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能源危机日益加重,寻求替代能源已迫在眉睫.Ni-MH动力电池以其在多方面的优势而成为HEV和EV首选的动力设备.动力电池对电极材料提出了较一般电池不同的要求.主要介绍了近年来动力电池用新型贮氢合金种类、常用替代元素的作用及其发展方向.AB3型贮氢合金以其出众的放电容量和活化性能有望成为AB5型贮氢合金的替代品应用于动力电池.由于Co的毒害效应,且近年来金属Ni、Co的价格不断上涨,低Co、无Co以及低Ni贮氢合金成为新的研究方向.我国稀土资源丰富,为我国发展Ni-MH动力电池提供了有利条件,可推动我国电动车的发展,也有利于环境保护. 相似文献
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电沉积Sn-Ni合金锂离子电池负极材料的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
通过电沉积锡镍合金制备了Sn-Ni锂离子电池负极材料。对沉积膜层进行了XRD及EDX分析,表明得到的合金主要包括Ni3Sn2,Ni3Sn4,Sn等相,其中Sn/Ni之比约1.5(原子比)。添加剂及工艺优化有利于得到可用作负极材料的均匀沉积膜层。分析讨论了此膜层电极的充放电过程及循环伏安(CV)曲线,测量了其循环容量。电极最大放电容量约为517 mAh.g^-1,20次循环放电容量约144 mAh.g-1,除第一个循环有一定容量损失外,前20次充放电效率基本在92%以上。相对于所沉积的Sn电极,Sn-Ni合金中的Ni提高了电极性能,特别是充放电循环稳定性。 相似文献
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在0.1mol/LPy+0.1mol/LLiClO4的碳酸丙烯酯溶液(PC)中添加不同比例的水(0、1%、2%、3%、4%(体积分数)),通过电化学恒电流法在Pt微电极上制备了聚吡咯(PPy)电极。采用循环伏安、交流阻抗、恒电流充放电及扫描电镜(SEM)等方法对不同含水比例聚合液中得到的PPy进行电化学测试及形貌分析。结果表明,聚合溶液中水的添加能够降低聚合电势,改善聚吡咯电极的电化学性能,含水比例1%条件下得到的PPy电极性能相对最好,表现出良好的反应可逆性,循环稳定性,较高的充放电效率。 相似文献
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Al对La—Mg-Ni系贮氢合金电极电化学性能的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
采用固相扩散法制备La0.7Mg0.3Ni3.5-xAlx(x=0,0.1,0.3,0.7,1.0)和La0.7Mg0.3Ni2.8Co0.7-xAlx(x=0,0.1,0.2,0.3,0.4)贮氧合金,采用X射线衍射、能谱分析及循环伏安等方法分析含金的相结构和电极电化学性能,研究元素Al替代对合金电化学性能的影响.结果表明:合金由LaNi5、La2Ni7和LaNi3三相组成,随着Al替代量的增加,La2Ni7相晶胞逐渐膨胀,LaNi5相大量减少,LaNi3相增加,La2Ni7相有利于合金电化学性能的提高,然而过高的Al含量会对合金的放电性能带来不利影响.La0.7Mg0.3Ni3.4Al0.1和La0.7Mg0.3Ni2.8Co0.6Al0.1合金电极的最大放电容量分别为354.5 mA·h/g和373.1 mA·h/g.循环伏安测试显示较明显的氧化峰和还原峰,且峰电位差较小,反映合金电极较好的吸放氢反应可逆性. 相似文献
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用真空熔炼法制备了多种贮氢合金原样,分别经不同温度、时间热处理和保护气氛下球磨处理.改性前后样品晶体结构用SEM和XRD测试进行结构表征,结果表明合金为LaNi_5和LaMg_2Ni_9晶相的复合相,经过热处理的合金颗粒粒径变小针刺变少、分布也相对更均匀.采用LANDAN进行电化学相关测试(电流密度为150mA/g),表明经过热处理使得晶体结构优化,放电容量有显著增加,且经由Al替代Ni的合金容量达到353.7mAh/g,循环50周容量保持率为76.7%,循环100周容量保持率为62.7%,表现出更好的循环稳定性.实验结果表明,无Co替代贮氢合金经热处理后电化学性能有显著提高,有望降低合金材料成本的同时提高材料的环境友好性. 相似文献
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