基于ITS的电子地图截取设计与应用

通过对市场上车用导航产品的分析,发现能实现信息交互和共享的产品较少,其主要原因在于智能交通系统(ITS)监控中心不具备多种交通信息的发布功能,使移动终端不能及时获取所需要的交通信息.为此,论文讨论了一种栅格地图截取的信息交互方法,阐述了地图截取的设计原理,对不同地图截取格式进行了分析,对地图截取后的预处理也作了说明,最后进行了电子也图的截取实现,并在移动终端上进行了显示实验,实验表明论文研究的电子地图截取方法是可行的.     

巴特沃斯低通滤波器的设计

建立了巴特沃斯低通滤波器的设计模型,进行了滤波器的设计,并针对具体实例进行分析。     

HP3458A数字万用表的计算机控制

为实现对HP3458A数字万用表的计算机控制，利用了虚拟仪器开发平台LabVIEW和GPIB接口，设计了基于GPIB、VISA和IVI的三种编程方法。试验表明，这些方法简单实用。     

用于在线冲击测量的大变形织物基应变传感技术

 防冲击与碰撞保护领域要求材料与装置具有柔性和大变形的特征。现有测量技术不能达到此要求。因此,有必要发展相应的测量技术,在线得到瞬间的应力/应变分布,作为评估材料与装置防冲击与保护性能的基础依据。首次研发了一种新型,柔性,可测量冲击大变形的纺织基应变传感技术,并应用于防弹材料的高速冲击在线测试 。其中织物应变传感单元,测量范围可达60%,且满足不同应变率（0.05/s-1000/s）的电? 力学响应要求。模拟力学领域的粘弹性理论,建立了表征应变传感单元的电力学模型,并用高速冲击试验验证模型。织物应变传感器连接电路以针织结构为基体,将超细金属丝形成线圈结构,可承受160%的拉伸变形。为实现传感单元与针织电路的可靠电学连接,建立了一种弹性的连接模型。在防弹材料的高速冲击测试中,良好的电学信号输出显示了此测量技术的实用性。     

基于ARM的组合导航计算机系统方案设计

主要讨论嵌入式GPS／SINS组合导航系统的工程设计问题，以微惯性测量单元（MIMU）和GPS接收机作为传感器，以ARM（Advanced RISC Machines）为核心作为导航计算机，设计构造了一种嵌入式GPS／SINS组合导航系统，给出了系统的硬件结构框图和程序设计流程图，并讨论了软件设计中的一些问题，该方案对于缩短工程领域中导航系统的开发周期、增强系统扩展性、降低系统成本和体积具有重要意义。     

全姿态挠性陀螺寻北仪误差分析

本文对由一个二自由度挠性陀螺仪和两个加速度计组成的全姿态寻北仪进行了误差分析，其结果为这种寻北仪的研制提供了理论依据。     

光纤陀螺温度漂移的多变量模型

针对光纤陀螺温度漂移的补偿问题,本文提出一种线性多变量光纤陀螺温度漂移建模方法.建立的模型由两部分组成:陀螺输出的自回归项和温度梯度的多项式分布滞后项(PDL).自回归项描述光纤陀螺历史输出对当前输出的影响,PDL项描述由温度变化引起的陀螺漂移.根据模型的线性特性,采用最小二乘法确定模型参数.用实测的光纤陀螺温度漂移数据进行了模型的有效性验证.实验结果表明,提出的线性多变量模型能有效补偿光纤陀螺的温度漂移,补偿后光纤陀螺的精度提高50%以上.     

基于 QPC状态机的温度控制方案设计

QPC（Quantum Platform C）是一套软件框架,提供状态机和事件驱动编程功能。首先从编码角度研究了QPC应用编程,然后设计了一套温度控制方案,展示Q PC状态机、事件驱动在嵌入式软件设计中的应用。最后将该方案在一套硬件平台进行了编码实现,达到了良好的温控效果。