基于归一化水体指数及其阈值自适应算法的水体遥感反演效果分析

归一化水体指数（NDWI）是水体遥感反演的一种重要指标，其阈值及修正直接影响反演结果的精度。基于Landsat-8与GF-1光学多光谱影像，使用归一化水体指数法阈值0（TH₀）、最大类间方差法（OTSU）自适应阈值（TH_otsu）与均值漂移聚类算法（Mean-Shift）自适应阈值（TH_MS）分别对典型正常水体、云雾覆盖水体、富营养化水体、高含泥沙水体进行水体遥感提取与效果分析，结果表明：正常水体以TH₀为阈值提取精度最高，THMS提取精度次之，TH_otsu提取精度最差；而云雾覆盖水体、富营养化水体以及含泥沙水体使用THMS提取精度最高，尤其少量云雾覆盖下的水体，TH_MS具有更明显的优势，TH₀提取精度次之，TH_otsu提取精度最差；对于不同的阈值，Land?sat-8比GF-1总体表现出更高的水体提取精度。Mean-Shift算法应用于NDWI阈值修正与水体遥感反演具有快速、水质适应性强、效果稳定的优势，对尤其是复杂条件下的水体信息遥感反演具有较好的提取效果。     

贵研铂业：业绩符合预期长期发展潜力大

上半年业绩基本符合预期，维持2012-2014年0．39元，0．46元／0．59元的盈利预测，对应当前PE分别为42倍、35倍、28倍，当前估值相对较高，但我们认为随着两个募投项目逐步投产，公司作为“资源——深加工——贸易”产业链一体化的贵金属材料综合龙头企业，长期发展潜力较大，维持“推荐”评级。     

Windows CE下电能质量在线监测系统数据采集卡开发

针对电能质量在线监测系统对实时性、稳定性的要求,设计和开发了基于TMS320C6713和PCI9030的数据采集卡,同时采用Windows CE嵌入式操作系统作为系统软件平台.在开发基于Windows CE平台的数据采集卡驱动程序过程中.采用了Jungo公司的驱动程序开发工具WinDriver.它提供以用户模式库函数访问硬件的驱动程序编写方式,避免了对OS内核调用和硬件底层操作例程的编写,从而快速、高效地开发出数据采集卡驱动程序.实验结果表明,采用该方法设计的驱动程序运行稳定,数据采集卡工作正常.     

时效热处理对EB-PVD镍基合金薄板组织与力学性能的影响

采用电子束物理气相沉积方法(EB-PVD)成功制备了直径为1000 mm,厚度为0.10～0.13 mm的镍基合金薄板.利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)等测试方法,对时效热处理前后试样形貌、析出相组成、高温拉伸性能进行了研究.结果表明,镍基合金薄板材料时效热处理后,晶粒长大,随时效时间延长,晶粒长大速率明显降低.在时效过程中,有细小碳化物颗粒在晶界析出,衍射花样分析表明,碳化物为FCC结构的(Cr,Fe)23C6.时效热处理后,镍基合金薄板材料高温拉伸性能有了很大提高,延伸率有一定的降低.     

爆炸磁频率发生器的等效电路分析

爆炸磁频率发生器是在螺旋磁累积发生器的基础上附加一小电容构成的.通过炸药爆炸使电感迅速减小,以此在螺线管中激发出强的振荡电流并在短时间内产生功率足够强的微波脉冲.基于等效电路理论,分析了该装置中电流的时间特性及产生微波脉冲的可能性.最后,分析了电流的频谱特性及其与电路参数的关系.     

基于PCI总线的SVC控制器数据传输方案

根据静止无功补偿器(SVC)控制系统对数据采集、计算的快速性要求,以及晶闸管移相控制的特殊性,在工程实际应用中,一般将该系统分为数据采集与控制两大部分。文中针对两者数据交换瓶颈,选择外部设备互连(PCI)总线技术,构建了基于PCI总线结构和双PCI卡实现的快速、实时SVC灵活控制平台。探索了内含DSP320C6711和PCI9030控制器的数据采集卡与内含PCI9054、双口RAM和MPU的SVC控制卡连接的一种硬件接口方法;并通过设计和编写接口应用驱动程序,实现了基于PCI总线方式下数据传输的中断和查询两种方案。实验证明了这种方案的优越性。     

行星轮边减速器动态接触特性研究

针对新能源车辆齿轮接触特性不明的问题,对新能源车辆轮边减速器动态接触特性进行了研究。首先,基于齿轮接触理论,建立了轮边减速器的三维模型及有限元模型,应用有限元分析软件进行了动态接触仿真分析;然后,将理论计算结果与有限元仿真结果进行了对比,对有限元模型的可靠性进行了验证,进一步对比分析了不同负载、转速对传统燃油和新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量的影响;最后,分析了不同摩擦和刚度对新能源车辆轮边减速器动态接触特性的影响。研究结果表明:新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量显著大于传统燃油车;随负载和转速增大,各齿轮最大等效应力、变形均有不同程度增大,相邻条件转速下太阳轮最大等效应力值增幅达31.2%,太阳轮齿顶变形量增加0.680 1 mm;随摩擦和刚度增大,齿轮齿面最大接触应力增大,刚度增大,齿面穿透深度减小。     

自蔓延高温合成法制备无钨硬质合金

用SHS同时致密化工艺制备的无钨硬质合金具有优异的性能，可以在很多应用领域中替代传统的WC－Co硬质合金，本文综述了SHS工艺合成无钨硬质合金的种类、性能、工艺条件、应用及发展前景。     

TiC-TiB2复合材料的研究进展

TiC-TiB2复合材料具有熔点高、硬度大、耐磨耐蚀、导电性好等优点，是目前正在开发并有广泛应用前景的新型复相陶瓷。简要综述了TiC-TiB2复合材料的各种制备技术、组织、性能、机理等方面的研究现状，概述了它的主要应用价值以及将来的研究发展趋势。     

私家车的色彩设计研究

随着私家车的日益普及,其色彩逐渐成为现代消费者购车的重要依据,正凸现着其重要性。本文主要探讨研究了私家车的色彩设计。首先分析总结了色彩的性质以及其在产品设计中的作用。然后结合色彩设计的相关理论,着重阐述了色彩设计在私家车运用中的重要性,其主要体现在四大方面:色彩设计与私家车的造型、人文、销售与安全,指出色彩设计在私家车运用中的好坏对私家车的发展前景具有举足轻重的作用。