精密齿轮传动RV减速器研究现状

RV减速器因具有传动精度高、回差小和寿命长等优点,被广泛应用于精密机械系统中。梳理了国内外RV减速器的研究现状,展示了RV减速器传动误差、回差、扭转刚度、磨损寿命和加工工艺方面研究成果,分析对比国内外现阶段RV减速器产品性能,发现国产产品在精度保持性和产品一致性方面与国外仍存在差距。最后从研究层面对国内RV减速器的发展提出了针对性建议。     

超高氮奥氏体钢的铸态组织研究

采用Thermo-Calc软件对超高氮奥氏体钢的伪二元平衡相图进行热力学计算。通过金相显微镜、扫描电镜和XRD,研究了实验用钢的铸态显微组织。结果表明:氮含量为0.9wt%的奥氏体钢的固相线和液相线温度分别为1310、1440℃。氮化物Cr_2N的析出温度区间为907～1080℃;碳化物M_(23)C_6的析出温度在900℃。超高氮奥氏体钢的铸态组织的基体为奥氏体,析出的氮化物有的呈球状和不规则块状弥散在晶内,有的呈长条状、絮状和块状沿晶界析出。     

基于力学性能的活性粉末混凝土配合比设计

利用正交实验、Dinger-Funk连续分布理论等进行活性粉末混凝土(RPC)配合比设计,探究了不同配合比设计方法所制备的活性粉末混凝土的物理力学性能。研究结果表明,活性粉末混凝土的力学性能是物理堆积和化学反应的共同作用,单纯利用紧密堆积原理无法制备出高强度的活性粉末混凝土;对惰性材料含量较多的多组分材料应用Dinger-Funk连续分布理论,很难制备出力学性能优异的RPC材料;利用石英砂的紧密堆积+粉体材料的Dinger-Funk连续分布理论模型,再控制适当的砂胶比,可以配制出力学性能更优的活性粉末混凝土;影响RPC抗折强度和抗压强度的因素不同,RPC抗折强度和抗压强度不存在正相关的关系。     

基于B_z(p_(max))相轨迹的电磁涡流无损检测方法

基于电磁涡流检测的变压器等效理论,提出一种相轨迹分析方法。该方法对正弦激励下空间磁通密度信号进行相敏解调,并绘制其相轨迹图。仿真及实验结果表明,在激励线圈所在平面上,磁通密度法向分量B_z在其空间极大值点处p_(max)呈现出良好的线性特征:随提离高度变化,其R-I平面上相轨迹按固定参数线性变化;而被测铝板表面或内部的微小缺陷则会引起线性化参数的明显改变。该结论为设计对提离高度不敏感的电磁涡流检测装置提供了理论指导。     

新型钢丝绳芯输送带接头抽动检测算法

针对钢丝绳芯输送带X射线图像特性,提出一种新型接头抽动检测算法。该算法首先进行图像增强,将图像的对比度拉伸到一个指定范围;随后进行迭代阈值分割图像接头检测,并删除错误检测点;在此基础上进行接头点对归类,并将当前采集图像与参考图像的接头点对进行比较,得出每张图像的平均抽动与最大抽动,至此完成了接头抽动检测。通过实际应用验证该方法更全面地反应接头实际情况,防止接头抽动引起输送带撕裂,保证煤矿安全运输。     

从氧腐蚀原因浅析中小型锅炉除氧措施的重要性

中小型锅炉在工业锅炉的总量中占有相当大的数量,锅炉运行期间发生氧腐蚀现象较为普遍。本文对锅炉发生氧腐蚀的数据进行了统计分析,在得出锅炉氧腐蚀发生趋势规律的基础上,强调了中小型锅炉配备除氧装置和采取除氧措施的重要性,提出了防止和减少锅炉氧腐蚀的途径。     

鼓型炉生产线控温系统改造

通过对原有生产线加热控制系统的改造，提高了加热炉的控温精度，降低了设备的故障率，减少了返修品及废品，从而提高了产品质量，降低了产品的能耗，同时也提高了设备的自动化程度。     

共轨喷油器体螺纹去毛刺的研究

介绍了机械去螺纹毛刺加工的原理,在此基础上设计了用于高压共轨喷油器体内外螺纹去毛刺的专用机床,对机床关键结构作了分析,并对动力刷种类的选择作了深入研究,生产实践证明,该机床可去除喷油器体螺纹毛刺、氧化层等杂质,能适用于批量生产。     

基于Pro/E软件的阀盖压铸模设计

分析了汽车制动系统上的重要零件——阀盖的压铸工艺,并用Pro/E软件完成了阀盖压铸模设计。生产结果表明,该压铸模设计合理,能满足批量生产的要求。     

雷达光栅扫描显示系统及扫描变换器

在介绍雷达光栅扫描显示系统构成的基础上，重点讨论其扫描变换器的基本原理，提出一种用速率乘法器的算法将扫描基线分解为两直角坐标轴的步进信号并进行预存的扫描变换器，并用EPLD和EPROM编程来实现。