润滑油增黏剂用乙丙共聚物的合成

以VOCl_3、VO(acac)_3为主催化剂,考察了不同活化剂对乙丙共聚合的影响,确定了以MTCS为活化剂,采用溶液聚合法合成了适用于润滑油增黏剂用的乙丙共聚物。性能考察表明,所制备的乙丙共聚物其增稠能力、黏降率、低温性能、热氧化安定性、高温清净性以及剪切稳定指数等性能与国内以ECTA为活化剂合成的国内同类产品性能相当。     

[N,O]锆配合物的合成及其催化乙烯齐聚的性能

合成了[N,O]锆非茂配合物二（水杨醛缩苯胺）二氯化锆，对其进行了光谱分析表征，并在不同反应温度、Al/Zr摩尔比、给电子体等条件下，考察了该配合物与Et2AlCl 所组成的催化体系对乙烯齐聚活性和选择性的影响。结果表明，在优选反应条件下, 该催化剂催化活性为11 636 g/(gZr?h)，α-烯烃选择性为97.8 %。     

氯化聚乙烯改性沥青的流变特性与微观结构

 在基质沥青ZH-70I中加入一定量的氯化聚乙烯(CPE)进行改性, 得到改性沥青PMB-CPE, 采用动态力学的方法(DSR法)研究了改性沥青PMB-CPE的流变性能和微观结构. 结果表明, 在PMB-CPE中形成了一种网状结构, 使得PMB-CPE在较高的温度下保持一定的弹性, 改善了耐高温性能. 随着温度的降低, PMB-CPE的损耗角变化较小, 有向弹性体转变的趋向, 从而改善了其柔韧性,提高了抗低温开裂性.     

HDC聚丙烯催化剂载体脱醇及对催化剂性能的影响

通过对HDC聚丙烯催化剂载体在不同条件下的脱醇试验,得到不同乙醇/氯化镁摩尔比(简称醇镁比)的载体,不同醇镁比载体合成催化剂后经聚合得到聚合产物。结果表明,改变脱醇条件,可得到精确醇镁比的载体,而经脱醇后的载体合成的催化剂的活性提高,氢调敏感性明显改善。     

多区循环反应器技术及在烯烃聚合中的应用

对多区循环反应器(MZCR)技术的基本原理、MZCR的结构与特性、聚合物粒子在MZCR中的生长机理进行了综述。在MZCR中，生长的聚合物粒子在2个相互连接的反应区内循环。改变2个反应区内单体的组成和循环速率．可以生成组成不同但结构均匀的聚合物颗粒。通过MZCR技术可以生产宽分子量分布的聚烯烃，为进一步拓宽聚烯烃的应用范围，提高聚烯烃的极限性能奠定基础。     

双峰聚乙烯非等温结晶行为的研究

采用DSC方法研究了双峰聚乙烯(BPE)和茂金属聚乙烯(mPE)的非等温结晶过程,分别采用Ozawa方程和莫志深方法对所得的数据进行了处理。结果表明:茂金属聚乙烯结晶速率高于双峰聚乙烯。在实验范围内,两种聚乙烯的非等温结晶动力学均符合莫志深方程。     

淤浆法制备油溶性减阻剂

以1-辛烯为原料,采用淤浆聚合法合成了聚合物减阻剂（DRA）。考察了助催化剂种类及用量、外给电子体用量对所得减阻剂特性黏度的影响,并采用室内环道评价装置测定了所得减阻剂的减阻率。结果表明,淤浆聚合法工艺简便,聚合物产品的特性黏度为17.3 dL/g,减阻率最高达到58.7%,与市售品相近。     

氯化聚乙烯改性沥青热性能的研究

文章应用四组分分析法、热重分析法（TGA）和示差量热扫描法（DSC）对氯化聚乙烯改性沥青PMB-CPE的热性能进行了研究。结果发现，PMB-CPE中沥青的组分含量发生了变化，饱和分和芳香分减少，胶质和沥青质含量增加；PMB-CPE在起始热分解阶段的失重速率降低，热稳定性提高；PMB-CPE的吸热焓减少，对温度的敏感性降低。