列车对列车无线通信中的信道特性分析

列车对列车(Train-to-train,T2T)通信能为现有车-地专网通信提供保障,其信道特性直接影响上层通信技术的应用.首先,根据铁路运营场景的空间分布结构和菲涅尔带理论提出一种适用于平原和长直隧道场景下追踪列车间直接通信的频率分配方案,并结合由降雨引起电波衰减的估算方法分析多频段无线信道的大尺度衰落.其次,推导T2T通信的最大多普勒频移计算公式,并通过射线跟踪法描述隧道内多径波,以分析小尺度衰落.最后,在同等速度条件下,仿真分析得出T2T通信低频段最大多普勒频移值明显低于车-地通信频移值.     

电网综合防灾减灾系统

文章所提出的电网防灾系统是以GIS为平台,面向管理和决策层的可视化信息系统,用于电力部门的电网状况查询、电网灾害预警等工作.建立该系统的主要目的是实现各种电网灾害监测信息资源共享,科学防治电网灾害,优化各部门的资源配置,提高管理水平,为电网安全运行提供保障.     

基于人工鱼群算法的列车运行调整方法研究

由于列车运行调整是大规模、非线性、强约束、建模困难的问题,用一般运筹学方法不易求解。基于人工鱼群算法,提出列车运行调整方法,并给出了详细的计算步骤。具体的,考虑车站到发线数目约束和列车越行约束,以列车进入车站和驶离车站的总晚点时间最少为目标,建立了高速铁路列车运行调整模型。利用郑西高铁运输数据进行仿真,结果说明人工鱼群算法在列车运行调整中具有有效性和收敛性。     

RoboCupSoccer中多机器人协作截球策略

截球策略是决定机器人足球队比赛能力的重要因素。由于信息噪音、命令执行误差、多异构类型和随机异构参数等因素的影响,单纯基于个体技术的截球决策并不一定可靠。首先采用数学解析方法建立截球个体技术模型,利用牛顿迭代法求解最快截球周期、截球点和基本命令队列;然后基于BP神经网络描述两个截球周期相比的截球成功概率;最后机器人基于自己和同伴的角色关系、截球成功概率和截球点所在球场区域进行协作截球决策。实验结果显示基于角色的协作截球效果明显改善。基于此策略的机器人足球队在比赛中取得不错的成绩。     

小型静音型发电机组噪声仿真分析

针对静音型发电机组加隔声罩前后噪声变化,利用ANSYS仿真软件,采用声-结构耦合的方法,对其进行仿真分析,通过仿真结果验证了隔声罩对机组噪声控制的作用。     

无人机-智能车队协同路径实时规划研究

在智能交通系统下的路径实时决策方法中，由于智能车队因路旁检测器未设置、故障或者通信信号中断等情况而导致接收不到道路信息的问题，引入无人机，使智能车队和无人机协同工作，称之为机测工作模式。该模式是根据车道上不同信号显示下的行驶时间以及在交叉口的延误时间，动态计算行驶时间并得到一条用时最少的路径。通过4种场景，利用Matlab仿真得到的结果和理论分析一致，验证了算法的有效性。     

Unicode数据仓库ETL的设计与实现

在Unicode数据装载过程中,如源字符集中的某个字符在目标字符集中没有定义,将会出现错误,产生信息丢失的现象。针对这种情况,该文提出一种从源Oracle数据库到目标Teradata数据仓库字符集转换的ETL设计方法和实现。实践表明该方案有效可行,能提高ETL过程的容错率。     

敌百虫高压液相色谱分析方法的改进

本文探讨了快速测定敌百虫含量的高压液相色谱方法。使用价廉的甲醇与水为流动相,在C18柱上即可实现有效分离,方法回收率为99.26%～100.46%、变异系数(CV)为0.28%,实测样品表明该方法与国家标准方法无显著性差异。     

基于XML的网络环境下异构数据库集成

本文介绍了几种异种数据库集成技术 ,对基于XML的网络环境下异构数据库集成方法进行了研究 ,着重分析XML与关系数据库之间的映射和XML与数据库之间数据类型的映射 ,并给出相应的解决方案。