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1.
以5?分子筛/氧化铝混合填料的层析柱对烃源岩抽提物进行了分离,成功获取了以藿烷类化合物为主的亚组分,可直接用于单化合物碳同位素分析。通过对典型海、陆相烃源岩中的藿烷碳同位素特征进行对比研究,结果表明准噶尔盆地二叠系芦草沟组湖相页岩中藿烷系列单体化合物的碳同位素值(δ13C)分布在-40.7‰~-62.7‰,且呈现出随着碳数的增加同位素值变轻的特点;而川西北二叠系海相页岩中藿烷化合物δ13C则相对较重,分布在-20.5‰~-45.4‰,具有随碳数增加先变轻再变重的趋势。两类页岩中藿烷类化合物的碳同位素变化幅度可达±20‰以上,尤其是川西北二叠系海相页岩中藿烷类化合物单体碳同位素的差异可达到±24.9‰,表明藿烷类化合物具有明显的多源特征。藿烷类化合物的分子碳同位素受到原始沉积环境、母质来源与演化过程的影响而可能具有较大的差异,但这并不影响其有望成为新的油源对比指标。   相似文献   
2.
3.
为解决运行智能电能表时钟不准的问题,设计了一款基于低频时码技术的主动授时智能电能表,在电能表上增加低频时码接收芯片,在电能表上电时或按照设定的时间间隔定时接收低频时码授时信号,将解码后的标准时间写入电能表,实现时钟自动校准.  相似文献   
4.
在配电网调度中引入智能负荷,有助于充分利用新能源发电和减少调度备用机组。归纳分布式能源发电和负荷特点,介绍了智能负荷及其在配电网调度中的应用。针对新能源分布式特点,在含分布式能源接入的配电网调度中采用多智能体系统。多智能体系统所具有的协调性可以取得良好的配电网调度效果,而且单个智能体也可以利用自身的自主性和学习经验参与配电网调度。设计了基于多智能体技术的配电网调度控制系统和实现流程。采用含分布式能源接入的配电网算例,验证智能负荷在配电网调度中的有效性。  相似文献   
5.
无溶剂环氧防腐涂料不会因溶剂挥发造成资源浪费和安全方面的隐患,不会产生漆膜收缩、针孔等问题,涂料的抗渗性能良好。无溶剂环氧防腐涂料比常规防腐涂料的保护作用强,在相对苛刻的腐蚀环境中应用较多,属于重防腐涂料。  相似文献   
6.
PLC技术因其可靠性高、适应性强和抗干扰性强等优点,在机床电气控制领域中得到了广泛应用。首先阐述了PLC相关概念特点以及传统机床电气发展现状,然后论述了PLC技术应用优缺点和改造过程与方法,最后提出了在改造过程中应当注意的问题,为PLC推广应用提供一定的指导,使PLC技术能够为企业和社会创造更多效益。  相似文献   
7.
江西赣州矿山废石酸化潜力   总被引:1,自引:0,他引:1  
张耀  张永康  刘岩  冯乃琦 《现代矿业》2019,35(1):119-122
为了准确评价赣州矿山废石的产酸潜力,进行了净产酸试验、最大净产酸潜力试验和淋滤试验研究。研究结果表明:约一半矿山的废石样品具有酸化潜力,但净产酸量比较小,最大产酸量(H2SO4)仅为10 kg/t;赣州矿山废石含硫低,在酸雨作用下短期内不会全部酸化,但废石中的重金属元素均能溶出,其中Cd、Pb、Zn、Hg等重金属元素溶出量超标,污染周边环境。  相似文献   
8.
任世夺  罗哲  刘岩  曲家玉 《轮胎工业》2019,39(3):0144-0146
介绍435/50R19. 5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径927 mm,断面宽430 mm,行驶面宽度380 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径494 mm,胎圈着合宽度381 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0. 98,采用条形花纹,花纹深度13. 0 mm,花纹饱和度78. 5%,花纹周节数78。施工设计:采用两方两块挤出胎面,胎体采用3+9+15×0. 22+0. 15钢丝帘线,1~#—3~#带束层采用3+8×0. 33HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线;采用一次法三鼓成型机成型、热板双模定型硫化机氮气硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准和相应设计要求。  相似文献   
9.
简述了国内外重大危险源辨识的更新和进展。欧盟《塞维索法令》对重大危险源辨识发展具有重要意义,它根据恶性事故的发生及生产应用的需要不断完善和更新,目前已更新至第三版。我国重大危险源辨识标准起步较晚,与《塞维索法令》密切相关,随着化工行业的快速发展,重大危险源辨识标准也更新至第三版。重大危险源辨识理论仍然需要不断地完善,以适应快速发展的工业化形势,目前存在临界量不全、重大危险源分级理论中的特殊情况未做规定、非重大危险源分级管理空白等现实问题需要解决。  相似文献   
10.
传统的多旋翼无人机云台载重量小,无法搭载较大质量的光电设备去执行更复杂的任务,而现有的大负载云台大多数都是手持式或者只能搭载在直升机上,不适用于多旋翼无人机搭载,针对此问题设计了一款适用于多旋翼无人机的较大负载两轴云台.根据设计的两轴云台介绍了云台平衡原理,通过Solidworks软件建立其三维模型,装配完成后检验云台模型是否会发生干涉情况,然后对云台各个零件的材料进行选择,并使用ANSYS Workbench软件对云台模型进行有限元静力学及动力学仿真分析.结果表明:两轴云台结构刚度、强度符合要求,且具有较好的稳定性和可靠性,为以后较大负载的机载云台结构设计研究提供了参考.  相似文献   
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