基于DLL和PLECS的电力电子仿真实验教学

针对电力电子仿真中算法灵活性高和软件自带算法模块较为分散的特点,提出基于C语言的动态链接库和PLECS进行辅助教学的新方法。该方案中基于C语言的控制算法可快速移植到实验平台,促进了理论分析、仿真和实验三种学习手段的融合,对提高学生的自主和创新性学习能力有较大帮助。     

基于PLECS的三相隔离BUCK仿真研究

为研究三相隔离BUCK电路,使用PLECS对其进行了建模。对三相隔离BUCK的拓扑原理,换流过程和ZVS参数,占空比丢失等问题进行了分析,并根据分析对电路的参数和控制策略进行了优化设计,确定了换流控制和占空比补偿策略,确定了实现ZVS的关键参数。最后使用PLECS软件建立了仿真模型,研究结果表明,仿真结果与分析结果相吻合,一方面验证了之前电路分析的正确性,另一方面也验证了利用PLECS进行开关电源电路仿真的有效性。为使用PLECS软件对电路拓扑进一步分析奠定了基础。     

基于PLECS的电能收集充电器仿真设计

文章仿真设计了一种电能收集充电器,系统以降压(BUCK)和升压(BOOST)斩波电路为核心,采用PLECS软件提供的模拟控制器,根据输出电流对PWM信号作出调整,跟踪最大功率,实现高效率充电。采用PLECS软件模拟仿真,不仅克服传统设计过程中实验装置数量不足和创新不足的缺点,大大降低了开发成本,也让整个设计过程更加紧凑。     

ZVT—BOOST软开关变换器双闭环控制及其PLECS仿真

提出了一种通过结合ZVT-BOOST软开关变换器进行双环控制的方法,内环用于电流控制,外环用于电压控制,采用临界灵敏度方法设计了控制器参数,并分析了软开关的工作过程。基于分段线性电子电路仿真（PLECS）软件建立了ZVT-BOOST软开关变换器的仿真模型。仿真结果表明了双闭环控制的有效性,为进一步研究软开关技术提供了新思路。     

基于PLECS的Buck变换器模糊PID控制

根据Buck变换器的基本原理,由PLECS建立Buck变换器本体模型,再由Simulink工具建立模糊PID控制器,两者无缝连接。其中在大偏差范围内采用PD模糊控制器以提高其动态响应速度,而在小偏差范围内转换成PID控制,以提高其稳态精度。仿真结果表明了模糊PID控制的优越性,实现了模拟电路与数字控制的有效结合。     

开关损耗与温升的PLECS仿真分析

借助仿真分析工具可验证理论分析的正确性,还能为实验研究过程提供有价值的经验。为培养知识全面型人才,电气工程专业学生应学会使用电磁热多域仿真软件,分析电力电子变换电路控制系统与功率器件的电、热特性。本文以双边LCC谐振网络无线输电系统中SiC功率MOSFET、逆导型开关（RC-IGBT）为例,基于热传导理论和连续网络热路模型（Cauer模型）,给出如何采用PLECS进行功率器件的热建模、损耗分析和温升计算。     

基于SG的Boost变换器T-S模糊建模与控制

针对Boost变换器的非线性特性,基于分段线性电子电路仿真(PLECS)软件建立了电感电流连续状态下Boost变换器的仿真模型,采用T-S模糊控制方法设计了控制器,提出了一种用SG对Boost变换器控制器实现的新方法,并分析了负载及电源电压变动下的控制性能.仿真结果表明PLECS建模的正确性和T-S模糊控制器优越性,且验证System Generator设计开发的有效性.     

基于MATLAB/PLECS的异步电动机电容补偿讨论

通过对异步电动机定子绕组改绕的仿真研究,借助MATLAB/PLECS仿真工具,建立仿真模型,进一步证明通过改造定子绕组的接线方式,能一定程度的提高异步电动机的效率,达到节能效果。     

锂电池组储能的混合动力RTG系统设计

锂电池组与柴油机构成的混合动力起重机系统是港口节能减排的一项重要技术。针对起重机再生制动能量的回收,设计了双向DC-DC变换器来实现锂电池组储能系统的两种工作模式(再生制动模式和锂电池组放电模式);对双向DC-DC变流器升压工作方式设计了双闭环控制器,降压工作方式设计了电流环和电压环两种控制器,并进行了对比,从而实现了对锂电池组储能系统充、放电过程和不同运行模式间切换过程的控制。运用PLECS搭建了系统仿真模型,仿真结果表明,在制动能量回收过程中,采用电压环控制器可以实现较高效率的制动能量回收。     

无刷直流电动机转矩脉动的抑制新方法

无刷直流电动机固有的转矩脉动限制了其应用范围.通过分析无刷直流电动机的换相过程,采用非换相相电流不变法.该方法保证换相过程中非换相的电流恒定,从而有效抑制转矩脉动.基于Simalink和PLECS对系统的仿真,验证了该方法的有效性和可行性.