着偏载距离的增大迅速增大,而竖向位移的冲击系数却呈现迅速下降的趋势;阻尼比使得各构件的冲击系数均有所降低;构件的冲击系数随着路面不平度等级的不同而不同;异向行驶时,左右对称的各构件冲击系数差别较大;存在某个矢跨比值使得主梁跨中挠度的冲击系数最小;采用尼尔森体系,各构件的冲击系数明显减小。 相似文献
2.
基于位置服务中的隐私保护方法存在只关注保护用户位置和标识信息的问题,当匿名集中提出的查询均属于敏感查询时,将产生敏感同质性攻击。针对此问题,提出了个性化(k,p)-敏感匿名模型。并基于此模型,提出了基于树型索引结构的匿名算法——PTreeCA。空间数据库中的树型索引具有两大特点:1)空间中的用户已根据位置邻近性在树中被大致分组;2)在树的中间节点中可以存储聚集信息。利用这两个特点,PTreeCA可以从查询用户所在叶子节点和其兄弟节点中寻找匿名集,提高了匿名算法的效率。最后,在模拟和真实数据集上进行了实验,所提算法平均匿名成功率可达100%,平均匿名时间只有4ms。当隐私级别较低和适中时,PTreeCA在匿名成功率、匿名时间和匿名代价方面均表现出良好性能。 相似文献
3.
基于用户兴趣的不同,研究如何针对用户的浏览行为来获取用户的有效兴趣数据,并根据现有用户兴趣模型存在的不足,结合Web挖掘中的相关技术,先显式构建用户兴趣模型,后隐式更新用户兴趣模型,从而实现能适应用户兴趣变化的用户兴趣模型。 相似文献
4.
CO2腐蚀在石油行业中普遍而严重,室内模拟试验难度大,现有的动态腐蚀试验装置无法真实模拟井下流体的流动状态。研制了一种模拟性和实用性都较强的井下CO2动态腐蚀模拟试验装置。该试验装置不仅能够真实模拟井下油套环空及抽油泵吸入口附近腐蚀介质的流速和流态,还能评价井下动液面以上、动液面附近、动液面以下、泵吸入口附近、筛管以下等不同位置油套受温度、CO2分压、流速等因素控制下的腐蚀状态。结果表明:在现场工况条件下,试样腐蚀速率随温度、CO2分压、流速的增大而增大,与Corrtest Co.35 MPa耐腐蚀高压釜试验结果一致,并且较后者更接近于现场挂片试验结果;横向比较井下不同位置的腐蚀状况发现,泵吸入口附近套管的腐蚀速率最大,并且以局部腐蚀为主,腐蚀形貌与现场套管腐蚀穿孔特征相吻合。该装置结构合理,性能稳定,为研究井下CO2腐蚀机理及影响因素提供了新的测试手段和研究方法,具有很好的应用前景。 相似文献
5.
缓冲器是飞机起落架缓冲系统中的重要部件,阻尼性能是起落架缓冲性能的关键指标.首先对某起落架缓冲器常油孔阻尼阀阻尼性能进行了工程估算,进而基于FLUENT软件,采用动网格方法建立了该缓冲器阻尼阀的仿真模型及该缓冲器阻尼阀的仿真模型并进行了阻尼特性分析.工程估算和仿真分析结果表明:仿真分析与工程估算得到的结果大体一致. 相似文献
6.
浦云明 《计算机技术与发展》2014,(3):117-121,133
在软件开发过程中,软件测试成为唯一的选择,在保证软件质量前提下,设计与工程人员的首要工作就是降低测试用例数量,优化测试用例设计,减轻测试工作量。提出组合测试技术和正交实验方法在软件测试中的应用方法,分析了成对组合的测试用例方法,设计了测试用例的生成方法,设计测试评价方法。在一应用系统的负载测试实验中,使用R法和方差分析方法,分析了网络带宽、处理器速度、并发用户等负载因素对系统响应时间的影响,确定最优的性能指标和测试组合。 相似文献
7.
8.
9.
10.
风电高渗透率下中长期时间尺度系统频率波动仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着风电渗透率地不断提高,风电并网对电力系统频率稳定的影响越来越大。鉴于已有的电力系统仿真软件对仿真互联电网短期和中长期频率控制不能很好地满足要求,且各种类型发电机组的数学模型也是根据需要建立,因此提出了建立基于准稳态法利用MATLAB编程实现的中长期时间尺度频率波动仿真系统。该系统能够提供风电场、水电机组和火电机组参与系统频率控制数学模型,区域电网联合频率控制数学模型,并且能够进行系统备用调整容量分析和AGC性能监视。 相似文献