一种数字控制图腾柱无桥PFC的AC/DC电源

阐述一种临界电流模式图腾柱无桥PFC电路。采用基于DSP TMS320F28035的数字控制取代传统模拟控制,简化外围电路。提出一种数字ZCD方案,该方案实现不同输入电压下的零电压、谷底开通,满足高效、高功率密度的要求。以通信电源为例,研制一台176～265V ac输入,600W/28V直流输出的样机。前级PFC的峰值效率为98.8%,整机的峰值效率为94.6%,整机的功率密度达到110W/in3。实验结果验证了设计方案的可行性和先进性。     

轨道车辆大功率高频辅助变流器设计研究

介绍了一种基于LLC谐振变换器的轨道车辆大功率高频辅助变流器设计方法,主要对LLC谐振变换器工作原理、核心器件选型及电磁兼容等关键项点进行理论分析和硬件设计,并通过样机试验验证了设计思路,为轨道车辆大功率高频辅助变流器设计提供理论支撑和工程经验。     

声模态对超声破碎空化场的影响

以20 kHz浸入式超声破碎装置为研究对象，将声场分析与有限元方法相结合，分析了超声破碎料腔在不同声场条件下（液位高度、声源位置）的声模态特性，并对超声场内的空化分布和平均声能密度的变化规律进行探讨，最后应用声学测量方法和图像采集试验进行了验证。结果表明：超声空化的空间分布与料腔中声场的声模态特性相关；料腔半径一定，当液位达到料腔声场的谐振液位时，场内平均声能密度较高，空化效应显著增强，空间分布与场内声压分布一致。在谐振液位时，声源位置的布放对平均声能密度和空化增强影响显著。     

双发单收谐振型电磁波测井线圈系刻度方法研究

增大源距是提高随钻电磁波电阻率测井仪器探测深度的有效方法，但是接收信号随源距增大严重衰减。本文将谐振原理引入随钻电磁波电阻率测井，采用双发单收谐振型线圈系结构，提高接收线圈的电压幅度。实验室通常采用刻度环模拟地层电导率，开展仪器响应特性研究。双发单收谐振型线圈系的刻度方法与传统的开路线圈系结构完全不同。本文基于DOLL几何因子理论，对双发单收谐振型线圈系刻度环参数选择方法进行研究，发现参数选择应该兼顾相对平稳度与刻度环电阻分辨度，以减小测量误差。实验比较了均匀地层中接收线圈开路和谐振响应特性，表明谐振方法只增大了接收响应的幅值而没有改变幅度比，验证了刻度环参数选择方法的正确性以及谐振方法的正确性。     

谐振式无线电能传输系统的研究

无线输电技术,即不使用导线作为介质而实现将电能从供电端输送到用电端过程的技术,这在医疗、电气工程和军事等方面有很关键的作用。文章基于无线电力传输原理,研究磁耦合谐振式无线电能传输技术,在Matlab仿真软件中对磁耦合机构进行仿真从而分析其特性。     

变电站并联电容器组故障分析及技术改进措施

对一起电容器损坏事故进行分析，认为谐波是电容器损坏的主要原因，通过建立模型、理论计算分析了3次、5次谐波对电容器运行的影响，指出系统非对称运行时3次谐波可能导致系统发生3次谐波谐振，无功补偿装置阻抗值配置不合理将会导致电容器发生损坏。通过理论计算，提出将电抗器电抗率由6%提高到15%的技术改进措施。