电动静液压主动悬架双滑模控制研究

为了抑制电动静液压作动器（EHA）主动悬架作动器输出主动力的脉动，改善车辆的动态性能，提出了一种EHA主动悬架双滑模控制策略。建立了EHA主动悬架动力学模型，设计了基于模型参考的外环滑模控制器和电机内环滑模控制器，仿真分析了不同路面激励下该悬架的输出主动力特性和车辆动态特性，并开展了台架试验测试。结果表明，双滑模控制策略能够抑制电机输出主动力所产生的脉动，使实际输出主动力有效跟踪理想主动力，提高了EHA主动悬架的动态特性。     

冷处理和深冷处理在渗碳齿轮件中的应用

通过分析18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A钢的冷处理和深冷处理工艺过程,经试验确定合理的工艺参数后应用于渗碳齿轮件的实际生产中。结果表明,冷处理和深冷处理后渗碳层表面硬度提高3~5 HRC,并可有效增加淬硬层深度。     

基于连续拟稳定法的页岩气体积压裂水平井产量计算

水平井体积压裂是开发页岩气藏的关键技术。体积压裂后，未改造区域的流动为受微纳米孔隙介质控制的非线性渗流，而改造区域的流动则是由微米级裂缝网络控制的达西渗流。综合考虑页岩气藏体积压裂后的多尺度流动、页岩气解吸附、扩散等特点，建立了耦合未改造区域和改造区域流动的稳态产量计算模型；在此基础上，首次运用连续拟稳定法，考虑压力波不稳定扩散，结合物质平衡方程建立了页岩储层体积压裂水平井非稳态产量计算方法，并对页岩气体积压裂水平井非稳态产量的影响因素进行了分析。结果表明：基于连续拟稳定法建立的产量预测模型具有求解过程简单、计算速度快，与数值模拟结果吻合程度高的特点；页岩气的解吸效应主要影响生产中后期的产量；随着体积压裂区半径、压裂区渗透率、扩散系数、朗格缪尔体积的增大，页岩气井产能增大，且增加幅度逐渐减小；朗格缪尔压力对产量的影响较小。该方法为页岩气体积压裂水平井非稳态产量的计算提供了理论依据。     

鄂尔多斯盆地东南部上古生界盒8段储层特征研究——以G区块Y井区为例

通过研究区内大量常规、铸体薄片及物性资料的分析,对鄂尔多斯盆地东南部下石盒子盒8段储层的岩石学特征、孔隙结构及孔隙类型及物性特征等进行深入研究,分析了影响优质储层形成的主要控制因素。研究表明,盒8段储层以辫状河三角洲前缘沉积为主,成分成熟度和结构成熟度中等,次生溶孔和高岭石晶间孔为主要储集空间,基本渗流通道是微喉和细喉,为典型的致密储层。平面上优质储层形成受沉积相带的控制,垂向上成岩作用影响物性分布,进而控制有效储层形成,主要表现为压实和胶结作用使储层致密,而溶蚀作用明显改善储层物性。     

2.5 GHz城市环境电磁态势的计算与补偿

复杂城市空间的电磁态势分布可以通过电磁场数值计算的方法进行预测。文章使用矩量法(MOM)结合一致性几何绕射理论(UTD)的方法对2.5 GHz频率下某小区环境中的电磁态势进行了仿真计算以及实际测量。场景中的树木结构在此频率下显示出比较强烈的波动性,对电磁仿真计算结果产生了不可忽略的影响,文中将其对仿真计算结果的影响进行了单独建模仿真,给出其产生影响的经验值,对仿真结果进行修正。修正结果与测量结果对比证明该经验值在该频率下可以有效补偿计算结果的缺失。     

采煤机液压拉杠螺纹加工方法探究

采煤机拉杠是联接采煤机大型部件的重要紧固件,具有高承载性,螺纹部位的加工质量是保证零件紧固性优良的重要因素。由于拉杠属于超长比例细轴,螺纹车削质量受各种切削因素干扰较大,因此,拉杆螺纹加工是车削中重要的工序。分析并阐述采用数控车床的拉杠螺纹加工方法,从而保证螺纹车削质量。     

HVDC用电容器装置现场臂间调平方法研究

本文介绍了一种交流滤波电容器装置现场测试及调平的工作原理以及具体调平方法。主要阐述了交流滤波电容器装置在现场投运时,初始不平衡电流过大,超过了保护所要求的初始不平衡电流值,现场对装置内单台电容器进行调换,并经过现场测试验证,达到了初始不平衡电流的要求。     

改进粒子群优化-Elman算法在发动机曲轴脉宽预测中的应用

针对发动机曲轴脉宽难以预测的问题,提出了改进粒子群(PSO)优化Elman神经网络预测的方法。采用Elman神经网络建立脉宽预测模型,根据网络陷入局部最优的代数与迭代次数动态更新网络惯性权重使PSO算法得到改进,利用改进的PSO算法对Elman神经网络的权值和阈值进行优化。对YC6G270-30型增压中冷柴油机曲轴信号脉宽的预测结果表明,改进的PSO-Elman算法比最小二乘、Elman、PSO-Elman算法具有更高的预测精度,收敛速度更快,验证了所提出方法的有效性与实用性。