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1.
2.
针对胎压监测系统的工作原理及特点,研发出一套仿真实车运行中不同轮胎环境的胎压监测系统测试试验台。文章介绍了目前主流胎压监测系统的工作原理及特点,从硬件设计以及软件设计两方面对试验台设计原理进行阐述。试验台设计硬件方面主要包括系统压力控制模块、温度控制模块、中央控制台模块、总线仿真监测模块和上位机模块,软件方面主要包括总线仿真界面、试验台中央控制界面以及总线信号监测界面。本文从试验台精度验证及胎压监测系统实际测试两方面对试验台进行实验,实验结果显示试验台精度符合要求,对胎压监测系统实际测试中体现了较好的便利性及准确性。  相似文献   
3.
基于LabVIEW和PXI的汽车数字仪表测控系统   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文利用NI公司的工业计算机和相关PXI板卡系列产品以及一块自行研发的数据通信转换卡构成数字式仪表在线测试系统,系统模拟数字仪表测试所需要的车辆的各种状态参数和信号,驱动待测数字仪表,模拟车辆相关状态工作并反馈数字仪表的工作状态信息。通过NILabVIEW软件平台对整个测试系统进行开发,最终实现了完整的汽车智能数字仪表的测试方案。  相似文献   
4.
文章介绍了电子驻车制动(EPB)系统的组成和工作原理,运用硬件在环测试对EPB电控单元控制策略进行验证,能降低实车测试的风险。基于dSPACE平台,分别从硬件台架的开发与试验软件的设计两个方面进行说明,其中硬件方面包括坡道驱动模块、坡道保护模块、开关模块;软件方面包括I/O接口模型、步进电机控制模型、ControlDesk试验管理界面。通过对不同工况下的EPB控制功能进行仿真测试,实验结果不仅证明了EPB硬件在环试验方法的有效性,也同步验证了EPB硬件在环试验平台的有效性。  相似文献   
5.
针对双离合器自动变速器(DCT)控制单元(TCU)的硬件在环(HIL)测试需求,基于Simulink建立了双离合器自动变速器实时仿真模型,主要包括换挡拨叉位置、两离合器转矩传递、变速器转矩传递和转速计算等模块。在实时仿真模型的基础上开发了功能故障模块,实现对机械故障的仿真。把建立的DCT模型集成到整车系统模型中,并与目标TCU构成闭环系统,对模型进行了在线闭环验证,可以有效满足DCT-TCU的功能策略和功能故障安全策略的测试验证。  相似文献   
6.
针对汽车行驶记录仪应用的实际需求,在汽车行驶记录仪功能基础上增加GPS和CAN模块,扩展汽车行驶记录仪功能,实现行车路线监控和实时油耗测量,推动运营实体安装汽车行驶记录仪的积极性,提高运营车辆道路运输安全性。  相似文献   
7.
为了满足我国快速发展的混合动力汽车开发测试研究需求,在系统仿真软件MATLAB/SIMULINK中,采用理论模型和真实试验数据相结合的建模方法,建立插电式混合动力汽车整车模型。根据混合动力汽车功率源的运行情况,设计了五种基于逻辑门限的行车模式切换过程的控制策略并基于SIMULINK/STATEFLOW完成该控制策略搭建,通过标准循环工况NEDC仿真整车模型,仿真结果表明所建立的插电式混合动力汽车仿真模型的合理性和可行性,设计的控制策略能有效地控制混合动力系统工作在高效区,在保证整车动力性的同时,提高了电能使用率及汽车的燃油经济性,为混合动力汽车开发设计、离线评估提供了参考。  相似文献   
8.
针对汽车事件数据记录系统(EDR)设计了一种基于统一诊断服务(UDS)协议的数据提取方法,使用UDS中常用的读取数据流服务通过OBD口来读取EDR中的事件数据。分析了数据传送过程,并使用C#语言开发了上位机软件,通过通信接口模块可对EDR存储的事件数据进行提取、存储、显示和自动生成报告。  相似文献   
9.
本文介绍了基于单片机和USB HOST接口芯片在汽车行驶记录仪中实现USB HOST功能的相关模块设计,该模块很好地实现了汽车行驶记录仪中单片机向优盘大量数据的快速传输。  相似文献   
10.
基于LabVIEW和PXI的汽车数字仪表测控系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文利用NI公司的工业计算机和相关PXI板卡系列产品以及一块自行研发的数据通信转换卡,构成数字式仪表在线测试系统,系统模拟数字仪表测试所需要的车辆的各种状态参数和信号,包括模拟、数字、开关量及CAN等信号,驱动待测数字仪表,模拟车辆相关状态工作并反馈数字仪表的工作状态信息。通过NI公司的LabVIEW软件平台对整个测试系统进行开发,最终提供出完整的汽车智能数字仪表的测试方案。  相似文献   
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