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1.
3.
将非线性滚动轴承力模型与Alford力模型相结合,建立了转子系统的动力学模型,并研究了非线性滚动轴承力和Alford力共同作用下转子系统的非线性动力学特性。其中,滚动轴承的模型中计入了实际接触角,并将改进后的模型与已有的结论作比较,达到了较好的一致性,说明用该模型来分析转子系统的动特性是可行的。继而针对转速、滚动轴承间隙和转子偏心等因素对耦合系统动态响应的影响进行了仿真计算,并绘制了分岔图,以及一些典型的Poincare截面映射图和功率谱图。数值仿真表明,Alford力与滚动轴承力的共同作用有助于提高系统的稳定性。 相似文献
4.
文中进行了三组跌落高度下的焊点疲劳寿命试验,采用比例风险模型(PHM)分析跌落高度对焊点寿命分布的影响。PHM模型估计得到的焊点寿命期望(MTTF)及寿命失效概率密度与实验数据都能够较好的吻合,验证了模型的有效性。且由焊点跌落MTTF值随高度变化曲线可看出,当跌落高度略大于0.6m时焊点MTTF值都小于10次,表明无铅焊点对冲击载荷非常敏感。最后用估计得到的寿命期望结合Miner准则得到板极无铅焊点跌落寿命损伤累积模型。 相似文献
5.
建立了小平衡双盘转子-油膜轴承系统模型来分析某型燃气轮机转子-轴承系统的整体动力学特性,根据实际燃气轮发电机组的运行参数和结构特征,选取合理的参数,采用数值方法分析了在平稳升速过程中系统涡动的扩展过程,表明涡动的发展可分为三个阶段:(1)稳定的惯性同步涡动阶段;(2)油膜涡动的积累阶段,即振动能量由惯性涡动向半速油膜涡动迁移;(3)油膜振荡锁频阶段.分析了不平衡量对系统幅频特性和涡动扩展过程的影响,揭示了油膜振荡的跳跃特性.分析结果在多个实验研究文献中得到证实,表明所建立的模型可以用来分析燃气轮机转子系统的整体动力学特性. 相似文献
6.
考虑到较厚的阻尼层内高阶剪切效应不应忽略,使用Reddy的三阶位移场描述阻尼层的纵向位移,使得在分界面上不仅位移连续,而且应力连续,从而提出ACLD结构的一种新模型“应力连续模型“。在此基础上,使用谱有限元法(SFEM)对ACLD梁结构进行力学建模和数值模拟,并与传统Mead-Markus模型结果进行了比较。研究表明,应力连续模型在固有频率和模态损耗因子预测上优于传统Mead-Markus模型。 相似文献
7.
在模态综合法中,剩余质量阵和剩余刚度阵的计算通常依赖于子结构的质量阵和刚度阵,由于几乎不可能通过实验方法得到子结构的质量阵和刚度阵,因此很难将实验数据应用于理论模态综合法中。针对这一困难,通过分析剩余质量阵和刚度阵的表达式,推导出它们的近似计算公式,这一近似计算公式中不含质量阵和刚度阵,亦即不需要事先知道质量阵和刚度阵就可以计算剩余质量阵和剩余刚度阵,从而回避实验辨识质量阵和刚度阵这一极具挑战的动力学反问题,克服实验模态综合法应用中的困难。数值计算表明,所提的剩余质量阵和剩余刚度阵的近似计算方法切实可行,且模态综合结果具有较高的精度。 相似文献
8.
厚梁结构中的导波传播与激励频率选择研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过导波在厚梁结构中传播时所表现出的特性,分析导波在厚梁结构中传播的机理。基于Rayleigh-Lamb方程,开发出用于绘制计算Lamb波在各向同性板结构中传播的频散曲线的专业软件。综合考虑在厚梁结构中影响导波激励中心频率选择的各种因素,如:选取适当的导波模式、降低频散效应的影响、增加导波信号的幅值、提高信号时域分辨率和抑制局部对称效应等。基于以上分析优化了激励信号的参数,并提出基于导波的结构健康性监测技术中激励频率选择的标准化流程。 相似文献
9.
10.