碳纤维喷射混凝土硫酸盐冻损伤分析

为了研究碳纤维混凝土硫酸盐冻侵蚀损伤，以川藏铁路喷射纤维混凝土工程环境为依托进行室内盐冻试验，盐冻最低、最高温度设置为(-37.12、17℃)，(-32.12、12℃)，(-25.12、5℃)，(-20.12、0℃)，硫酸盐质量分数分别为5%、7.5%、10%，纤维体积分数分别为0、0.10%、0.20%、0.24%、0.30%。通过宏观强度试验结果和微观分析可知，随着硫酸盐浓度的增加，碳纤维混凝土损伤越严重。与普通混凝土相比，碳纤维混凝土能够有效阻止开裂，其中0.3%的体积分数为最佳掺量。通过微观分析，揭示碳纤维在混凝土结构内起到类似梁的作用机制，并据此建立损伤模型。     

高层剪力墙免支撑置换混凝土应用技术研究

以济南某高层剪力墙结构施工至10层时发现2层混凝土远低于设计值,经对比确定采用免支撑置换混凝土方法进行加固.先通过结构计算结果确定墙体分段置换方案,再采用ABAQUS有限元软件模拟置换施工阶段及置换完成后的后续施工过程.随机取2层具有代表性的?/(B～(E轴间剪力墙为例进行监测,结果表明监测点应变大小与理论模拟值吻合良好,满足施工安全要求.     

纺粘法气流牵伸原因分析

本文结合Ｒｅｃｏｆｉｌ纺粘生产设备，分析了气流牵伸作用过程及影响牵伸效能的主要因素，提出一些改造气流牵伸作用，提高产品性能的途径。     

2号高炉三次年修开炉的对比及思考

对武钢2号高炉3次年修停开炉进行对比和分析，提出了缩短年修开炉恢复时间的措施。     

德国赫格特非织造布梳理系统生产效能分析

本文较详细地介绍了德国赫格特非织布梳理机的设备概况，并对该梳理系统的结构性能、梳理原理与作用、杂乱机构工作原理及效果进行了较深的分析。     

多窗口实时测距的视觉导引AGV精确定位技术研究

为了提高视觉导引自动导引车(automated guided vehicle,AGV)的定位精度,提出了一种多窗口实时测距的精确定位方法。该方法通过在定位点铺设圆形标识作为定位标识符,首先根据车载视觉系统结构,建立视觉实时测距模型。通过对获得的椭圆图像的几何特征进行提取,并采用基于曲率角估计方法对椭圆边缘精确识别;然后,基于最小二乘拟合直线获取椭圆中心位置。最后,结合采用多窗口图像处理方法,将定位过程分为多个阶段进行,逐步逼近,最终实现精确定位。实验结果表明,该方法能使得视觉导引AGV的定位精度达到2 mm。     

煤炭集运站总体布置影响因素分析

结合设计实例,对铁路环线煤炭集运站的铁路换线及装车线布置、装车点位置、储煤棚形式等影响其总体布置的关键因素进行了分析比较,为煤炭集运站的合理设计提供参考。     

钢弹簧浮置板轨道结构顶升前后减振效果分析

对钢弹簧浮置板轨道结构在顶升前后的减振效果进行了实测分析,首次对处于施工阶段的钢弹簧浮置板地段通过轨道平板车时的隧道壁及地面振动进行了时域及频域分析,阐述了地铁对地面的振动影响水平及浮置板的减振效果,提出了地铁线路施工过程中扰民问题的新解决方案。     

基于MSP430的舵机控制系统设计

提出并实现了一种以MSP430F149单片机为硬件核心的某小型无人机舵机控制系统,描述了系统的功能及硬件结构配置,给出了实时控制软件的功能模块及算法和流程图,并着重指出在软件实现过程中应注意的关键问题。实验结果表明此设计符合飞行控制器的实时性控制要求,可靠性高,具有广泛的应用价值。     

火力发电厂化学清洗钝化工艺的展望

分析了火力发电厂化学清洗常用钝化剂的特点,经过比较不同钝化剂适用条件和保护效果,提出环保型钝化剂过氧化氢的钝化工艺是理想的绿色钝化工艺之一,尤其是新型低浓度过氧化氢钝化剂将成为未来钝化剂的主流产品。