机载塔康无源定位方法研究

针对塔康信号易被截获的问题,研究了机载塔康的无源定位技术。分析了塔康无源定位的可行性以及工程实现问题,提出了在现有系统中,由于信道标准化以及功能软件化,塔康无源定位具备实际应用的条件。给出了存在方位测量误差时,塔康无源定位的误差以及边界。仿真结果表明,机载塔康在无线电静默模式下,结合高度信息,可以实现双站测向交叉定位。     

小卫星载荷CAN总线翻转故障恢复方法

小卫星平台普遍采用控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)作为数据通信总线,空间环境中的单粒子翻转效应可能造成载荷设备的CAN总线控制器故障,若不及时处理可能影响总线上所有节点的正常通信。载荷主控计算机作为载荷分系统与卫星平台数据通信的枢纽,其总线通信稳定性关乎任务的成败,设备工作过程中能及时有效地自动恢复总线翻转故障非常重要。针对载荷CAN总线单次和长期两种总线故障模式,结合载荷主控计算机的工作特点,分别设计了载荷二级和三级CAN总线单粒子翻转故障的自动恢复方法,通过实验验证了方法的有效性,并在工程项目中得到成功应用。     

基于积谱矩阵局部二值模式的欺骗干扰识别

针对跟踪雷达的三种常见欺骗干扰,提出了一种基于积谱矩阵( SPM)局部二值模式( LBP)的识别算法。首先,计算雷达接收信号不同脉冲重复周期( PRI )的积谱,并将其按照频域和慢时域排列成一个二维积谱矩阵。然后,将图像处理的纹理特征引入到欺骗干扰识别的算法中,采用局部二值模式提取二维积谱矩阵的灰度图像特征。最后,通过仿真实验验证了算法的正确性,当雷达接收信号的信噪比( SNR)大于5 dB时,该欺骗干扰识别算法的平均识别概率优于90%。     

遥感卫星地面接收系统一体化设计

依据遥感卫星地面接收系统的技术需求,在进行地面接收系统设计时,将多套卫星地面接收系统作为一个整体进行设计,提升了系统设备的共用性、互换性,提高系统可靠性和运行效率。该设计已用于相关工程项目中,使用结果表明该设计合理可行。     

基于卫星平台的AIS接收机设计

当前日益严峻的国际反海盗局势以及海军远海训练护航,迫切需要通过卫星平台侦收船舶的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信号来建立全球海域的船舶运行态势信息。通过分析船舶AIS信号特征和星上接收AIS信号的可行性,提出了一种星载双通道AIS接收机的实现方案。采用AIS训练序列模板相关匹配技术和瞬时测频实时纠偏技术,很好地解决了星上信号接收同步和多普勒频偏误判的问题。与传统方案相比,具有对卫星平台要求低、体积小和功耗低等优点。通过仿真分析和地面有线测试表明,基于该设计的星载AIS接收机很好地实现了对卫星覆盖区域内AIS信号的接收和解析。     

摇摆状态一维相控阵天线波束指向修正

由于载机平台摇摆,一维相控阵天线姿态会发生倾斜,从而影响波束指向.为此,提出了一种修正方法,给出了适应于各种监视雷达系统(如二次航管系统)工作原理的详细修正流程及算法.试验结果表明,所提方法使天线能维持高指向精度.     

有人机/无人机协同概念及相关技术

针对有人机/无人机协同作战概念和若干技术问题展开研究。首先从协同对象、协同层次、协同阶段、任务类型等四个方面分析了有人机/无人机协同概念,然后对协同控制系统研制涉及的通用开放式架构、机间智能通信网络、有人机/无人机协同控制、多传感器协同信息处理等技术进行了探讨,最后提出了发展建议,期望为后续研究提供一定的参考。     

基于双级阻抗变换的1分32路Wilkinson功分网络设计

介绍了一种适用于Ku和K波段(14.5～16.5GHzand21.4～22.9GHz)的1分32路宽带功分网络,提出了双级阻抗变换线Wilkinson功分器的设计方案,该设计利用波导腔-微带线混合型结构。在14.5～16.5GHz和21.4～22.9GHz频段范围内,该功分网络保证所有端口驻波比特性的同时输出也具备了良好的幅相一致性,验证了该方案在砖式相控阵天线系统中的工程可实现性。     

未知参数多项式相位信号的最优检测及性能

根据Neyman-Pearson (NP)准则,利用广义似然比检验方法,给出了未知参数多项式相位信号的最优检测器。在相位多项式次数分别为1或2时,周期图、chirp傅里叶变换检测即为对应的最优检测器。推导了检验统计量的概率密度函数以及虚警概率和检测概率,揭示了多项式相位信号检测中信号能量噪声比、信号参数空间中搜索点数、虚警概率和检测概率之间的关系。仿真结果验证了理论分析的有效性。     

基于余弦定理的无源测向测时差定位方法北大核心CSCD

针对两站测向测时差三维目标定位的一般情况,为克服传统解析算法的定位模糊问题,提出了一种基于余弦定理的定位求解方法。该算法在时差和角度信息均可获得的情况下,根据侦察平台和目标在三维空间中的相对几何关系,利用余弦定理给出了无模糊的目标位置解析解。进一步,为充分利用侦察平台冗余的观测信息、提高定位精度,采用简化的加权最小二乘方法对根据不同观测信息解算得到的目标位置估计值进行融合,提出了一种实用的测向测时差融合定位算法。数值仿真验证了所提出的定位求解算法的有效性。