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为了实现轴系的实时综合振动测量,提出了一种基于激光多普勒效应的能同时测量轴系弯曲振动与扭转振动的方法.设计了能分离轴系瞬时转速与其截面弯曲振动的多普勒外差干涉光路;针对弯扭振动特性搭建了相应地测试平台,并对贴在轴系上不同反光膜对多普勒频移影响进行了测试与对比,分析了微棱镜与玻璃微珠回归反射特性对轴系空间振动的影响;最后,在轴系表面采用回归反射强度特性显著的玻璃微珠反光膜,以削弱动态反射表面对多普勒效应的影响.针对数控立式铣床的切削转轴进行了相应的测量,结合设定的转速进行对比分析,结果表明:该原理可实现对轴系瞬时转速的波动与弯曲振动实时精确测量,其线速度的测量偏差小于±0.5 mm/s,可满足高速旋转状态下的轴系振动综合测量. 相似文献
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为研究大尺寸O形橡胶密封圈端面动密封性能,研制适应于大尺寸O形橡胶圈的动密封性能测试平台,测试水介质条件下绝对压力在15~600 kPa范围内O形橡胶密封圈端面动密封性能。基于正交试验设计,研究不同介质压力、压缩量(0.75~1.25 mm)和转速(5~50 r/min)下内径600 mm(截面直径10 mm)的丁腈橡胶密封圈的动密封性能。结果表明:随水介质压力增加泄漏量呈近似线性增大,随压缩量增加泄漏量小幅下降,随转速增加泄漏量基本恒定;随水介质压力增加端面摩擦转矩线性增大,随转速和压缩量增加端面摩擦转矩变化不大。介质压力、压缩量、转速3因素中,介质压力对泄漏量的影响最大,然后依次为压缩量和转速,介质压力对端面摩擦转矩的影响最大,然后依次为转速和压缩量。 相似文献
3.
利用小波包分析技术提取敲击状态下搭接梁螺栓联接结构包含某一固有频率的振动加速度信号,根据该频段信号的连续小波变换(CWT,1-D Continuous Wavelets)分析螺栓联接结构随着预紧力变化的动态特性.首先基于Premax大型数据采集与分析系统搭建实验平台;之后根据振动信号的时频特性选取(320~480)Hz作为分析频段并进行单支重构;然后对不同连接状况下在该频段的时域信号进行一维连续小波变换.分析结果发现螺栓松动变化与其结构的动态特性密切相关,在敲击下,预紧力越小,信号衰减越快,其结构阻尼越大,表示联接结构的能量耗散增大,系统非线性增强. 相似文献
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提出了一种基于表面张力的无模型数字铸造的技术方案。该技术方案兼有快速原型技术和连续铸造技术的基本特征,克服了目前快速原型技术效率低,且难于实现高熔点金属材料成型的缺点。首先介绍了该技术方案的基本原理;然后推导了该技术方案的基本工艺参数的确定方法;最后展望了该技术方案可能的应用前景。 相似文献
5.
螺纹连接的接触特性呈现明显的非线性特征,它的状态直接关系到结构的可靠性。本文简述了螺纹连接状态辨识的方法,从动力学建模、模型参数识别、无模型信号处理方法等几个方面介绍了螺纹连接状态识别的研究现状,针对螺纹连接状态识别有待解决的问题提出了一些建议。 相似文献
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振动环境中螺纹联结松动过程的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用数值仿真和实验相结合的方法,研究振动环境中螺纹联接松动过程的动力学响应特性,寻求能提前预警螺纹联接失效的特征量。首先定性地分析了螺纹联接松动的变化过程,建立了高度简化的螺纹联接动力学模型;通过数值仿真和实验相结合的方法验证了定性分析和简化模型的正确性;最后通过对大量实验数据的分析,筛选出谐波失真度作为螺纹联接失效的预警指标。实验分析表明谐波失真度不论是简谐激励还是随机激励都能较好地识别螺纹联接的临近松动状态。 相似文献
8.
转子质量不平衡和弓形变形是引起旋转机械振动故障的两个最重要因素,研究柔性转子动平衡特性对抑制旋转机械的振动起到了关键作用。通过对DH5957转子轴承系统动平衡实验,在对转子系统进行传统的质量不平衡分析的基础上进一步分析了转子系统弓形变形,基于传递矩阵法得到了转子轴承系统的质量不平衡影响系数和弓形变形影响系数;利用转子影响系数和低速转子响应计算得到了一阶临界转速转子多个平衡面所需的校正不平衡量,并将该校正不平衡量等效到一个平衡面上,进而通过实验在该平衡面施加配重进行转子平衡。通过对实验数据的分析表明:该转子在一阶临界转速下振动响应衰减至21.1%,挠性转子平衡周期也相应地降低至一次试重;转子并能够在其一阶临界转速下平稳过渡。 相似文献
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介绍了一种振动强化抛光方法的原理,该方法将传统的强化与抛光工序合二为一.建立了强化抛光试验装置,对具有异型曲面的发动机叶片进行了强化抛光试验.研究了磨块、频率、时间、振幅等对强化抛光的影响.试验表明:强化抛光后,发动机叶片表面粗糙度从Ra0.35~0.5 μm减小到Ra0.1~0.12 μm,疲劳强度提高了约50%. 相似文献
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首先介绍了异型曲面强化抛光装置的工作原理,建立了装置的虚拟样机,然后采用ANSYS对虚拟样机进行了动力学分析,分析发现响应幅值较小,无法满足设计需要。在此基础上,对装置进行结构优化,优化后的动力学分析表明:优化后的幅值有大幅度提高,达到设计要求。 相似文献