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通过对我国城市交通现状及存在问题分析,针对城市产生交通问题的原因,探讨缓解城市交通问题的可行措施,建议通过制定可持续发展的城市交通发展战略,加强城市总体规划,完善城市道路设施,发展公共交通,应用智能交通技术等措施提高城市交通管理技术和水平,改善城市交通环境。 相似文献
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采用应力控制的单剪试验对中国南海海域原状饱和软黏土的力学响应进行了研究,考察了不同应力水平下软黏土的应力应变响应和强度特征。结果表明:无初始剪应力时,当应变小于5%时,循环应变增长缓慢且稳定,超过5%以后,循环应变迅速增长并达到破坏标准,因此可将循环应变达到5%作为破坏标准,同时,动应力比存在阈值,当动应力比小于0.52时,认为土体不会发生破坏;有初始剪应力时,应变向有初始应变一侧累积,且无论是增加静应力比还是动应力比,都会引起应变累积加快,破坏振次减小,相对而言,动应力比对累积应变和破坏振次的影响更明显。最后给出了破坏振次为1 000次的强度包线,提供了安全的静、动应力比组合方式。 相似文献
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针对襄十高速公路其膨胀土边坡稳定性的特征,分析了其破坏的主要原因,阐述了襄十高速公路边坡处治的措施与方法,以及在实际工程综合运用排水防护,坡面防护和支挡防护三类结合综合防治措施的效果。 相似文献
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