基于CAN总线的状态信息检测系统设计

针对某大型机电设备信息检测系统结构复杂、可靠性差及故障排除困难等缺陷,设计基于CAN总线技术的状态信息检测系统。该系统以STM32F103C8T6芯片为核心,利用CAN总线实现了传感器的改制和检测网络的构建。给出了系统硬件电路的设计,提出了循环问答和重要信息优先权抢占相结合的调度机制,并在此基础上完成了CAN应用层协议的制定和系统软件的设计。     

大中小高铁时代下的铁路专用线运输安全探讨

在分析当前铁路专用线在管理方面存在若干问题的基础上,提出夯实基础、规范管理等建议,以满足高铁时代对铁路专用线运输安全的需要。     

关于对气象防雷科普宣传的思考

文章首先分析了我国气象防雷科普宣传工作存在的问题,然后根据这些问题提出了相应的解决措施。     

基于模糊自调整PID控制的同步发电机励磁研究

随着发电机单机容量和电网规模的增大,发电机组及电力系统对励磁控制在可靠性和动态品质等方面提出了越来越高的要求.在日益复杂的被控过程面前,由于不可能得到过程的精确数学模型,传统的基于精确模型的常规PID控制模型已不能满足系统的动态和静态运行性能要求;为了克服这个缺点,设计了一种新型的基于模糊自调整PID的控制系统.运用Simulink对传统PID与模糊自调整PID在励磁控制过程中进行仿真比较,并比较了在加入干扰信号情况下两者的性能,结果表明模糊自调整PID具有明显动态运行性能和抗干扰能力优势.     

基于AMESim的导弹起竖系统建模与仿真

导弹起竖系统受力复杂。起竖过程中，液压冲击和多级液压缸的换级碰撞会引起起竖系统振动，这威胁着导弹安全。该文利用AMESim软件建立了二级液压缸起竖系统模型，利用Simulink设计了控制策略，通过AMESim与Simulink联合仿真接口，对起竖系统模型进行了仿真，仿真结果表明，模型符合起竖系统运行的实际情况，控制策略有效地减弱了起竖系统的振动。     

调整沼气集水器安装位置的效果与探讨

首先阐述了输配管路的系统结构,并列举了农村户用沼气池输配管路系统常见问题,然后结合农村户用沼气维护实践提出集水器安装位置调整的设想,并对调整集水器安装位置的效果和可行性进行探讨。     

一般均质地面承载力现场试验

为了评判施力盘作用下地面的承载安全,进行了一般均质地面承载力静态与动态荷载现场试验.采用平板载荷静态加载方法进行了模拟施力盘静态荷载的平板载荷试验,根据相似准则π定理进行了缩比施力盘动载试验.在现场试验的基础上研究了静载条件下沉降量随时间变化的S-t曲线,不同尺寸承载板在相应载荷作用下的地面土体沉降量之间关联关系的P-S/D曲线及动、静荷载下载荷与沉降量关系的P-S曲线以及动静载荷对比的P-S曲线.分析结果表明:对于进行现场试验的均质地面,S-t曲线表明静态加载方法合理;P-S/D曲线在极限载荷内呈线性比例关系;动载下的沉降量S远远小于静载条件下的沉降量S,动载下的土体变形刚度较静载下的变形刚度高,瞬间动态荷载造成的地面沉降可忽略.     

液压泵控马达系统转速滑模控制优化设计研究北大核心CSCD

在液压泵控马达优化控制的研究中,由于液压泵控马达系统是典型的非线性系统,固有频率较低,响应速度较慢,又因系统输入量只有泵转速,所以控制难度较大。为了精确控制液压泵控马达的输出,采用液压泵控马达的数学模型,引入滑模控制并进行了优化以克服抖振现象。仿真结果表明,与PⅢ控制、普通滑模控制相比,改进控制方法有较强的抗干扰能力和良好的跟踪性能,提高了液压泵控马达系统的控制精度和稳定性。     

推进剂的声速温度模型研究

利用超声回波测距法测量大型储罐中的推进剂液位,需要了解推进剂温度对超声波声速的影响.根据推进剂的物理、化学特性,设计了声速-温度实验.采用回归分析方法,建立了偏二甲肼和硝酸的声速-温度模型,并对模型进行了精度分析.     

基于电液比例溢流阀的模拟加载系统研究

针对某液压起竖设备模拟加载实验的需要,本文设计了基于电液比例溢流阀的模拟加载系统.介绍了系统的组成和工作原理,分析了液压缸所受的载荷特性.通过AMEsim软件和Matlab/Simulink软件,对模拟加载系统进行了机电液协同仿真研究.仿真结果表明,反腔压力能够较好的跟踪理论值.本文的模拟加载设计方法对于类似的加载系统研究有一定的参考价值.