德国的航运及船舶检验管理

由所处位置和地理环境所决定,德国成为地中海地区及东西欧之间的通道国、物流中心和通往欧洲各国的桥梁。水运是德国交通运输的重要组成部分,而德国的水运及船舶检验管理也颇具特色,有许多值得我们借鉴和思考之处。     

加拿大港口及海事船舶安全管理考察报告

介绍了加拿大主要港口的管理及其特点、海事培训教育的特点、海事机构及海事安全管理方面的特点,有值得我国海事安全管理借鉴之处。     

德国的航运及船舶检验管理（续二）

三、值得借鉴的特点和启示 1．稳固的资金渠道和国家在经费上的支持, 是国家海事安全管理部门有效履行职责的重要保证 联邦海上意外事故调查局、港口警察署是德国 履行国家海事安全管理职责的重要部门。BSU组织 开展的事故调查处理经费每年由政府财政全额拨 款。国家每年为罗斯托克港口警察署办公经费拨款 2 500-7 000万欧元(人员工资除外)。国家在经费 上的足额支持,是海事安全管理部门有效履行职责 的重要保证。     

卫星遥感信息应用研究

近几年来,随着海洋石油运输业与航运业的迅猛发展,频繁发生的溢油事故造成了严重的环境污染、破坏着海洋生态系统。利用卫星遥感手段监视海面溢油可以达到覆盖面积大、快捷真实、同步连续的效果。通过分析溢油信息在遥感图像上的成像原理、各种卫星影像成像特点、采用遥感图像上溢油信息识别技术,卫星遥感监视海面溢油方法在多个实际溢油事故中得以成功应用。     

基于遥感与GIS一体化的面向海事应用卫星遥感业务化系统研究

我国海事部门已经开始利用卫星遥感技术监测溢油和海冰,并且由事故性监视逐渐转变为常规监视。本文分析了海事应用的特点和业务流程,设计了基于遥感与GIS一体化集成开发思想构建面向海事应用的遥感业务化系统,以保证海事部门在监视任务中的应急响应和决策支持的效率。利用IDL语言和ENVI提供的部分函数,结合C#开发语言,在.NET环境下集成ArcGIS Engine10.1的部分控件,这套开发方案可以保证该系统开发的稳健性和高效性。     

加拿大港口及海事船舶安全管理考察报告(续)

三、加拿大海事机构的特色１．概况加拿大按国土面积是世界第二大国，人口却排世界第２８位。全国有长达约５５００公里的海岸线，并与太平洋、大西洋交界，拥有六个时区。国内太平洋区域具有山、海和大陆架的地貌。有深海捕鱼船只和穿梭往来的游船，交通密集的沿岸水域和３０００万货物进出港。大西洋区域的大陆架比西海岸宽５倍，造成内海海湾的潮水落差很大。每年有１．５亿吨货物进出大西洋。加拿大内海全长约３７００公里。２．加拿大运输部（TransportCanada）和海岸警备队（COASTGUARD下称CG）加拿大海事管理机构主要由加拿大…     

德国的航运及船舶检验管理（续一）

5.联邦海洋航运及水文地理局联邦海洋航运及水文地理局(BSH)的主要任务如下。(1)船舶安全管理。其中包括:①海上保安ISPS条例实施工作;②船舶检查和吨位测量;③海上导航及无线电系统G M D SS检测和形式认可。德国要求500吨以上的运输船、渡船和客船要装V D R(船舶自动识别记录仪),产品要经联邦海洋航运及水文地理局认定的实验室检测和认定的工厂生产,并由欧盟认可的机构发证。(2)船员管理。其中包括船员通过计算机实行双语(英、德)的培训。(3)港口国控制PSC检查。(4)船舶安全管理规则ISM审核和船舶安全及防污染检验管理。(5)海洋科…     

基于融合的SAR图像机场跑道边缘提取

结合SAR（合成孔径雷达）图像的特性,提出一种基于融合的SAR图像中机场跑道边缘提取新方法。该方法同时采用串行融合与并行融合两种方式,对同一地区机场的2幅不同SAR图像进行处理。提出了融合MRoA算子与MSP-RoA算子和形态学开、闭运算以及融合多幅结果图的思想,通过真实SAR图像实验,证实了该算法能够较准确和全面地提取出机场跑道边缘。     

NiO/γ-Al2O3吸附剂脱除各馏分汽油中硫化物的研究

通过等体积浸渍制备了NiO/γ-Al2O3吸附剂,对各馏分段汽油进行反应吸附脱硫,考察了还原前后吸附剂对汽油脱硫性能的影响。结果表明:随着沸点的升高,硫含量升高,硫化物转移到高沸点的馏分中;吸附剂还原后,脱硫率和穿透硫容均比还原前要好;吸附剂对高馏分汽油脱硫时积炭量要少。